Eilen xxx katsastus asemalla kuultua. Kaveri oli katsastamassa tuonti autoa ja auton jarruissa löytyi sanomista. Kaveri päivitteli että miten A6 audin etujarru levyt voivat kulua lopuun 119tkm ajolla. Katsatus mies meni takalaikkojen luokse ja aprikoi että ilmeisesti laikoissa on valmistus virhe toisaalta hän on nähnyt vastaavalaisia laikkoja edessä ja takana kun on 300tkm ajettu.
Virheelliset jarrut
diudiu
132384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ne on kuluvaa kamaa.jouduin kans vaihtaan omaan autooni.ajettu 220000km.paitsi olisko joku ottanu paremmat pois ja pistäny huonommat tilalle.siis audista.
ei niiden perusteella voi ajokilometrejä määrittää. Kyllä autoja tunteva henkilö osaa arvioida varsin tarkasti todelliset kilometrit tai ainakin sijoittaa auton elinkaarensa oikeaan kohtaan. Ainahan ei kilometrit autoa kuluta loppuun vaan vaikeat olosuhteet ja kova käyttö.
luottaa noihin tuontiautojen kilometreihin
yleensähän niiden kilometrit on 100-150tkm
vaikka totuus on vähintään tuplat lisää
päänne sisään koska ajokilsat on arvioitu jarrulevyistä HEHEHEHEHEHEHEEEEEEEEEEEEEE
et ole ikinä ajanut vapaiden nopeuksien baanoilla.
Saksassa ja alpeilla jarrut on kovilla. Jarrujen kulutus on noin 3 - 4 kertainen Suomessa köröttelyyn nähden. Suomessa ongelmina on jarrujen ja varsinkin käsijarrun jumiutuminen suolan ja loskan takia.
Myös kytkimet kuluu kilometrien mittaisissa STAUssa ja moottoriteiden monien kilometrien mittaisissa nousuissa (pituuskaltevuus voi olla jopa 6%).
Muutoin autot on huomattavasti paremmassa kunnossa.
Jokaikinen osa, vähänkin kulumajälkeä ja kilsat kerrotaan kolmella. Tuli kerran pappa, tiedättehän, lippis vähän vasuriin vinossa. Katteli siinä 2001 Audia ja ai hitto kun hoksasi että oli vaan 22.000 km ! Alkoi tupina, kiihtyvällä tahdilla; .mikä lienee tuontiauto... joku huijaus tässä täytyy olla....kiveniskukin konepeitossa... ei perrkele....liian vähän kiloometrejä... mikä lie rakkine... ei voi olla...EI voi... EI VOI....
Minä sitten kohteliaasti kysyin että mikä ei voi olla... no pappa että kilometrit... eikö voi?... EI voi !... eikö ? EI VOI ? eikö millään voi ?? pappa jo huusi että; EI VOI !!!
Ihan pakko oli todeta että - ei sitten voi, hain tussikynän ja lisäsin hintalappuun nollan kilsojen perään. Pappa häipyi. (huoltokirjan eka merkintä oli luovutus Lahteen Laakkosen liikkestä) On ne kauheita, saksanseisojat!
vetterillä vaihtoivat levyt joka kulmaan, kun olivat loppun kuluneet.Auto on aito "suomiauto".
80% kilsoita vaimoni ajamia, ja hän ei taatusti ole mikään hurjastelija.
Niin vieressä vaihtoivat s80:n, jolla oli ajettu näppi 40 000 km myös kaikki levyt.
Huoltomiehen mukaan sekin oli suomessa ensirekisteröity auto.
Että ne niistä jarruista.
Vielä volvomiehille vinkki.
Jos takaa kuuluu kolaus kun auto vielä liikkuu ja vedät käsijarrun päälle, niin jarruhihna irti tai poikki.
että se S80 oli todennäköisesti automaatti, sehän tunnetusti kuluttaa jarruja enemmmän...
yhdistelmä aiheuttanut?
Ajonvakautusjärjestelmät kuluttavat jarruja enemmän kuin ennen. Tehokkaassa autossa luistonesto tiukemmalla.
Ettekö tiedä että tämmösiäkin varusteita on?
Oli siinä, SL 500:ssa joku outo nappula mutta ei tullut koskaan koskettua. Vain ilmastoinnin opettelin silloin -80 luvun lopulla koska se automaattisesti puhalteli mitä sattui.
Ja tässä taksikuskilta (isäntä itse) omin korvin kuultua:
Taksinaan olevalla aidolla suomiautolla SEITSEMÄNNET jarrulevyt menossa. Kilomterejä ajettu alle satatonnia! Kaikki vaihdettu merkkiliikkeessä, mutta selviä valmistusvirheellisiä silti tolkuttomasti.
Sanoi, että onneksi on huoltosoppari, mutta ei tunnu kivalta kuluttaa vapaapäiviään aina autohuollossa...
Auto oli muuten pösö, kun sitä kuitenkin joku kysyy.
se sitten oli. Tyypillinen jarrulevyjen vaihtoväli vapaiden nopeuksien maassa 50 - 80 tkm jos vaihdetaan kulumisen vuoksi. Muut seikat sitten erikseen. Savuhan sieltä nousee kun tehdään täysjarrutus 200 km vauhdista.
on.
Mutta turha selitellä peräkammarin pojille ja muille asiantuntijoille, jotka eivät eläessään ole jarruttaneet reippaasti 200 km/h vauhdista.