Voisiko joku asiaa tunteva asiallinen ihminen neuvoa, miten Tulli käytännössä syynää tuontiautojen varusteet? Riittääkö tuojan oma selvitys vai haluaako tai selvittääkö Tulli esimerkiksi kauppakirjan tai auton alustanumeron perusteella mitä varusteita autoon on tehtaalla asennettu, ja tarkistaako Tulli autot esim siirtolupaa haettaessa tai autoveroilmoitusta jätettäessä?
Esim. monissa Bemareissa, Mersuissa ja Audeissa on kallis navigaattori, jolla ei Suomessa tee mitään. Ennen sen repii irti kuin maksaa siitä verot.
Esim. monissa Bemareissa, Mersuissa ja Audeissa on kallis navigaattori, jolla ei Suomessa tee mitään. Ennen sen repii irti kuin maksaa siitä verot.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ainakaan meillä mitenkään.Kaikki kolme autoa on käytetty tullissa lommojen takia,mutta varusteita ei ole koskaan tarkastettu.Eli meni ihan omien ilmotusten mukaan.
Tuskin maksaa vaivan, että "revit navin irti". Jos oletetaan, että navi nostaisi auton verotusarvoa tonnin tai kaksi, se vaikuttaisi veroihin vain muutaman satasen (halpa hinta, jos et ole Saksassa joutunut maksamaan siitä paljoa extraa verrattuna navittomiin vastaaviin autoihin). Todennäköisesti navin vaikutus ei kuitenkaan ole verotusarvoon noinkaan suuri. Tosin tämä on pelkkää arvailua...
Kertokaapa muutkin, miten tarkasti Tullissa on ajokkinne syynätty.
-89 Escortia ei tullissa edes vilkaistu.
Tulli katsoo alustanumeron perusteella, että mitä autoon on laitettu uutena. Loput mitä on lisätty voi mennä läpi ilman ilmoittamista, mutta tulli voi tarkistaa auton varusteet kun anot autoveropäätöstä. Minun kohdallani virkailija kävi katsomassa auton läpi... tarkasti myös alustanumeron.
"Tulli katsoo alustanumeron perusteella, että mitä autoon on laitettu uutena."
Nyt tulit KaleP puhuneeksi täyttä roskaa. Älä viitsi pelotella kyselijöitä täällä.
Tulli tietenkin haluaa tietää alustanumeron ja saattaapa sen jopa tarkastaa, jos satut käymään autolla Tullissa. Se tehdään tasan tarkkaan auton tunnistamiseksi ja sen varmistamiseksi, että olet näyttämässä juuri sitä autoa, jonka olet ilmoittanut verotettavaksi.
Ensinnäkin, mistä luulet Tullin tarkastavan alustanumeron perusteella, mitä autoon on uutena asennettu? Olisiko Tullilla pääsy kaikkien autotehtaiden tietokonejärjestelmiin? Eipä ole. Sitä varten se ajoneuvon yksilöintilomake täytetään, että siinä kerrotaan, mitä autossa on.
Toiseksi verotuksen perusta ei ole se, mitä autossa uutena on ollut tai ei ole ollut. Verotus perustuu siihen, mitä autossa on veropäivänä.
Kolmanneksi, mitä tulee navigaattoriin, Tullin pitäisi verrata tällaista autoa Suomessa jo olevaan autoon, jossa on navigaattori. Tällaista tietoa ei Tullin käyttämästä järjestelmästä löydy.
Alkuperäiselle kyselijälle sanoisin, että unohda navigaattorin irrottaminen äläkä murehdi koko asiasta.
En puhunut roskaa... kyllä ainakin minun autoni alustasarjasta selviää kaikki mitä tehtaalla on asennettu. Jopa värikin... se selvisi kun soitin Laakkoselle ja kyselin varaosien hintaa.
Itselläni tullimies tarkasti varusteet. Mutta niitä varusteita on turha piilotella, sillä niiden ajoneuvon hintaa nostava vaikutus on lähes olematon ihan samoin kuin ne alennukset joita voi saada veroista, jos autossa on pikkulommo jne. Kyllä se autoveron kova määrä tulee ihan muista syistä kuin varusteista. Esim. navigaattori on maksanut vuonna 2000 autoon 6ke mutta nyt navigaattorilla tai ilman sitä olevat muutoin samanlaiset verrokin ovat käytännössä saman hintaisia, siksi erotus tuontiverossa on olematon ja siksi vain täydellisesti varustettuja kannattaa tuoda. Suomi on, niin kuin kaikki tiedämme, jo täynnä karvalakkimalleja...
Ihan listan mukaan meni eli omalla ilmottamisella. Listassa ei ollut mielestäni navigaattoreita eli ei vaikuta.
Tarkastavat vain listan tarvikkeet, kilometrit ja runkonumerot. Sen listan voi tulostaa tullin sivuilta. Ja verotusarvot ovat näissä pienet.