onko tietoa vesiruiskusta

Vedessä on happea ja sitä ruiskuttamalla saadaan enemmän happea palotapahtumaan jota kautta enemmän tehoa.

Moottori muuttaa lämpöenergiaa liike-energiaksi.

Lämpöä saadaan moottorissa polttamalla esim bensiiniä.

palaminen on aineen yhtymistä happeen

Vesimolekyyli H20 sisältää kaksi happiatomia.... johan peruskoululainenkin tietää tämän.

...jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa... vittu mikä ääliö!!

Ei-Tyhmä kirjoitti:

Vedessä on happea ja sitä ruiskuttamalla saadaan enemmän happea palotapahtumaan jota kautta enemmän tehoa.

Moottori muuttaa lämpöenergiaa liike-energiaksi.

Lämpöä saadaan moottorissa polttamalla esim bensiiniä.

palaminen on aineen yhtymistä happeen

Vesimolekyyli H20 sisältää kaksi happiatomia.... johan peruskoululainenkin tietää tämän.

...jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa... vittu mikä ääliö!!

....Jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa.....
KYLLÄ!!!!!!!!

Ei-Tyhmä kirjoitti:

Vedessä on happea ja sitä ruiskuttamalla saadaan enemmän happea palotapahtumaan jota kautta enemmän tehoa.

Moottori muuttaa lämpöenergiaa liike-energiaksi.

Lämpöä saadaan moottorissa polttamalla esim bensiiniä.

palaminen on aineen yhtymistä happeen

Vesimolekyyli H20 sisältää kaksi happiatomia.... johan peruskoululainenkin tietää tämän.

...jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa... vittu mikä ääliö!!

Vesiruiskutus ei todellakaan perustu siihen että siitä saataisiin lisää happea. Ensinnäkin palotilan lämpö ei riitä hajoittamaan vettä vedyksi ja hapeksi. Tähän tarvitaan niin paljon suurempi kuumuus, että koneen osat alkaisivat sulaa ts. kone leikkaa kiinni ennen kuin vedestä erottuu happea! Toisekseen samalla kun vedestä erotetaan happi syntyy myös vapaita vety atomeita ja se vapautunut happihan tietenkin menee sen polttamiseen, joten polttoainetta ei voida ruiskuttaa enempää. Veden hajoittaminen lämmöllä tietenkin kuluttaa lämpöenergiaa eli jäähdyttää. Ja vedyn polttokaan ei riitä korvaamaan veden hajoittamiseen kuluvaa energiaa, koska kulutus on tuottoa suurempi. Jos näin ei olisi, olisi jo aikoja sitten tehty pelkällä vedellä kulkeva auto. :)
Ruiskutettavan veden tehtävänä on todellakin palamisilman jäähdytys, eikä siitä ole hyötyä vapaastihengittävässä moottorissa. Jospa kävisit muitakin kouluja kuin sen peruskoulun... ;)

panpeter kirjoitti:

Vesiruiskutus ei todellakaan perustu siihen että siitä saataisiin lisää happea. Ensinnäkin palotilan lämpö ei riitä hajoittamaan vettä vedyksi ja hapeksi. Tähän tarvitaan niin paljon suurempi kuumuus, että koneen osat alkaisivat sulaa ts. kone leikkaa kiinni ennen kuin vedestä erottuu happea! Toisekseen samalla kun vedestä erotetaan happi syntyy myös vapaita vety atomeita ja se vapautunut happihan tietenkin menee sen polttamiseen, joten polttoainetta ei voida ruiskuttaa enempää. Veden hajoittaminen lämmöllä tietenkin kuluttaa lämpöenergiaa eli jäähdyttää. Ja vedyn polttokaan ei riitä korvaamaan veden hajoittamiseen kuluvaa energiaa, koska kulutus on tuottoa suurempi. Jos näin ei olisi, olisi jo aikoja sitten tehty pelkällä vedellä kulkeva auto. :)
Ruiskutettavan veden tehtävänä on todellakin palamisilman jäähdytys, eikä siitä ole hyötyä vapaastihengittävässä moottorissa. Jospa kävisit muitakin kouluja kuin sen peruskoulun... ;)

"eikä siitä ole hyötyä vapaastihengittävässä moottorissa"

Hmmm, Oletkos sitten itse kouluttanut itseäsi pitemmälle ?

Vesiruiskutuksesta on hyötyä myös vapaastihengittävissä koneissa, koska Veden höyrystymisen aikaansaaman jäähdytysvaikutuksen vuoksi voidaan ajoituksia sekä puristuspaineita muuttaa, ilman pelkoa nakuttamisesta.

Kattilaa... kirjoitti:

"eikä siitä ole hyötyä vapaastihengittävässä moottorissa"

Hmmm, Oletkos sitten itse kouluttanut itseäsi pitemmälle ?

Vesiruiskutuksesta on hyötyä myös vapaastihengittävissä koneissa, koska Veden höyrystymisen aikaansaaman jäähdytysvaikutuksen vuoksi voidaan ajoituksia sekä puristuspaineita muuttaa, ilman pelkoa nakuttamisesta.

Voin kertoa tähän väliin, että sitä vettä kun ruiskutetaan sylinteriin, niin teho kasvaa, koska vesi laajenee lämmetessään ja nostaa siis sylinterin painetta --> teho kasvaa. Eli on siitä vedestä sekin hyöty, että teho kasvaa.

Kattilaa... kirjoitti:

"eikä siitä ole hyötyä vapaastihengittävässä moottorissa"

Hmmm, Oletkos sitten itse kouluttanut itseäsi pitemmälle ?

Vesiruiskutuksesta on hyötyä myös vapaastihengittävissä koneissa, koska Veden höyrystymisen aikaansaaman jäähdytysvaikutuksen vuoksi voidaan ajoituksia sekä puristuspaineita muuttaa, ilman pelkoa nakuttamisesta.

Ehkä tuohon lauseeseen, jota lainasit, olisi pitänyt lisätä väliin sana juurikaan. Ahdetussa moottorissa sisäänmenevä ilma on huomattavasti lämpimämpää, joten jäähdytyksestäkin on enemmän hyötyä.

Onhan noita kouluja tullut jonkin verran käytyä, mutta ei siitä sen enempää... Turha täällä on käydä retostelemaan, kun kuitenkin jostain löytyy aina korkeammin koulutettu (tai joku amis, joka väittää olevansa).

Ja vesiruiskutuksellahan on muitakin etuja/perusteita tehonnousulle, kuten noissa linkeissä ja täälläkin on kerrottu. Tuo jäähdytysvaikutus on vain helpoimmin selitettävissä ja ymmärrettävissä.

Mitä "kattilan soimaamiseen" tulee, niin asiattomaan viestiin asiaton vastaus, tai ainakin osittain (otsikko).

Mikäs muuten itse olet miehiäsi/naisiasi, kun lauot pimennosta ilman nimimerkkiä?