Ruotsista mallia liikenneturvaan" Julkaistu 04.01.2006, klo 07.52
Liikenneministeri Susanna Huovinen aikoo selvittää, miksi Ruotsissa on Suomea tiukemmat tavoitteet tiekuolemien vähentämisessä, kertoo uutispäivä Demari.
Ruotsi pyrkii ensi vuoden alkuun mennessä vähentämään kuolleiden vuotuisen määrän 270 ihmiseen. Liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta esitteli joulukuussa suunnitelman, jossa Suomi pyrkii alentamaan määrän 250 kuolonuhriin neljän vuoden kuluessa. Yhdeksän miljoonan asukkaan Ruotsissa tieliikennekuolemien määrä laski viime vuonna alhaisimmalle tasolle toisen maailmansodan jälkeen. Ruotsissa lukuja perustellaan muun muassa yleistyneillä keskikaiteilla ja ahkeralla turvavyön käytöllä. Huovisen mukaan perusedellytykset ovat Ruotsissa Suomea paremmat, ja esimerkiksi valtatiet ovat erittäin hyväkuntoisia. Hän myös arvelee, että ajokulttuurissa on eroja. Huovinen painottaa, että pahin uhka liikenneturvallisuudelle on ratin ja penkin välissä. Valtioneuvosto valmistelee helmikuuksi periaatepäätöstä liikenneturvallisuuden viisivuotisohjelmasta. Huovinen sanoo, että valmistelussa tutkitaan tarkasti, mitä eroja on Suomen ja Ruotsin liikkenneturvallisuudessa.YLE24
Liikenneministeri Susanna Huovinen aikoo selvittää, miksi Ruotsissa on Suomea tiukemmat tavoitteet tiekuolemien vähentämisessä, kertoo uutispäivä Demari.
Ruotsi pyrkii ensi vuoden alkuun mennessä vähentämään kuolleiden vuotuisen määrän 270 ihmiseen. Liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta esitteli joulukuussa suunnitelman, jossa Suomi pyrkii alentamaan määrän 250 kuolonuhriin neljän vuoden kuluessa. Yhdeksän miljoonan asukkaan Ruotsissa tieliikennekuolemien määrä laski viime vuonna alhaisimmalle tasolle toisen maailmansodan jälkeen. Ruotsissa lukuja perustellaan muun muassa yleistyneillä keskikaiteilla ja ahkeralla turvavyön käytöllä. Huovisen mukaan perusedellytykset ovat Ruotsissa Suomea paremmat, ja esimerkiksi valtatiet ovat erittäin hyväkuntoisia. Hän myös arvelee, että ajokulttuurissa on eroja. Huovinen painottaa, että pahin uhka liikenneturvallisuudelle on ratin ja penkin välissä. Valtioneuvosto valmistelee helmikuuksi periaatepäätöstä liikenneturvallisuuden viisivuotisohjelmasta. Huovinen sanoo, että valmistelussa tutkitaan tarkasti, mitä eroja on Suomen ja Ruotsin liikkenneturvallisuudessa.YLE24
Vastaukset 3
Vanhimmat
Politiikkaahan tämä liikennejuttu on!
Kirjoitit mm.
"Hän myös arvelee, että ajokulttuurissa on eroja. Huovinen painottaa, että pahin uhka liikenneturvallisuudelle on ratin ja penkin välissä."
Koko asian ydin sisältyy tuohon asiaan.
Valtion pohjaton rahantarve kohdistetaan suomessa jälleen autoilijoihin.
Autoilijoiden maksuja on säännöllisesti korotettu. Korotuksia tehdään liikenneturvallisuuden nimissä. Kun tulokset osoittavat, että politiikka on väärää, niin kiristetään vaatimuksia, jotta saadaan julkisuudessa tilanne näyttämään autoilijoita syyllistäviksi.
Kun autoilijat saadaan näyttämään "holtittomilta", niin poliisit ruinaavat lisärahaa nopeudenvalvontaan. Kun nopeudet alenevat, ja ruuhkat lisääntyvä, niin satsataan liikennevaloihin. Valot eivät pelaa kunnolla, ja risteykset ruuhkautuvat lisää. Keino on tietysti.....lisää kameravalvontaa risteyksiin..! Ja poliiseille lisää määrärahaa.
Tuota kiertoa voi kyllä seurata jokainen, joka seuraa vähänkin tilannetta.
Autoilija täytyy saada näyttämään RIKOLLISELTA, jotta pakkomaksut saataisiin näyttämään perustelluilta.
Siihen perustuu jatkuva "turvallisuusvaatimuksen" kiristyminen.
Ei suomessa ole enää muuta kohdetta, jolta saataisiin rahaa ministereiden ulkomaanmatkoihin!
mä voisin heittää yhden argumentin Ruotsin eduksi: autot ovat siellä huomattavasti uudempia ja tämän vuoksi TURVALLISEMPIA kuin täällä Suomessa, kaikkihan tietää mistä tämä johtuu! ei se vika aina ole ratin ja penkin välissä, vaikka viskaalit näin julistavat. jo 10-vuotiaalla ajokilla ajettu kuolonkolari tuntuu nykyautossa pelkältä "parkkipaikkakolhulta", jos tällainen ilmaisu sallitaan. asiastahan on olemassa myös tutkimustuloksia johtavien tutkimuslaitosten tekeminä, pitäis melkein copypastettaa Huoviselle mustaa valkoisella...Liikenneministeri poistamaan autoveroa! ;)
Eräässä haastattelussa totesi, että ei halua ajaa rumalla ja turvattomalla autolla.
Tekisi sitten jotain ettei muilla olisi sama tilanne.