http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124383
"Autoverolaki varusteiden hankinnan ja kilpailun esteenä"
"Suomen autoverolaki on mitä ilmeisimmin varusteiden ja tarvikkeiden markkinoilla vapaata kilpailua estävä. On erikoista, että mikään uusia autoja myyvä liike ei ole vienyt asiaa EU:n Komission tutkittavaksi, saati ryhtynyt valittamaan asiasta oikeusteitse.
Kun uutta autoa ostava henkilö haluaa saada autoon esimerkiksi alupyörät, jotka eivät ole autossa vakiovarusteena, myyjä joutuu hyvin hankalaan tilanteeseen. Hänen on veloitettava vanteista hinta, joka normaalin varustehinnan lisäksi sisältää 28 % autoveron . Sama koskee erikseen ostettua vetokoukkua, radiota, navigaattoria jne.
Jos ostaja on kiinnostunut varusteen hinnasta, hän selvittää itselleen, mitä sama varuste maksaa kadun toisella puolella toimivassa varaosa- ja tarvikemyymälässä. Aluvanteet ovat merkkituotteita, joten kysymyksessä voi olla aivan sama tuote. Nyt ostajalle selviää, että alupyörät saa kadun toiselta puolelta tuntuvasti halvemmalla. Syynä on autoverolaki. Se asettaa samaa tavaraa myyvät yritykset aivan erilaiseen asemaan kilpailussa ostajista, kun on kyse uuteen autoon hankittavista varusteista. Uuden auton myyjä/ yritys häviää kilpailun, koska autoverolaki on tasapuolisen hintakilpailun este.
Autoverolain säätäjä on oivaltanut, että tällainen säännös synnyttää helposti tilanteen, jossa automyyjä/ autoliike pyrkii ratkaisemaan moisen myyntiin liittyvän ongelman. Se voisi ryhtyä yhteistoimintaan kadun toisella puolella vanteita myyvän yrityksen kanssa.
Autoverolaki kuitenkin ennakoi tällaisen tilanteen. Jos vannetoimittajalla on etuyhteys (yhteistyösuhde tavaran toimittamisessa) auton myyjään, alihankkijan on myös sisällytettävä sama autovero myydyn varusteen hintaan - ja tilitettävä vero valtiolle."
"Autoverolaki varusteiden hankinnan ja kilpailun esteenä"
"Suomen autoverolaki on mitä ilmeisimmin varusteiden ja tarvikkeiden markkinoilla vapaata kilpailua estävä. On erikoista, että mikään uusia autoja myyvä liike ei ole vienyt asiaa EU:n Komission tutkittavaksi, saati ryhtynyt valittamaan asiasta oikeusteitse.
Kun uutta autoa ostava henkilö haluaa saada autoon esimerkiksi alupyörät, jotka eivät ole autossa vakiovarusteena, myyjä joutuu hyvin hankalaan tilanteeseen. Hänen on veloitettava vanteista hinta, joka normaalin varustehinnan lisäksi sisältää 28 % autoveron . Sama koskee erikseen ostettua vetokoukkua, radiota, navigaattoria jne.
Jos ostaja on kiinnostunut varusteen hinnasta, hän selvittää itselleen, mitä sama varuste maksaa kadun toisella puolella toimivassa varaosa- ja tarvikemyymälässä. Aluvanteet ovat merkkituotteita, joten kysymyksessä voi olla aivan sama tuote. Nyt ostajalle selviää, että alupyörät saa kadun toiselta puolelta tuntuvasti halvemmalla. Syynä on autoverolaki. Se asettaa samaa tavaraa myyvät yritykset aivan erilaiseen asemaan kilpailussa ostajista, kun on kyse uuteen autoon hankittavista varusteista. Uuden auton myyjä/ yritys häviää kilpailun, koska autoverolaki on tasapuolisen hintakilpailun este.
Autoverolain säätäjä on oivaltanut, että tällainen säännös synnyttää helposti tilanteen, jossa automyyjä/ autoliike pyrkii ratkaisemaan moisen myyntiin liittyvän ongelman. Se voisi ryhtyä yhteistoimintaan kadun toisella puolella vanteita myyvän yrityksen kanssa.
Autoverolaki kuitenkin ennakoi tällaisen tilanteen. Jos vannetoimittajalla on etuyhteys (yhteistyösuhde tavaran toimittamisessa) auton myyjään, alihankkijan on myös sisällytettävä sama autovero myydyn varusteen hintaan - ja tilitettävä vero valtiolle."
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sanoisinko että tuollainen verotus ampuu kyllä yli kaikessa ahneudessaan. Säälittävää toimintaa valtiolta.
kyseisestä asiasta? Siksi, että Suomen autovero on maahantuojille hyvin hyödyllinen suojakilpi. Vaikka laki on kaikille sama, autoverotusta sovelletaan niin, että viralliset maahantuojat hyötyvät. Käytännössä muut kuin viralliset uusien autojen tuojat joutuvat maksamaan enemmän veroa ja näin eivät menesty kilpailussa. Pyhä kolmiyhteys; maahantuoja, tulli ja valtiovarainministeriö kaikki vastustavat autoveron poistoa. Julkisuuteen annetuista lausunnoista huolimatta. Tosin tulli on lipeämässä ruodusta käytettyjen autojen verotuksen ongelmien takia. Mutta virkamiehet haikailevat "vanhojen hyvien aikojen" perään, jolloin saunailloissa voitiin sopia asiat kansan parhaaksi.
Mulle on asioissa sisällä ollut kaveri kertonut, miten nimenomaan tollasessa saunaillassa oli tullin ja maahnatuojan kesken sovittu tietyt prosentit, ilman papereita. Tää tapahtu 1980-luvun lopussa. Ei mikään ihme jos Tulli ei oikein tahdo löytää niitä prosenttejs kun niitä nyt jälkikäteen tarvittaisiin.