Työmatkan takia tulee vuodessa yli 20000km ajoa,tilaakin tarvitaan
käytetty Renault Scenic vm 2000 1.9dti konella myynnissä,kilometrejä 190,kireä pyyntihinta 11500e,muistaakseni huoltokirja ok.auto tosi siisti,myyntihuolto tehty
Mielestäni patongiksi kallis?
Mitä mieltä yleensä ollaan diesel-Renaultista?
käytetty Renault Scenic vm 2000 1.9dti konella myynnissä,kilometrejä 190,kireä pyyntihinta 11500e,muistaakseni huoltokirja ok.auto tosi siisti,myyntihuolto tehty
Mielestäni patongiksi kallis?
Mitä mieltä yleensä ollaan diesel-Renaultista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsellä oli -00 megane dTi, jolla ajoin 190 tkm. ja nyt menossa Grand Scenic dCi jolla ajettu 30 tkm. Mielestäni megane oli täydessä iskussa. Ainut mootorin vika/suunnittelu moka oli apulaitehihna, joka ei pysynyt urillaan ja rispaantui ( saattoi sekaantua jakopään hihnaan =tuhoja ). Vikaa korjattiin takuuseen autoista joista se havaittiin, itselläkin kolme vuotta vanhana. Korjaus käsitti laturiin uuden hihnapyörän ( "räikkä" malli ) ja kiristin rullan. Muut viat meganessani olivat pyöränlaakerit ( eteen molemmat ), raidetangonpäät ja taka-iskarit. Jarruja on parjattu paljon mutta renkaan vaihdon yhteydessä puhdistamalla satulat, ne toimivat hyvin. Joten omalla kokemuksella voi suositella, etenkin käytetyissä on hinta kohdallaan ominaisuuksiin nähden.
Megane dti 1.9,vm 2000,on ollut täysin harmiton auto,joka päivä ajossa,ei ole ainakaan vielä tarvittu ylimääräisiä pajakäynteja.Ei vikaa edes pyöränlaakereissa tai jarruissa,auton paras osa on sen dieselmootori,jota kiitettiin Volvoissakin
...break vm. -02 on ollut omistuksessani puolisen vuotta. Kone on tosi mukava ja pirteä työmyyrä ja melko taloudellinenkin. Tosin polttoainelämmittimen hankinta (Webasto, Eberi,...) voi olla ihan paikallaan, sillä kaupunkiajossa lämpeneminen on tuskallisen hidasta kovilla pakkasilla.
Patongeista voidaan olla montaa mieltä, mutta nykyisin ne ovat ruostumisen suhteen kai sieltä kestävimmästä päästä ja merkistä riippumatta autoihin tulee vikoja.