on ollut näillä keskimäärin yli 9 vuotiailla Saksan autoilla noin likimain. Jobbareiden se asia ainakin tulisi tietää.
Montako edellistä
omistajaa
111781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
pösilö, jos osaat saksaa lukea. Toisin kuin suomi -lintoissa, saksalaisessa rekisteriotteessa näkyy kaikki edelliset omistajat. Miten on muuten mahdoliista, että ostettaessa ensimmäiseltä omistajalta suomi -lintta niin otenumero saattaa olla jo esim 3:s???
että 90-luvun alkupuolen Mersun, jonka "takuukilometrit" ovat reilusti alle 100 tkm, kaikki noin 5 omistajaa löytyvät rekisteriotteesta.
Otenumero 1 on auton mukana jolla se rekisteröidään
eli uuden auton hankkineella on otetunnus 2.
Jos omistaja on rahoitusyhtiö ja haltija maksaa velat pois on tunnus sitten 3 , auto menee liikkeeseen vaihdossa ,ote nro 4.
Ostat sen 1.om auton liikkeestä nimiisi ja saat
otteen nro 5 !
jne...
Jos vaihdat vakuutusyhtiötä,niin taas saat uuden rekisteriotteen.
Ekan omistajan eka ote on 3.
paitsi jos autoliike on ensin rekisteröinyt auton omiin nimiinsä.
se on noin kahdeksankymmentäkesäinen mummu.
Joten pojanpoika 18v,on vähän poistanut karstaa autobahnilla.
autobahnilla.
Saksalaisessa rekisteriotteessa näkyvät kaikki autolla olleet omistajat ja haltijat. Kaikista heistä näkyy myös syntymävuosi!
Eikä siitä nimilistasta pääse eroon edes otteen kadottamisella, koska samat tiedot tulee uuteenkin otteeseen.
Jos myyjä Suomessa väittää autolla olleen yhden 80 vuotiaan omistajan, niin eipä siinä muuta kuin pyydätte rekisteriotetta nähtäväksi.
Nykyään tosi Suomen Ake vaatii ne rekisteriotteet itselleen, mutta kopiot säilyvät ainakin tullissa ja fiksu ostaja ottaa kopion itselleen ennen rekisteröintiä.
Mitähän mahdat tehdä moisella keskimäärätiedolla?
Eniten varmaankin kiinnostaa yleensä sen auton omistajien määrä, jota olet itse ostamassa. Ja sehän näkyy saksalaisesta rekisteriotteestä yhdellä silmäyksellä.
Omassani omistajia oli 2.
Oikeiden saksalaisten autoliikkeiden valikoimissa olevissa autoissa omistajia on yleensä ollut 1 tai 2, joskus 3. Saksassa kun tuo kuluttajansuoja on sitä tasoa, että autoliike ei oikein enää tahdo ottaa myyntiin autoa, jolla on ollut enemmän omistajia. Suomalaisille liikkeille taasen kelpaa myyntiin mikä tahansa lousku. Oletko muuten joskus kysynyt suomalaisessa merkkiliikkeessä, montako omistajaa jollakin niiden myymässään autossaa on ollut? Vastaus on yleensä "ei tietoa"...
Ne autot, joilla on ollut Saksassa omistajia enemmän, ovatkin sitten myynnissä aivan eri markkinoilla ja niiden hinnatkin ovat sitten jotain muuta. Mutta tosi harva lähtee Suomesta hakemaan itselleen näitä yksilöitä, kun veroa joutuu niistä maksamaan käytännössä aivan saman määrän, kuin yhdellä omistajalla olleella. Ja huonoja autoja löytyy meillä ihan omasta takaa...