Olen menossa huomenna hieromaan kauppoja Fiat Ducatosta Maxi vm 99 ja kone on 2.8 TD. Kertokaas, mitkä on Fiatin tyyppivikoja? Olen kuullut paljon huhuja 5-vaihteen särkymisestä matkailuautoissa mutta onko sama vika myös pakussa? Sehän taitaa olla oleellisesti kevyempi.
Fiat Ducato
Esko
33
30078
Vastaukset
- JKT
5- vaihteen rikkoutumista on ollut kyllä pakettiautoissakin, ei ole kustannuksiltaan mikään maata kaatava juttu. Sähkövikoja jonkin verran mutta kokonaisuudessaan toimiva laite samoin kuin samanlaiset peugeot ja citroen
- olen kuulut
Että kun vitosta käyttää alle 80km eivät kestä missään autossa, onko totta?
olen kuulut kirjoitti:
Että kun vitosta käyttää alle 80km eivät kestä missään autossa, onko totta?
Yleensä vaihdan viitoselle jo kuudessakympissä jos ei ole mitään kiirettä. On kestänyt jo yli 285000 km.
- kuormaus
sitroen kirjoitti:
Yleensä vaihdan viitoselle jo kuudessakympissä jos ei ole mitään kiirettä. On kestänyt jo yli 285000 km.
Kyllä menee laatikko paskaksi tuolla konstilla, jos ei ole painevoitelua. Ja kone karstottuu. Olkoon sitten mikä auto hyvänsä, jos vaan kuormaa on kyytissä.
- hinta/laatu ok
Ducaton 2.8 kone on yksi parhaista ellei paras pakudiesel,jota olen ajanut.On Ivecon valmistama.Kone vääntää alhaalta ja sillä voi hiljaisestakin vauhdista kiihdyttöö vitosella ja jysiä rattaat rikki.
Muutenkin Ducato/sevel-pakuisa laatu/hinta paikallaan.Toisaalta joku transporter on ketterämpi pyöritellä pikkukujilla,mutta volkkarissa on kuitenkin julmettu hinta ja konerikkoja on esiintynyt. - Kuljetuskaluston luotettavuus
Ducato:n moottorin lämpö ei nouse -5 asteen pakkasen jälkeen normaaliin, ts. moottori käy alilämpöisenä. Viitosvaihteen käyttö vasta kun nopeus on yli 80 km/h (turha varuste). Lämmityslaitteen sähköhana vika-altis. Etujousitus ja pyöränripustus tosi heikko.
Tavaratilan ovien saranointi ja lukot heikkoja.
Korin maalipintojen pohjustus heikko, pinta kupruilee herkästi. Sopiva aihio "tee se itse" -miehelle.- ei yleistä
Jos koneen lämpö ei talvella nuse,niin väärä termostaatti,myös auton mukana tulee nokkapeitto,joka viimeistään pitää koneen lämpöisenä.Vitonen on ihan käypä,ellei sitten ajele tientukkona 70km:n keskituntinipeudella
Ei etupää sen heikompikuin muissakaan pakuissa,palloniveltä joutuu vaihtamaan.Etuovien saranointi esin jämerä,kestää ovista roikkumista muita merkkejä paremmin. - tsitikka
Näitä autoja valmisttettu sellaiset määrät,että isommat tyyppiviat historiaa
- tsitikka
Näitä autoja valmisttettu sellaiset määrät,että isommat tyyppiviat historiaa
- Esko
Kävin tänään koe ajamassa -02 vuosimallin (uusi korimalli) Ducato maxia. Auto tuntui muuten oikein hyvältä mutta ohjaus veti ajossa oikealle. Mistä tämä voi johtua?
Nyt ois tarjolla myös -98 vuosimallin Ducato Maxi 2.5 TD koneella. Autolla ajettu "vain" 130 tkm. Onkos tuossa koneessa isoa eroa verrattuna uudempaan 2.8 koneeseen? Onko heikompi / lujempi?- mike
..yläpään laakeri jumissa.
- pakurimies
Mun kokemuksen mukaan 2.3;2.5 ja 2.8 Iveco-koneilla ei kovin suurta era käytössä,kaikki ihan käypäsi ja kestäviä.Olisko 2.8:ssa suhteelliseti enempi(näppituntuma!) vääntöä.Yläpallot kulutustavaraa.Esim.Renultin vanhempi trafic ei vääntänyt ohjausta toiselle puolelle,vaan teki rattia vaikkapa oikealle kääntäessä ylimääräisen levottoman etupään vas:lle heiton
- ilmattava
moro onko tietoa 2.8 td ilmauksesta fiat ducatto
- Talonmies Taalasmaa.
vaihat vaan suodattimen ja väännät tulille. vähän aikaa hökeltää ja alkaa käymään normaalisti.
- Vikoja löytyy
En suosittele.
Lämpö ongelma yleinen ja sen myötä kansiongelma.
Vaihdelaatikko vikoja.
Sähkövikoja.
sekä maalivikoja,maali lähtee joka puolelta lepareina.
HYVÄ PELI JOSS SAA HALVALLA ETTÄ PYSTYY KORJOOTTAMAAN.- *heebox*
Maali lähtee tummansinisessä värissä. Ei muissa
- ducato 11
Itsellä 1.9td nuhapumppu ducato kolla ajettu 560 tkm. Vuosimalli -01.
Viat jota ollut minun aikana (auton ostin kun mittarissa 140 tkm).
Pa tankki vuosi 160 tkm (motonetista saa alle 200 ekeä), saa itse vaihdettua.
Sisälämppärin kenno 165 tkm, senkin saa tarvikkeen edullisesti ja helppo vaihtaa.
Turvatyynyjen boxi meni kun sai vettä sisäänsä tuosta vuotavasta kennosta, tilasin käytetyn tanskasta, sai itse vaihdettua (ei saa olla kolariautosta tuhoutuu kolaritilanteessa).
Iskarit eteen ja taakse 250 tkm, samalla vaihdoin yläpään laakerit vaikka ne oli vielä ok..
Jarrusylinteri taakse 270 tkm.
Huohottimen lämmitysvastus 300 tkm, oli sikahintainen mielestäni 99 ekeä, ei saa kuin fiatin korjaamolta.
Jäähdyttimen puhaltimen anturi 330 tkm.
Pohjaan piti hitsata ensimmäinen paikka 2011, 350 tkm.
Vetonivelen siemmäinen kumi??? mikähän sen rikkoi, ostakaa sellainen nivelen yli vedettävä on helposti silloin vaihdettavissa 400 tkm.
Laatikkoon olen pikkuisen öljyä lisäillyt, ei ole tyhjennysproppua joten vaihto ei onnistu.
Öljyt vaihdettu 20 tkm välein (aika tervaa).
Jarrupaloja tietysti ja yhdet jarrukengät.
Käsijarrun vätlitanko ruostui poikki 450 tkm, tehty kierretangosta uusi.
Pakoputken kiinnityskumin on katkeilleet n 2 vuoden välein, alkuperäiset kylläkin kesti isältä pojalle.
Syyläri näyttäisi nyt vuotavan, saa senkin tarvikkeena kohtuu edullisesti, vaihtotyö lienee kenkkumaisempi.
Ovenn lukot jäätyy aina pakkasella samoin käsijarruvaijeri.
Jos joku sanoo että ducatossa paljon vikoja ei ole sellaista ikinä omistanut. Ainut missä lienee vähemmän vikoja on toyota mutta se on taas niin huono ajella ja erittäin kovaääninen ettei sellaisella viitsi ajella kuin tosi juutalainen. Ducatokin on melko äänekäs jos ajaa yli 80 km/h.
- kypsähtänyt
Minulla 70000 ajetuu Ducato.... polttoaineen syötössä ongelmia...korjaus lähes 900 euroa....kuukausi sen jälkeen meni kytkin.....arvio 1500 euroa.....onneksi kaikki ei ollut mennyt rikki joten selvisin alle 900 euron.....ja ikää autolla neljä vuotta....seuraava kuukausi ja mikä vika sitten? Ei kohta rahat riitä korjauksiin.....kuka ostaisi huippuhyvän Ducaton...juuri tehty paljon remonttia....luulisi kestävän....
- sepe
Olikos mikä vuosimalli/motskari?
Minulla rupesi se lisälämppärin (kuskin penkin alla oleva) sähkövesiventtiili vuotamaan siellä rintapellissä lämmityslaitteen takana sisäpuolella. Eikun purkamaan, oli muten vmäinen homma...en suosittele heikkohermoiselle, vaatii aika paljon kovia otteita että saa lämmityslaitteen muovisydeemin ulos (ehjänä ei tullut). Minulla 1.9d ajettu 180 tkm -01.
Kaiken lisäksi paikallinen fiat myyjä sanoi ettei tehdas toimita enää kyseistä venttiiliä. No täytynee tehdä joku oma viritys, saa nähdä saanko kasaan...
Samalla huomasin että yksi lämmityslaitteen sulkuläppä ris ja päästää kylmää ilmaa kennon ohi, senkin fiksasin. Saa nähdä onko nyt lämpimämpi kuin aikaisemmin. - jupo1
sepe kirjoitti:
Olikos mikä vuosimalli/motskari?
Minulla rupesi se lisälämppärin (kuskin penkin alla oleva) sähkövesiventtiili vuotamaan siellä rintapellissä lämmityslaitteen takana sisäpuolella. Eikun purkamaan, oli muten vmäinen homma...en suosittele heikkohermoiselle, vaatii aika paljon kovia otteita että saa lämmityslaitteen muovisydeemin ulos (ehjänä ei tullut). Minulla 1.9d ajettu 180 tkm -01.
Kaiken lisäksi paikallinen fiat myyjä sanoi ettei tehdas toimita enää kyseistä venttiiliä. No täytynee tehdä joku oma viritys, saa nähdä saanko kasaan...
Samalla huomasin että yksi lämmityslaitteen sulkuläppä ris ja päästää kylmää ilmaa kennon ohi, senkin fiksasin. Saa nähdä onko nyt lämpimämpi kuin aikaisemmin.kysäses lähimmältä romuttamolta... Itse hain sen hanan kans just tänä aamuna ja 20e joutu maksamaan...
- nasku
dugatosta lenti jakohihna rullineen onko muilla vaihdon jälkeen ajettu 12000 th.kummallista makaroonia.
- make58
Hei, minulla on ollut 3 ducatoa, aika yli mitoitettua nuo viat mitä täällä on on ilmoitettu!
-98, 00 ja viimeisin 2011(retk. auto)
Etu iskarin yläpään laakerit,-vaihto muutaman vuoden välein (alkaa vääntämän, ohjaamaan käännnöksen jälkeen kun jäävät jumiin)
lämppärin sisäkenno
syylärin kenno
valojen kork säätö mekanismi, nestepaine (n. 300, letkut ja sylinterit) - ducato
Jos paku ei lämpiä talvella niin olisiko kenties optimoitu, ja siinä yhteydessä otettu egr pakokaasuntakaisinkierrätysventtiili pois käytöstä. jos näin on niin sitähän ei suositella otettavan pikkukoneissa joissa ei ole lisälämmitintä koska talvella ei lämmöt sitten nouse niin helposti. egr venttiili on aivan turhaan karstottamassa imusarjaa, mutta talvella juuri koneen lämpiäminen onkin sitten ongelma.
- korjaamo yrittäjä
Niin hirveetä paskaa että oksat pois!Ja ennen kaikkea läpimätiä.uusin mitä olen joutunut hitsaamaan niin on vuosimallia 2008!.noh halvalla ei saa hyvää.
- ducato97
Miten vaihdetaan ducaton taka iskunvaimennin?
- ei vttu sentään
Miks vttu jonkun pitää ostaa jotakin Dukatoja, ajat VW:llä 3 kertaa samat kilometrit vähemmillä remonteilla.
- hiacemies
Jättäisin sevel romut myyjälle ja ostaisin parhaan-hiacen.
- boxerikuski
Hiacessa ja ramsportterissa vaa on semmonen huono puoli ku mää ainakin tarvin paketti-auton enkä mitää riisikuppia mihi ei mahu mitää.. Muutoin hyviä autoja molemmat ;)
- Liiaa
Tietääkö joku onko fijat dugato 160 multi jeti siis 3 litranen onko kestävä
- Timppa67
Olis Ducato 2.8 itdj -99 nyt ei enää lähtenyt käyntiin ,poistin sen varkauden esto venttiilin,nyt en tiedä pitääskö se olla silti johdoissa kiinni ? alussa tuli polttoainetta pari min ,sitten ei juurikaan enää tullu? Mitä neuvoja annatte? pitääskö olla johdot kumminkin venttiiliin kiinni?
- egrjtdd4d
Kerro ensin mikä on varkauden esto venttiili? Ei sellaista niissä vakiona ole.
- Anonyymi
Hyvä kone mulla 2000 malli 2.8 tdi nyt eituu ainetta ei suodatin oo tukossa onkohan siirtopumppu tankissa hajalla vai onko se tankissa???
- Anonyymi
Isoa vaihdetta ei saa käyttää liian aikaisin. Kierroksia on oltava riittävästi, että ei ajeta alikierroksilla. Vähintään 2000 . . 2300 kierr/min. Asiasta voi kysyä pätevältä korjaamolta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomi on täysin sekaisin
Jo ties monettako päivää hirveä itku ja poru jostain helvetin nilviäisistä. https://www.is.fi/taloussanomat/art-20000104454778Ensimmäisestä kohtaamisesta saakka
minulla on ollut hämmentynyt olo. Miten voit tuntua siltä, että olisin tuntenut sinut aina? Sinun kanssasi on yhtä aikaa151702Aivan täysin tahallinen teko
Ei mitään puolusteluja, eikä selittelyitä. Kuljettajalle kerrottiin asiasta siinä paikanpäällä, mutta silti hän ajoi ves931438Suomussalmi saatu vihdoin maailmankartalle!
Nyt kun Suomussalmi on vihdoin viimein saatu ennennäkemättömällä tavalla maailman tietoisuuteen niin voitaisiin järjestä531339Olet saanut minut sekoamaan
Tunteiden ristiaallokossa vellominen on ollut melkoinen kokemus. Ei kukaan ole saanut minua niin raiteiltaan kuin sinä.221296Mainehaitta metsäkonefirmalle
Hukkajoen tapahtumista liikkuu paljon huhuja. Eikö kannattaisi julkaista raakkuja tuhonneen metsäkoneyrityksen nimi, kos501171Oho! Maajussi-Kallelta pakit saanut morsioehdokas Miss Suomi -kisoissa! Tunnistaisitko hänet nyt?
Hmm, tunnistaisitko?!? Onnea missihulinoihin! Lue lisää ja katso kuvat: https://www.suomi24.fi/viihde/oho-maajussi-01065Myönnän sinulle nyt
Että olen erittäin mustasukkainen sinusta jo nyt. Ikävä on tämä tunne, kun tietämättömyyden solista nousee myrkkyä miele54980Pysytäänkö nainen
edelleen yhtä viileän tyynenä kun nähdään. Uskotko että tahtoessani saisin murettua tyyneytesi hyvin helposti.57865Olen käyttäytynyt ristiriitaisesti
eikä minusta varmaankaan ota mitään selvää. Se johtuu siitä, kun järki sanoo ei, ei, ei ja sydän sanoo kyllä, kyllä, kyl60839