Älkää rutisko turhaan muka kalliista autoista

Piti vaihtaman vaimon 10-vuotias Fiat Tipo uudenpaan, sellaiseen missä on ohjaustehostin ja mitkä olivatkaan autoliikkeiden tarjoukset alle 100tkm ajetusta, huolletusta, kaksilla renkailla ja radiolla varustetusta ehjästä autosta. 500-1100€, siinä haarukka, eikä Fiat-liike edes tarjonnut parhaiten.
Kattelin mitä esim. saksassa vastaavat maksaa ja ei voi sanoa, ku et on meillä saatanan halvat autot.
131533
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

tuollaiset tipot jää liikkeelle auttamatta käsiin, kysyntä on suunnillen nolla vaikk auto olisi kuinka hyvässä kunnossa. Jos autolla ei syystä tai toisesta ole kysyntää, se hinnoitellaan niin halvaksi että se ei tule vaihdossa, tai jos tulee niin hinnan pitää olla houkuttelevan halpa jotta "hankalankin" auton saa myytyä.

Äänestä
  • jobbari! Mä olen etsinyt vaimolle autoa hintaluokassa 1000 eeroa, ei vain hyvää yksilöä löydy! Jobbareilla ei ole kuin pelkkää paskaa hallit turvoksissa, mittarit ruuvattuna alaspäin.

    Äänestä

  • Kake kirjoitti:

    jobbari! Mä olen etsinyt vaimolle autoa hintaluokassa 1000 eeroa, ei vain hyvää yksilöä löydy! Jobbareilla ei ole kuin pelkkää paskaa hallit turvoksissa, mittarit ruuvattuna alaspäin.

    No osta tuosta ylhäältä tipo tonnilla. Mitä yleensä kuvittelet löytäväsi tonnilla tai kahdella?? Lataa tiskiin kymppitonni niin jo rupeaa löytymään toimivaa autoa. Vaimo parkasi saa tonnilla vain ruosteisen, turvattoman pommin johon ei paljoa ole luottamista...

    Jos aikaa ja vaivaa riittää nii osta yksityiseltä, keltanenpörssi kioskilta ja soittelemaan. yksityisiltä löytyy hyviä autoja halvalla kun viittii vähän nähdä vaivaa.

    Äänestä

Mitä ihmeen jööttiä yrität kertoa?? Saksassa mainitsemastasi "autosta" pyydetään noin € 250 - 300.

Jos autoliike tarjoaa siitä mainitsemasi summan - siis ostohinnan - niin vaihda ihmeessä.

Liikkeen myyntihinta lienee €1000 - 1500 kieppeillä. Näin autosi myyntihinta on nelinkertainen Saksaan verrattuna.

Jos et usko niin tsekkaa "autosi" arvo osoitteesta www.mobile.de

Alla yksi copy / paste esimerkki:

Fiat TIPO Granturismo Kategorie: Limousine



EUR 250


Daten:
113.000 km, 85 kW (116 PS), EZ: 07/92, schwarz


Beschreibung:
Zum Ausschlachten Motor, Getriebe, Digi Tacho etc. .. .. ..

Anbieter:
Klasses
D-33729
Tel.: 49 - (0)521 / 391413

Äänestä
  • saatika virheettömyydestä, vuosittaisesta ruostesuojauksesta tahi kaksista renkaista mitään.
    Osaa sitä muutkin selailla ja kysellä.
    Toimittelin tossa kesällä asioita saksassa ja kyllä se vissi totuus on, että pommit ne on pommeja sielläkin. Yli satatonnia ajettu huonolla ylläpidolla ollut tipo se ei maksa missään kolkassa sitä paria sataa enenpää, oli sitten saksa tai härmä.
    Avaa silmäs ja kahtele niitä vähän ajettuja ja kunnossa olevia, kyllä ne pyörii siinä 1000-1500€ haarukassa, eikä niissä ole edes talvirenkaita ja lohkoa mukana. Ja mätiäkin saattavat olla ja pahasti.
    Kuinkas usein muuten vahaat autosi, Meillä se on tapana tehdä kuukausittain. Se siitä auton pidosta.
    Hienoa, perkele!

    Äänestä

  • halpaa ku saippua kirjoitti:

    saatika virheettömyydestä, vuosittaisesta ruostesuojauksesta tahi kaksista renkaista mitään.
    Osaa sitä muutkin selailla ja kysellä.
    Toimittelin tossa kesällä asioita saksassa ja kyllä se vissi totuus on, että pommit ne on pommeja sielläkin. Yli satatonnia ajettu huonolla ylläpidolla ollut tipo se ei maksa missään kolkassa sitä paria sataa enenpää, oli sitten saksa tai härmä.
    Avaa silmäs ja kahtele niitä vähän ajettuja ja kunnossa olevia, kyllä ne pyörii siinä 1000-1500€ haarukassa, eikä niissä ole edes talvirenkaita ja lohkoa mukana. Ja mätiäkin saattavat olla ja pahasti.
    Kuinkas usein muuten vahaat autosi, Meillä se on tapana tehdä kuukausittain. Se siitä auton pidosta.
    Hienoa, perkele!

    ...hieroa kuin kuollutta kullia vaikka joka päivä. Arvoon sillä ei lopulta ole kovinkaan paljoa vaikutusta. Paitsi tietenkin myyjän mielestä.

    Pitää paikkansa että useinkaan ei ole talvirenkaita eikä lohkoa. Ilmastointi ja ajotietokone taas ovat täällä tavanomaisemmat varusteet.

    Samalla osastolla olen tehnyt muutamia muitakin hintavertailuja. Niissä tapauksissa kyse ei ainakaan ole ruostuneista ritsoista.

    Äänestä

  • Tommy kirjoitti:

    ...hieroa kuin kuollutta kullia vaikka joka päivä. Arvoon sillä ei lopulta ole kovinkaan paljoa vaikutusta. Paitsi tietenkin myyjän mielestä.

    Pitää paikkansa että useinkaan ei ole talvirenkaita eikä lohkoa. Ilmastointi ja ajotietokone taas ovat täällä tavanomaisemmat varusteet.

    Samalla osastolla olen tehnyt muutamia muitakin hintavertailuja. Niissä tapauksissa kyse ei ainakaan ole ruostuneista ritsoista.

    se oli, sama asia kuitenkin.
    Lukasin tossa muutaman riipustelusi ja en tiedä mistä autosi hommaat, mutta kyllä suurin osa keskieuroopan peleistä on aika spattalaisesti varusteltu.
    Ei se varsinkaan saksanpoika maksa tavallisessa perheautossa jostain peruutustutkasta tms. varusteesta pätkääkään, katteleppa vaan niitä autoja sillä silmällä ja lopeta se ässämersusta haaveileminen, kun rahas ei riitä ku Hampurin vanhaan taksiin.

    Äänestä

  • halpaa ku saippua kirjoitti:

    se oli, sama asia kuitenkin.
    Lukasin tossa muutaman riipustelusi ja en tiedä mistä autosi hommaat, mutta kyllä suurin osa keskieuroopan peleistä on aika spattalaisesti varusteltu.
    Ei se varsinkaan saksanpoika maksa tavallisessa perheautossa jostain peruutustutkasta tms. varusteesta pätkääkään, katteleppa vaan niitä autoja sillä silmällä ja lopeta se ässämersusta haaveileminen, kun rahas ei riitä ku Hampurin vanhaan taksiin.

    faktaa. Asun neljättä vuotta Saksassa ja tällä hetkellä alla on toinen täältä hankittu auto. Ensimmäinen oli C luokan Mese, joka mielestäni oli aivan luokattoman surkea vaikka olikin melkein uusi. C luokan auton vain saa täältä keskimäärin halvemmalla kuin Audin tai Bemarin vaikka hintasuhde Suomessa onkin toisin päin.

    Toinen auto on taas E luokan Mese, mallia 2000. Se on jo hiukan parempi mutta...edelleen oli halvempi (ja huonompi) kuin vastaava Audi mutta Suomessa siitä saa varmaankin fyrkat paremmin pois kuin Audista.

    Molemmat autot ostettu Mesen omasta liikkeestä ja tällä kokemuksella en yksityiseltä ostaisikaan. Takuun piikkiin korjattavia vikoja on omissa ja kavereiden autoissa ollut riittämiin. Esim rikkoutuneen avaimen korjauksesta Mersu veloittaa €260,- (Älytöntä !!!)

    Ässämersusta en haaveile koska ne maksaa ensinnäkin älyttömiä (uudet) ja polttoaine (sekä muut) kulut ovat katastrofaaliset. Samasta syystä vanhemmat loistoautoluokkaan kuuluvat vehkeet (esim A8: -96 hinta noin €13k tai BMW 750 -96 noin €15k) ovat täällä yllättävän halpoja.

    Kukaan normaali ihminen (täällä) ei halua kantaa suuren, vanhan auton kuluja. Varsinkin vakuutukset ovat täällä huomattavasti kalliimmat kuin Suomessa.

    Silti varusteet maksaa täälläkin, ei ne ilmaisia ole mutta samoin voisin sanoa, ettei ne todellakaan spartalaisia ole. Saattaa olla että varusteista ei aina erikseen makseta koska ne kuuluu jo lähtöhintaan. Suomessa varusteita vain joudutaan verotussyistä aika tavalla karsimaan.

    Äänestä

  • Tommy kirjoitti:

    faktaa. Asun neljättä vuotta Saksassa ja tällä hetkellä alla on toinen täältä hankittu auto. Ensimmäinen oli C luokan Mese, joka mielestäni oli aivan luokattoman surkea vaikka olikin melkein uusi. C luokan auton vain saa täältä keskimäärin halvemmalla kuin Audin tai Bemarin vaikka hintasuhde Suomessa onkin toisin päin.

    Toinen auto on taas E luokan Mese, mallia 2000. Se on jo hiukan parempi mutta...edelleen oli halvempi (ja huonompi) kuin vastaava Audi mutta Suomessa siitä saa varmaankin fyrkat paremmin pois kuin Audista.

    Molemmat autot ostettu Mesen omasta liikkeestä ja tällä kokemuksella en yksityiseltä ostaisikaan. Takuun piikkiin korjattavia vikoja on omissa ja kavereiden autoissa ollut riittämiin. Esim rikkoutuneen avaimen korjauksesta Mersu veloittaa €260,- (Älytöntä !!!)

    Ässämersusta en haaveile koska ne maksaa ensinnäkin älyttömiä (uudet) ja polttoaine (sekä muut) kulut ovat katastrofaaliset. Samasta syystä vanhemmat loistoautoluokkaan kuuluvat vehkeet (esim A8: -96 hinta noin €13k tai BMW 750 -96 noin €15k) ovat täällä yllättävän halpoja.

    Kukaan normaali ihminen (täällä) ei halua kantaa suuren, vanhan auton kuluja. Varsinkin vakuutukset ovat täällä huomattavasti kalliimmat kuin Suomessa.

    Silti varusteet maksaa täälläkin, ei ne ilmaisia ole mutta samoin voisin sanoa, ettei ne todellakaan spartalaisia ole. Saattaa olla että varusteista ei aina erikseen makseta koska ne kuuluu jo lähtöhintaan. Suomessa varusteita vain joudutaan verotussyistä aika tavalla karsimaan.

    kun on pienet tulot ja monta rahareikää, haluaa vaan investoida kehonsiirtovälineeseen mahdollisimman vähän ja huolellisella ylläpidolla saada siitä itselleen maksimaalisen hyödyn.

    Ja ennen kuin kysyt, vastaan, että miksi ylipäätään oma auto, selitys on lyhyt ja ytimekäs. Ei ole toimivaa julkista liikennettä.

    Mutta totuus on, että vanhasta ei saa mitään ja väliraha uudenpiin kasvaa kokoajan ja sitten saa lueskella ja kuunnella näitä "joulupukkiin" uskovia, kuinka autot yht´äkkiä syyskuussa halpenevat ja joka manne ajelee sen jälkeen uudenkarheella mesellä, vaikkei heillä ole varaa edes siihen Hampurin vanhaan taksiin...

    Nää samaiset Mikki Hiiret pyörii käyttöauton ympärillä renkaita potkimassa, muka vaimolle torikassia hommaamassa (eivät vissiin ole muuta naista tavanneet, kuin äitinsä...) ja kehumassa mitä moiset maksaa Saksassa ja kuinka he saavat näitä tonnilla tusinan, voit arvata, että tekis mieli kurittaa, vittuako tulevat kattomaan, kun Saksasta saa tusinan niin halvalla. Kunnossa olevat vaan sielläkin maksaa. Harmittaa vieläkin, että menin laittamaan ilmoituksen lehteen.

    Äänestä

  • halpaa ku saippua kirjoitti:

    kun on pienet tulot ja monta rahareikää, haluaa vaan investoida kehonsiirtovälineeseen mahdollisimman vähän ja huolellisella ylläpidolla saada siitä itselleen maksimaalisen hyödyn.

    Ja ennen kuin kysyt, vastaan, että miksi ylipäätään oma auto, selitys on lyhyt ja ytimekäs. Ei ole toimivaa julkista liikennettä.

    Mutta totuus on, että vanhasta ei saa mitään ja väliraha uudenpiin kasvaa kokoajan ja sitten saa lueskella ja kuunnella näitä "joulupukkiin" uskovia, kuinka autot yht´äkkiä syyskuussa halpenevat ja joka manne ajelee sen jälkeen uudenkarheella mesellä, vaikkei heillä ole varaa edes siihen Hampurin vanhaan taksiin...

    Nää samaiset Mikki Hiiret pyörii käyttöauton ympärillä renkaita potkimassa, muka vaimolle torikassia hommaamassa (eivät vissiin ole muuta naista tavanneet, kuin äitinsä...) ja kehumassa mitä moiset maksaa Saksassa ja kuinka he saavat näitä tonnilla tusinan, voit arvata, että tekis mieli kurittaa, vittuako tulevat kattomaan, kun Saksasta saa tusinan niin halvalla. Kunnossa olevat vaan sielläkin maksaa. Harmittaa vieläkin, että menin laittamaan ilmoituksen lehteen.

    ..eikä tämän pitäisi edes olla voittamista / häviämistä. Välillä vaan jurppii kun palstoilla keskutellaan täysin päättömiä ja uskotaan veropäätöksen herättävän Elviksenkin henkiin.

    Totesin jo Suomesta lähtiessä ettei käytetystä saa mitään. Audista otin reilussa vuodessa 40k vanhaa markkaa takkiin. Mutta pakko oli myydä. Vitutti.

    Ei ne renkaanpotkijat mihinkään syyskuussakaan katoa. Tarina vaan saattaa hiukan muuttua.

    Äänestä

  • Tommy kirjoitti:

    ..eikä tämän pitäisi edes olla voittamista / häviämistä. Välillä vaan jurppii kun palstoilla keskutellaan täysin päättömiä ja uskotaan veropäätöksen herättävän Elviksenkin henkiin.

    Totesin jo Suomesta lähtiessä ettei käytetystä saa mitään. Audista otin reilussa vuodessa 40k vanhaa markkaa takkiin. Mutta pakko oli myydä. Vitutti.

    Ei ne renkaanpotkijat mihinkään syyskuussakaan katoa. Tarina vaan saattaa hiukan muuttua.

    jälkeen isketään... saas nähdä, varmaan valitetaan lauttapaikkojen vähyyttä, ettei niitä tonnilla tusina sitten tullutkaan.
    Omalla kohdallani ongelma ratkesi, sain sukulaiselta vähän ajetun astran ehdolla, että pidän ku omaani (tosin nippu riihikuivaakin valitettavasti vaihto omistajaa) ja hän säilöö fiuden suuliin, odottelemaan museoikää, väitti tekevänsä palveluksen tuleville sukupolville.
    En sitä itsekkään oikein ensin ymmärtänyt, kunnes valkeni, parikymmentä vuotta ja tämmösiä "kansankulkimia" ei ole enää missään.
    Heitti vielä millos näit viimeksi, Isutzu Belletin tai Peugeot404/504, saatika Fiat 130:n joka on Maseratin koneella. Menin hiljaiseksi.

    Äänestä

oisit aikoinas ostanu corollan ni ei tarttes nyt hävetä autoliikkeeseen menoa , hei eihän kukaan tulosvastuullinen autoliike huoli mitääm viiattia ,jos ei satu lankomies,tai velipoika auto myyjänä. nyt sen huomaa miten konelan myyjät kusas sua silmään ei auta ku kärsiä

Äänestä
  • Ihan totta. Monet tutut valittelee hyvityksen pienuutta kun ne raahavat kohtuukilometrisiä
    n.10> vanhoja Renua ja Fiateja vaihtoon. Kun menee Corollan, Sunnyn kanssa saa aivan eri tarjouksen - vaikka mittarissa olisi enemmänkin kilometrejä. Eipä liene sattumaa, laatu maksaa ja laadusta maksetaan, siihen luottavat automyyjätkin. Ymmärrän kyllä alkuperäisen kysyjän ketutuksen.Ko.yksilöstä tarjoukset kuulostavat surkeilta. Missä päin olet autoa arvioittanut? Delta-Auto on perseestä joka suhteessa. Kysypäs sellaisesta Fiat-merkkiliikkeestä, kun Autotalo Pelttari Huittisista - vaikka sähköpostilla - saatat saada yllättävän hyvän tarjouksen!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


halpaa ku saippua kirjoitti:

Piti vaihtaman vaimon 10-vuotias Fiat Tipo uudenpaan, sellaiseen missä on ohjaustehostin ja mitkä olivatkaan autoliikkeiden tarjoukset alle 100tkm ajetusta, huolletusta, kaksilla renkailla ja radiolla varustetusta ehjästä autosta. 500-1100€, siinä haarukka, eikä Fiat-liike edes tarjonnut parhaiten.
Kattelin mitä esim. saksassa vastaavat maksaa ja ei voi sanoa, ku et on meillä saatanan halvat autot.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu