Tuontiautokeskusteluissa tuntuu liikkuvan pilvinpimein henkilöitä, jotka tietävät jonkun auton maahan tuoneen ja siitä nopeasti eroon hankkiutuneen. Lähes poikkeuksetta epäily on ollut, että maahan tuotu auto on ollut ns. ruuvattu pommi ja siitä on ikävän yllätyksen paljastuttua haluttu päästä eroon. Nyt olisikin kiinnostavaa kuulla niiltä, jotka ovat myyneet tuontiajokkinsa pian hakumatkan jälkeen, oikean eroonhankkiutumisen syyn.
Oma epäilyni on, että "yksijalkaisilta eläkeläisiltä" 50 tkm ajetun 80-luvun "kauppakassi"-Mersun ostaneet ruokkivat tätä kuvitelmaa. Puheilla lienee siis jotain todellisuuspohjaa - mutta kuinka moni oikeasti uskoo, että kahden-kolmen vuoden ikäinen maahantuotu auto myytiin Suomessa pikaisesti eteenpäin pommiksi paljastumisen vuoksi? Ettei totuus vaan olisi, että saksalaisen helmen maahan tuonut päätti luopua ajokistaan nopeasti, kun työkaveri lupasi hyvän hinnan täydellisesti varustellusta menopelistä.
Voikin kysyä, kuinka kauan tavalliset tallaajat vielä uskovat mm. isojen autoliikkeiden lietsomaa pelkkiin raatojen maahantuonnista saatuihin kokemuksiin perustuvaa saksanpommihysteriaa? Tiedä sitten sumentaako kateus vai oma saamattomuus maalaisjärkisen ajattelun, kun porukka nielee purematta mitä "totuuksia" tahansa.
Oma epäilyni on, että "yksijalkaisilta eläkeläisiltä" 50 tkm ajetun 80-luvun "kauppakassi"-Mersun ostaneet ruokkivat tätä kuvitelmaa. Puheilla lienee siis jotain todellisuuspohjaa - mutta kuinka moni oikeasti uskoo, että kahden-kolmen vuoden ikäinen maahantuotu auto myytiin Suomessa pikaisesti eteenpäin pommiksi paljastumisen vuoksi? Ettei totuus vaan olisi, että saksalaisen helmen maahan tuonut päätti luopua ajokistaan nopeasti, kun työkaveri lupasi hyvän hinnan täydellisesti varustellusta menopelistä.
Voikin kysyä, kuinka kauan tavalliset tallaajat vielä uskovat mm. isojen autoliikkeiden lietsomaa pelkkiin raatojen maahantuonnista saatuihin kokemuksiin perustuvaa saksanpommihysteriaa? Tiedä sitten sumentaako kateus vai oma saamattomuus maalaisjärkisen ajattelun, kun porukka nielee purematta mitä "totuuksia" tahansa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Miksi olisin pitänyt tuontiauton?
Kyllä teit sen minkä otsikossa lupasit.
No itse möin autoliikkeen maahantuoman tuontiautoni 70 tkm ja reilun vuoden ajettuani koska muutin pois Suomesta.
Jos en olisi muuttanut, olisin pitänyt vielä toisenkin vuoden ja sitten ostanut uudemman tuontiauton.
Käytettyä suomiautoa en aio tulevaisuudessa ostaa, jos niitä ei saa merkittävästi suolattomilla teillä ajettuja halvemmalla.
Saksaa mielummin ostaisin auton jatkossa USA:sta. Täällä useimmilla autoilla on ilmaiset huollot 4vuotta/80 tkm. Varusteluiltaan USA-Euroautot voittaa keskimääräiset saksalaiset vaihdokit mennen tullen. Hintatasokin tulee olemaan dollarin devalvoiduttua todella edullinen.
USA onkin saksaa parempi, kunhan et osta seuduilta joilla on lunta: jos suomalaisten suolaus on harjoittelua, saksalaisten tehokasta, niin jenkit ne on ammattilaisia. Etelästä tai lännestä löytyy tuotavia vehkeitä. Kommenttiasi "dollarin devalvoiduttua" en ymmärtänyt. Viime aikoina se on vahvistunut, ja Euroopassa uskotaan että suuntaus jatkuu
Joo, itse asun sen verran etelässä että talvikelit ovat harvinaisuus.
Kanadassa suolaisivat tiet suliksi vaikka pakkasta oli -18C. Auto kuin auto oli talvella valkea.
Eiköhän se euron hinta dollareina ole kohti 1,3 tasoa tämän vuoden ellei peräti kevään aikana. Se on oma arvioni. Pattitilantenne on FEDillä edessä, oli korkopäätös mitä tahansa.
Lisää aiheesta Kauppalehden keskustelussa
"USA:n korttitalo osat I - IV"
Jep, Olen tuonut itse kolme autoa. Kaksi olen myynyt noin vuoden niillä autoiltuani. Molempien myynnin syy se että olen saanut niistä omani pois. Eli kauppahinta verot tuontikulut muut kulut olen saanut kuitattua myyntihinnalla vielä vuoden autoilun jälkeen itselleni. Odottelen autoista veronpalautuksia. Siis joita on tiedossa noista kahdesta Audista 8.000 - 11.000 eur. Enemmänkin voipi tulla veroja takaisin jos laskeskelee veronpalautukset niin kuin Kilpailuvirasto ehdottelee Tullille miten tuontiautoja tulisi verottaa.
Molemmat autot ovat olleet mainiossa kunnossa. Mm. täysin ruosteettomia (ostettu keskisaksasta). Ja myyntitilanteessa niistä on ollut aina hieman haikea luopua. Mutta myyn autot pois jos saan niistä omani. On nimittäin päivänselvä juttu että noista saa veroja takaisi ja vielä aika reilusti. Vaihtoehtohen olisi autoilla suomiautolla mutta silloin ei olisi niin hyvä auto alla ja ottaisi rahallisesti aika rajusti turpaa kun käytettyjen autojen arvot on neljön viime vuoden aika tippuneet reilusti. Suomiautoa en osta koska silloin maksaisin autostani liikaa. Tuontiautolla pääsee autoilussa nollakuluihin/voitolle jopa bensoineen jos laskee noi tulevat veronpalautukset mukaan. Suomiautolla ottaa turpaa niin että tukka lähtee...
Nyt alla kolmas tuontiauto. Joka muuten ostettu virosta. Pari vuotta vanha pikkuauto. Joita saa sieltä yksityisiltä todella halvalla ja vieläpä hyväkuntoisia. Auto on koko ajan myynnissä Nettiautossa ja ostaehdokkaita riittää 2.500 euron voittomarginaalillakin. Ja vielä kun laskee että tuostakin saa suoran voiton päälle takaisin veroja niin :-)
että Virosta saisit niin halvalla pari vuotiaan, että voittoa voisit lisätä hintaan 2500. Voihan niitä kyselijöitä olla muttei taida todellisia ostajia. Saisko esimerkkilaskelman?
Niinpä niin, ei oo sun pakko uskoa muttamutta. Autohan on vm.2002 Rellu. Auto virossa 4.000eur. Verot 2.500eur. Tuontikulut ja rekisteröinti 250eur. Eli kokonaishinta 6.750eur.
Noh, autoliikkeet pyytää samanlaisista 9.800-12.500eur! Yksityisillä pyynnit 9.400-11.000eur. Hinnat nettiautosta. Muualla taitaa autoliikkeet pyytää samanmoisista vielö reilusti enemmän. Laske poika siitä mihin hintaan voin ton myydä voitolla että saan kasaan suoraa voittoa ennen veronpalautuksia 2.500eur...
Auto ostettu suoraan yksityiseltä tallinnasta. Auto hyvässä kunnossa kaksilla renkailla ja 2*aluilla...
Ja ainahan mulla on optio autoilla tuolla Rellulla vuosi ja myydä se pois vielä sittenkin omillani ja odotella veronpalautuksia...
Ei muuta kun kaikki tuomaan autoja Saksasta ja Virosta.
vähän väärin. Annapas oikea luku
Taitaa olla monien vaikeaa kestää se tosiasia, että jotkut tekevät pieniä voittoja ja vieläpä myymällä Saksasta tuodun auton. Niidenhän piti olla kaikkien mittariruuvattuja pommeja, joita ei kukaan huoli! Ajatella, jos se naapurin gubbekin myi tuontiautonsa ja jäi voitolle... ei prkl, kyllä sen auton oli pakko olla pommi. Ihan varmasti oli...
Joo, ei kannata hermostua. Verot oli alveineen tosiaan 2.500 eskoa. Siitä vaan muutkin tuomaan kärryjä virosta... ja saksasta...
Kannattaa vähän tutustua mitä autoja oikein kannattaa tuoda ulkomailta (lukekaa siis niitä tullin taulukoita). Varsinkin halvemmat suht uudet pienet autot kannattaa tuoda virosta jos vaan löytää hyvän yksilön luotettavalta myyjältä. Ihan vaan vinkkinä muillekin että ihan 1/2 - 1v vanhoja relluja kannattaa katella tallinnasta ihan merkkiliikkeistäkin. Myyvät välillä todella halvalla suht uusia tai ihan uusia autoja verrattuna suomihintoihin. Verojen jälkeenkin saa esim. tollasta suomessa uutena 17.000 maksavaa autoa 12.500 eurolla...
Kattelin tuossa joululomilla eräässä autoliikkeessä keskisuomessa kun yrittivät myydä samanmallista autoa kun mulla autoliikkeessä 9.400 eurolla. Erohan oli vaan siinä että autoliike myi autoa joka oli vuosimallia -98 ja sillä oli ajettu 125tkm. Mulla siis -02 ja ajettu 85tkm ja allekirjoittaneen kärry makso siis sen 6.750eur. Aika kusetusta nää suomihinnat... Joku sit vielä kehuskelee että sainpa alennusta autoliikkeen pyyntihinnasta. Ja surullisinta tässä koko autoverosopassa on se että suurinosa suomalaisista ei edes ymmärrä että heitä on sumutettu monta vuotta autokaupassa autoliikkeiden ja tullin toimesta aikalailla sumeilematta...
Tuskinpa siitä yli 8000 saat suoralla kaupalla
mutta siinä vaiheessa, kun kerrot ostaehdokkaille auton olevan Viron tuonti, niin suurin osa häipyy heti ja loput voi tehdä tarjouksen, jota et halua hyväksyä.
Aina löytyy niitä älykkäitäkin, jotka arvioivat auton yksilönä piittaamatta missä maassa auto on myyty uutena. Ne on niitä fiksuja, jotka autoista ymmärtää ja osaa ne arvioida.
myös paljonko myyjä on autosta likimain maksanut ja tekee tarjouksen sen pohjalta.
Niinno, kukas sitä oikeesti osaa kysyä normaalista pikkuautosta että onkos tää tuotu virosta. Ei todellakaan kukaan. Ei ainakaan näistä jotka autoa ovat käyneet katsomassa. Eivät pidä 9.300 eskon pyyntihintaa pahana. Hinta on kuulemma kohillaan.
Niin ja toi 6.750 eskoa mitä autosta on siis maksettu tähän saakka ei todellakaan ole auton lopullinen hinta. Siitähän saa veroja takaisin. Jos/kun noi tuontikärryt verotetaan loppupeleissä niinkuin Kilpailuvirasto tullille ehdottelee niin tuosta saa vielä ~1.800 euroa veroja takaisin. Noilla spekseillä auton hinnaksi jää siis (4.000eur auton kauppahinta) (tuontikulut 250eur) (verot 700eur) = 4.950eur. Kaikki tuon yli saatu raha mahdollisen myynnin yhteydessä on voittoa. Jos siis myis nyt ~9.000eurolla niin jäis voitolle ~4.000eur loppupeleissä...
Mitä useamman auton tuot ja saat myytyä edes omillasi niin sitä varmemmin olet autoillut 0 kuluilla tai jopa voitollisesti. Tyhmä ostaa suomesta tai no jos tekee suomiauton vaihdolla voittoa niin mikäs siinä, taitaa vaan olla hieman vaikeempaa. Mutta ei taida mahdollistaa ainakaan yhtä suuria voittoja...
tyhmiä, jos eivät huomaa jo rekisterilaatoista, että vanha auto onkin uudelleen rekisteröity.
Aivan sama mitä auto on maksanut. Suomen markkinat määräävät hinnan. Minäkin olen joskus saanut käytännössä lahjaksi Sakulta mersun. En tietenkään lahjoita sitä eteenpäin. Kyllä se hinta asettuu kohdalleen. Jos joku luulee saavansa halvemmalla hakemalla Saksasta, niin hän lähtee hakemaan sitä itse.
Ne jotka mukamas tietää mitä auto on maksanut Saksassa saattaa tehdä tarjouksen. Yleensä kun hyväksyn korkeimman tarjouksen se on henkilön tekemä, joka suhteuttaa sen suomalaiseen markkinahintaan.
Muista myös maksaa voitoista se osa verottajalle, mikä verottajalle kuuluu!!
Muah :) Todella huvittavaa huomata, että kun joku rohkenee esittää laskutoimituksia mahdollisista tuontiauton myyntivoitoista, iso lauma epäilijöitä hyökkää heti kimppuun. Välittömästi alkaa "tinkiminen" ja pienten yksityiskohtien viilaus, jotta voitto saataisiin mitätöityä tai näyttämään edes vähän pienemmältä. Mistähän tämä kertoo? Tuleeko siitä tinkijöille paljonkin parempi mieli?
En ota kantaa siihen, mikä on tässä säikeessä esitettyjen laskutoimitusten realistisuus. Sen sijaan tämä kommentti koskee keskustelujen sisältöä ihan yleisellä tasolla.
kateellisia finnjäveleitä. Minä lähden hakemaan maanantaina 2 kpl mersuja Kölnistä, enkä todellakaan harrasta mitään hyväntekeväisyyttä. Kiitos ja kuulemiin.
voittoa jo 1250. Seitsemän ja puoli vanhaa tonnia!
tai jos tuot
niin ole tarkkana
Viron edulliset hinnat perustuvat siihen, että
ostavat mm. saksasta, belgiasta, hollannista jne.
kolariautoja.
koska työ on edullisempaa virossa niin löydät sopivan hintaisia autoja helpommin kuin esim. saksasta.
tutki tarkkaan
Ensiviikolla ajelen ylpeänä Frankfurtista löytämälläni helmellä (500-sarjan BMW vm.2004).Ah kuinka odotankaan kesää.Erityisesti sitä miten pääsen ohittelemaan ilmastoidulla laatuautolla teitä karvalakki corolloissanne hikoilevia juntteja.
Ei tainnut sedällä riittää pätäkkä kunnon autoon Suomesta, sen takiahan sinne Saksaan mennään hakemaan. Olisit tilannut vaikka Vehosta S-mersun, turha tuontiautoilla on täällä kerskailla, kun on kenties vielä vanhakoppainenkin. Hans tai Helmut on jo sen hylännyt, muista se.
Olet ilmeisesti laittanut kaikista tuomistasi autoista valitukset eteenpäin. Voitko auttaa kertomalla mitä laitoit liitteeksi ja onko jossain valmis pohja jota käytit? Itse en ole vielä valitusta tuomastani autosta laittanut, mutta suunnitelmissa olisi.