pajeron kytkin remppa

joo tai lisäämällä kierroksii noin 1500:an

pajero 92 kirjoitti:

joo tai lisäämällä kierroksii noin 1500:an

veikkaan tarvikepainelaakeria, jonka keskiö hiplaa paineasetelman jousia epäkeskeisesti, kytkintä painaessa tiukkautuu. Mut tää on sitten amatöörimielipide, mutta omassa paherossa ihmettelen samaa, tosin onneksi hakkuria hiljaisempaa ääntä.

painaessa kirjoitti:

veikkaan tarvikepainelaakeria, jonka keskiö hiplaa paineasetelman jousia epäkeskeisesti, kytkintä painaessa tiukkautuu. Mut tää on sitten amatöörimielipide, mutta omassa paherossa ihmettelen samaa, tosin onneksi hakkuria hiljaisempaa ääntä.

ei tullu tarvike osia paitsi jollei mitsun huoltokusettanut vaihdatin tänään toiset öljyt vaihelaatikkoon no ulinaloppui mut ei rallatus no huomen kuulee korjaamopäälikön meri- selityksen

pajero 92 kirjoitti:

ei tullu tarvike osia paitsi jollei mitsun huoltokusettanut vaihdatin tänään toiset öljyt vaihelaatikkoon no ulinaloppui mut ei rallatus no huomen kuulee korjaamopäälikön meri- selityksen

Joo, olis kiva kuulla selitys täälläkin... Paljos mitsun originelli kytkinpaketti maksaa? Jossain tapauksessa merkkiliikekin käyttää tarvikeosia, koska yleensä ovat hyviä ja kohtuuhintaisia. Esim mazdan originelli tulpanjohtosarja jotain 1000 mk ja tarvike 100 mk...

painaessa kirjoitti:

Joo, olis kiva kuulla selitys täälläkin... Paljos mitsun originelli kytkinpaketti maksaa? Jossain tapauksessa merkkiliikekin käyttää tarvikeosia, koska yleensä ovat hyviä ja kohtuuhintaisia. Esim mazdan originelli tulpanjohtosarja jotain 1000 mk ja tarvike 100 mk...

kytkinpaketti maksaa 460€ ja nyt mitsunliikkeen kootut selitykset minkä takia se nyt rallattaa tuli laitettua paremmat öljyt,että nyt öljy pesi,liat pois lootasta ja välyksen suurentuivat siintä johtuu rallatus tota ei usko erkkikää seuraava siäl on muuta vikaa eipäs kertoneet silloin ,kun korjasi sen tosin lootaa ei tarvi purkaa kokonaan , kun vaihtaa tähä malliin kytkin-akselin no lopuksi porukka pesi kätensä kun, aikansa kinattiin no se oli viimeinen kerta kun,siihen liikkeeseen vien autoa . harmi vaaan kun se oli ennen hiljainen ei kuulunukun koneen ääni tyhjä käynnil .oma arvaus vikaan on sellainen että,tän uuden kytkin -akselin ratas ei sovitu kunnolla vanhaan ryhmäpyörään nyt ,kun saan vanhan akselin korjattua laitan sen itte paikoilleen ja katon sit mitä käy terveisin :erittäin vittuutunut

pajero92 kirjoitti:

kytkinpaketti maksaa 460€ ja nyt mitsunliikkeen kootut selitykset minkä takia se nyt rallattaa tuli laitettua paremmat öljyt,että nyt öljy pesi,liat pois lootasta ja välyksen suurentuivat siintä johtuu rallatus tota ei usko erkkikää seuraava siäl on muuta vikaa eipäs kertoneet silloin ,kun korjasi sen tosin lootaa ei tarvi purkaa kokonaan , kun vaihtaa tähä malliin kytkin-akselin no lopuksi porukka pesi kätensä kun, aikansa kinattiin no se oli viimeinen kerta kun,siihen liikkeeseen vien autoa . harmi vaaan kun se oli ennen hiljainen ei kuulunukun koneen ääni tyhjä käynnil .oma arvaus vikaan on sellainen että,tän uuden kytkin -akselin ratas ei sovitu kunnolla vanhaan ryhmäpyörään nyt ,kun saan vanhan akselin korjattua laitan sen itte paikoilleen ja katon sit mitä käy terveisin :erittäin vittuutunut

Maahantuojalla on joku pro kaveri, jolle olen joskus soittanut asioista. Se varmaan osaa valottaa tarkemmin ääniäkin. Mutta harmittaa että merkkihuolto ei osaa tai halua ottaa tarkemmin kantaa syihin, vaikka niillä kustannukset kohoaa muutenkin pilviin.

painaessa kirjoitti:

Maahantuojalla on joku pro kaveri, jolle olen joskus soittanut asioista. Se varmaan osaa valottaa tarkemmin ääniäkin. Mutta harmittaa että merkkihuolto ei osaa tai halua ottaa tarkemmin kantaa syihin, vaikka niillä kustannukset kohoaa muutenkin pilviin.

tarina jatkuu käytin pajeron entisesssä mitsun huoltokorjaamossa vaihtoivat vanhan korjatun akselin takas ihmettelivät miksi kytkin koppa oli niin tiukasti kiinni moottorissa tarvi kuulemma kolme miestä vetää irti sitä olisiko merkkikorjaamo missä oli eka remontti vetänyt kytkin kopan väkisin kiinni ,mutta nyt ainakin pajero pelaa ei rallata eikä vaihteet vingu toisin soitan missä ne ekas sen niinsanotusti korjas korjaamopäälikölle kehotan alan vaihtoo