Elikkä ostin 90- vuosimallin corollan. Katsastuksessa ilmeni että auton päästöt ovat lievästi pielessä.co pitoisuus on hiukan liian iso yli 2000 rpm. Samaten hc on hiukan pielessä, Sallittu arvo 100 ja corollasta mitattiin 116. Myös lamda arvo on ihan hiukkasen pielessä. Raja-arvot ovat 0.97-1.03.. corollassa arvo oli 1.04 eli ei paljoa pielessä. Elikkä kysymys olisi mitä minun tulisi tehdä. Auto on ruisku onko mahdollista että kaikki arvot pystytään säätämään kunnon testerin omistavalla korjaamolla vai onko katti tai lambda-anturi rikki. entä vaikuttaako huonot tulpat/likainen ilmansuodatin tms.. Jotain konsteja tarvittaisiin ei kiinnostaisi ostaa vanhaan autoon 300 euron kattia. Varsinkaan jos siinä ei ole mitään vikaa
Vastaukset 2
että huonosti polttaa, vaikka happea on. Sinuna tarkastaisin sytytysjärjestelmän ensin. Tulpat, johdot, virranjakajan kansi... Ulkopuolinen putsaus mukaanlukien. Jos kunnossa, niin sitten muualta...
- hpniemi
Nimenomaan tarkistaisin ensin sytytysjärjestelmän fyysien kunnon ajoituksen. Itse anturissa tai katissa ei tarvi olla vikaa, jos sytytys on pielessä.
Käyhän auto normaalilla lämmöllä, eli jäähdytys toimii normaalisti...
Koko idehan on, että polttoaine palaisi mahd. täydellisesti ja jos niin ei käy, päästöt menee keturalleen ilman pakopuolen vikojakin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaiset nuoret Eu:n köyhimpiä?
Suomalaisen nuoren varallisuus keskimäärin 5000e. Eu:ssa keskimäärin 25 000e.2741858- 971398
Sofia teki aika pahat oharit
Leikkiikö Sofia kansainvälistä kosmopoliittia vai menikö rehdisti pupu pöksyyn, kun perui viestillä tulonsa puoli tunti2651306- 671015
- 81997
- 53885
- 57669
- 45585
Muiden vaikutus
Oletko antanut muiden vaikuttaa mielipiteisiisi, tunteisiini tai valintoihisi suhteessa kaivattuusi?80552- 34540