Tavoitteet metsässä

On se perkele että tutulle pihatielle ilmeistyi töyssyjä, vaikka ajat 30km/h niin siltikin ne saatanan töyssyt lyö iskareihin ärsyttävästi. Ehkä ne tuli sen jälkeen kun testasin monttupyörän kulkuominaisuuksia mitä vaivaiset 140km/h kolmenkympin alueella. Mitä tähän voi todeta naapurit vittumaisia nysväreitä...

Rallikuski2 kirjoitti:

On se perkele että tutulle pihatielle ilmeistyi töyssyjä, vaikka ajat 30km/h niin siltikin ne saatanan töyssyt lyö iskareihin ärsyttävästi. Ehkä ne tuli sen jälkeen kun testasin monttupyörän kulkuominaisuuksia mitä vaivaiset 140km/h kolmenkympin alueella. Mitä tähän voi todeta naapurit vittumaisia nysväreitä...

Lue lisää

Espoon "töyssysuunnittelija" sanoi taannoin, että ei ole suurta riskiä auton rikkoontumiseen, jos ajaa töyssyyn huomattavasti hiljempää kuin 30 km/h. Siis kumminkin riski on olemassa.

Minua taas tympii koko ajatus, että puhutaan joistakin määristä.....siis budjetoidaan kuolleisuus!

Entäpä jos niin pääsisi jostakin! syystä käymään, että v. 2010 kuolisi _vain_ 249 henkilöä liikenteessä.
Silloinko päättäjät iloitsisivat uutisissa, että nyt ovat asiat mallillaan, vain 249 ihmistä kuoli liikenteen uhreina. Eli sekö olisi aivan hyväksytty juttu?!

Uhrien omaisten kai pitäisi tanssia jitterburgia siitä ilosta, että heidän läheisensä oli niin arvoton yksilö....murmur :(

Alkaisivat vaan nyt jo kiireen vilkkaa kunnostamaan ja hoitamaan teitä. Mutta kun ei. Tänäänkin olivat keksineet oivan systeemin, jättivät vasemmanpuoleiset kaistat auraamatta ainakin suurimmassa osassa maata. Kuuntelin Sävelradiosta, että 4-tiellä Mäntsälän kohdalla, samoin Jyväskylän pohjoispuolella oli niin. Vasemmalla kaistalla monen sentin loskat.

Onhan se tietty niin, ettei ohitus houkuttele siellä sohjossa. Mutta onhan se toisaalta taas aika kornia, että siellä loskan seassa sitten joutuvat esim. hälytysajoneuvot taiteilemaan.

sinivilkku kirjoitti:

Minua taas tympii koko ajatus, että puhutaan joistakin määristä.....siis budjetoidaan kuolleisuus!

Entäpä jos niin pääsisi jostakin! syystä käymään, että v. 2010 kuolisi _vain_ 249 henkilöä liikenteessä.
Silloinko päättäjät iloitsisivat uutisissa, että nyt ovat asiat mallillaan, vain 249 ihmistä kuoli liikenteen uhreina. Eli sekö olisi aivan hyväksytty juttu?!

Uhrien omaisten kai pitäisi tanssia jitterburgia siitä ilosta, että heidän läheisensä oli niin arvoton yksilö....murmur :(

Alkaisivat vaan nyt jo kiireen vilkkaa kunnostamaan ja hoitamaan teitä. Mutta kun ei. Tänäänkin olivat keksineet oivan systeemin, jättivät vasemmanpuoleiset kaistat auraamatta ainakin suurimmassa osassa maata. Kuuntelin Sävelradiosta, että 4-tiellä Mäntsälän kohdalla, samoin Jyväskylän pohjoispuolella oli niin. Vasemmalla kaistalla monen sentin loskat.

Onhan se tietty niin, ettei ohitus houkuttele siellä sohjossa. Mutta onhan se toisaalta taas aika kornia, että siellä loskan seassa sitten joutuvat esim. hälytysajoneuvot taiteilemaan.

Lue lisää

Tavoitehan on ihan perseestä, ikäänkuin kuolleita pitäisi tulla. Oikea tavoitehan pitäisi olla 0 kuollutta.

Entäpä jos tavoite alittuukin? Aiheuttaako se tiemäärärahojen vähennyksen ja tienpidon heikkenemisen entisestään?

sinivilkku kirjoitti:

Minua taas tympii koko ajatus, että puhutaan joistakin määristä.....siis budjetoidaan kuolleisuus!

Entäpä jos niin pääsisi jostakin! syystä käymään, että v. 2010 kuolisi _vain_ 249 henkilöä liikenteessä.
Silloinko päättäjät iloitsisivat uutisissa, että nyt ovat asiat mallillaan, vain 249 ihmistä kuoli liikenteen uhreina. Eli sekö olisi aivan hyväksytty juttu?!

Uhrien omaisten kai pitäisi tanssia jitterburgia siitä ilosta, että heidän läheisensä oli niin arvoton yksilö....murmur :(

Alkaisivat vaan nyt jo kiireen vilkkaa kunnostamaan ja hoitamaan teitä. Mutta kun ei. Tänäänkin olivat keksineet oivan systeemin, jättivät vasemmanpuoleiset kaistat auraamatta ainakin suurimmassa osassa maata. Kuuntelin Sävelradiosta, että 4-tiellä Mäntsälän kohdalla, samoin Jyväskylän pohjoispuolella oli niin. Vasemmalla kaistalla monen sentin loskat.

Onhan se tietty niin, ettei ohitus houkuttele siellä sohjossa. Mutta onhan se toisaalta taas aika kornia, että siellä loskan seassa sitten joutuvat esim. hälytysajoneuvot taiteilemaan.

Lue lisää

Oikein, Vilkku! Kolkko ajatus todellakin, että vainajia yritetään tehdä "puolta vähemmän". Eihän ihmisten yhteisössä eläminen saa sentään olla mitään riistanhoitoa, jossa metsästyskiintiö suurpiirteisesti puolitetaan.

Ruotsalaisille voi kaikin mokomin naureskella, mutta liikenne ilman kuolonuhreja on ainoa oikea tavoite. Aivan turha yrittää suhteuttaa asioita esim. alkoholikuolemiin tai henkirikoksiin, kun jokainen ihmiselämä kuitenkin on absoluuttisen arvokas. Olisiko jokainen järjestysluvultaan 1...249 tapahtunut liikennekuolema muka tarpeellinen? Koulutyttö, perheenisä, kelkkailijamummo, motoristi, bussikuski, sylilapsi, minä, Sinä, Auto-Antero?

Ja mitäköhän luulet sen auttavan? Kerron ihan vinkkinä, että olen ajanut kuorma-autoakin, eikä minulla ole koskaan ollut kuorma-autokorttia.

Jokin vaativa ajokoe olisi kyllä poikaa. Ja se pitäisi kerran vuodessa läpäistä tai kortti lähtee. Tulis muuten aika monta kortitonta cuscia.

Suomi matkii turvallisuusfasismissa Ruotsia.

Ihmisiä kohdellaan kuin lampaita, kaikki ohjeistetaan. Kaikista yritetään tehdä tasapäisiä ja -paksuja sosiaalidemokraatteja vaikka väkisin.

Kaikenmaailman kukkahattusedät on vaatimassa lesboille adoptio-oikeutta ja homoille hedelmöityshoitoja. Moottoritiellä kyllä nussitaan, mutta ei makuuhuoneissa!!

Jaa. Koska viina tappaa kuitenkin enemmän, niin sinä saat tykittää kahtasataa taajamassa? Kelkkamummot ja koulupojat väistelkööt! Onko jotenkin sankarillisempaa kuolla sun Bemulisi puskuriin kuin alkoholimyrkytykseen? Onko liikenneonnettomuuden uhrien omaisilla helpompaa kuin kännääjien perheenjäsenillä?

On hyviä,mutta pitäisi karsia tilastoista kaikki itsemurhaajat ja sairaskohtaukset ja nukahtamiset sun muut johon ei voida vaikuttaa millään säännöillä.