Kauppalehdessä tänään:
"Joulukuussa autokaupat kumisivat kuitenkin tyhjyyttään, ja se tuntui jokaisella merkeistä riippumatta.
Stockmann Auton toimitusjohtaja Klaus Sundströmin mielestä ilmiö selittyi sillä, että MOT-ohjelma pisti ostajat spekuloimaan. Moni, joilla oli aikaa, odotti, mitä autojen verotukselle tapahtuu.
Valtionvarainministeriö viestitti joulukuun puolivälissä, että tarkoitus on koskea pelkästään autojen käyttömaksuihin ja porrastaa ne hiilidioksidipäästöjen mukaan. Autopiireissä lyödään kuitenkin vetoa, ettei asia jää tähän, vaan ennen seuraavia eduskuntavaaleja puututaan myös autojen hankintahintoja laskeviin veroihin."
"Joulukuussa autokaupat kumisivat kuitenkin tyhjyyttään, ja se tuntui jokaisella merkeistä riippumatta.
Stockmann Auton toimitusjohtaja Klaus Sundströmin mielestä ilmiö selittyi sillä, että MOT-ohjelma pisti ostajat spekuloimaan. Moni, joilla oli aikaa, odotti, mitä autojen verotukselle tapahtuu.
Valtionvarainministeriö viestitti joulukuun puolivälissä, että tarkoitus on koskea pelkästään autojen käyttömaksuihin ja porrastaa ne hiilidioksidipäästöjen mukaan. Autopiireissä lyödään kuitenkin vetoa, ettei asia jää tähän, vaan ennen seuraavia eduskuntavaaleja puututaan myös autojen hankintahintoja laskeviin veroihin."
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nyt lisää pökköä pesään!
Kirjoittakaa rohkeasti yleisönosastoille ja iltapäivälehtiin!
Masinointia?
Kirjoittanut: nörtti 16.12.2005 klo 13.56
Tuli vaan mieleen, että kannattaisikohan tässäkin asiassa pikkuhiljaa alkaa käyttämään järeämpiä keinoja asian vaikuttamisen suhteen.
Ainakin tekijänoikeuslain muuttamisen yhteydessä oli havaittavissa jonkinlaista masinointia päätöksentekijöihin vaikuttamisessa, mutta se ei valitettavasit tuottanut haluttua lopputulosta. Nyt kannattaisi ihmisten perehtyä miten se masinointi tehtiin, esim. mikrobitin nettisivuilta voi löytyä tekijänoikeusmasinointiin liittyviä juttuja.
Sitä samaa menetelmää voisi soveltaa myös autoverotuksen muutoshalukkuuden ilmaisemiseen, ja samalla järkevän muutoksen ilmaisemiseen, ettei muutos ole vain ja ainoastaan yhden hallitussihteerin autoilijan vastaisen mielipiteen varassa.
Jos tätä lukee asiasta kiinnostuneita toisia nörttejä, niin olisiko mahdollista saada järjestettyä ko. masinointi. Nyt pitäisi voimat yhdistää ja alkaa vaikuttamaan asiaan. Luulisin että innokkaita tekijöitä voisi löytyä jotka olisivat valmiita hieman tekemään töitä yhteisen hyvän eteen. Tekninen toteutus nykyaikana ei ole kovinkaan monimutkainen asian tekemiseksi ja osaamista sen suhteen löytyy paljon tästä maasta. Kysymys on lähinnä vaan halusta ja oikeiden tekijöiden yhteen saattamisesta.
Kunnon lobbaus voisi olla hyväksi, ja sen kohteena voisi olla ainakin tulevaisuuden autoverolakiesityksen hyväksymisen päättämisestä äänestävät kansanedustajat. Muita kohteita voisi olla myös hallitus ja muu ylin poliittinen johto, autoalan vaikuttajat, autoalan lehdet, toimittajat sekä sanomalehdet.
Kyllä se sanoma pikkuhiljaa alkaisi varmaan menemään perille kun tarpeeksi moni ilmaisee kantansa tarpeeksi monelle.
Perusteluja, vetoomuksia, esityksiä yms. asian tiimoilta kun tunkee eri kohderyhmille (no ainakin kansanedustajille) sähköpostilla, faxilla, kirjeitse, soittamalla, tekstiviesteillä, kirjeitä lähettämällä, addresseja keräämällä (paperiversioita ja netissä) yms. menetelmillä, niin luulisi että saisi jotain aikaan.
Ainakin tälläisella uudella vaikuttamistavalla voisi saada myös valtamedioissa huomiota, joten myös tavan tallaaja, joka ei käytä nettiä, voisi päästä jyvälle asiasta.
Pääasia on että asiasta saataisiin laajaa keskustelua aikaan ja koko suuri yleisö ymmärtämään paremmin asian merkitys.
Poliitikoille kun tärkeintä uran jatkuvuuden kannalta on heidän äänestäjiensä suosio, joten olisi tärkeää informoida asiallisesti sekä päättäjiä ja äänestäjiä asiasta.
Parasta lobbausta on henkilökohtainen lobbaus, viestit siis vain omalle kansanedustajalle. Vielä parempi on yrittää muodostaa lähetystöjä ym. ryhmiä ja pyrkiä suoraan edustajien puheille.
Sitten vaan puheeksi autoveron poistaminen ja omistusveron siirtäminen polttoaineveroksi.
autoveron poistoa. Vaikka kauppa käy hyvin, yrittävät esittää verukkeita valtion suuntaan, että veroa pitäs saada alas. Syy on aina ollut se, ettei kauppa käy.
uusien autojen verojen poistoa. Kuitenkin käytettyjä myydään n. 4-kertainen määrä. Alun perinkin se tehokkain ja autonkäyttäjien ENEMMISTÖÄ todella palveleva muutos olisi ollut käytettyjen tuonnin TODELLINEN vapauttaminen! Siinä olisi sitten tullut aika pian korjatuksi tuo uusienkin verotus - kun olisi ollut pakko!
Meidän PASKAHOUSUPÄÄTTÄJÄT eivät vain kykene tekemään VAIKUTTAVIA RATKAISUJA!
Mikäli kauppa käy nihkeästi on oikea aika ostaa, eli on ostajan markkinat. Kun veroa alennetaan on kaupat ostajia täynnä ja välirahat toista kuin nyt.
Kauppalehdessä 28-sivuinen autokauppaliite, jossa ruodittiin tämän vuoden kauppanäkymät, jotka todetiin loistaviksi. Ennätysmyynti tulossa ja hyvin menee kaikilla. Autoveroista ei mitään muuta kun todettiin MOT:in pienentäneen joulukuun myyntiä.
Taisit oppia juuri lukemaan? "Joulukuussa autokaupat kumisivat kuitenkin tyhjyyttään..." Vuosi sitten oli muuten sama uutinen. Haastateltiin vain eri firmaa. Toissa vuonnakin oli sama juttu. Ja ensi vuonna tulee olemaan.
Tammikuussa rekisteröidäänkin sitten vähän enemmän. Yleensä 2-3 kertaa enemmän kuin edellisenä joulukuuna.
http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_palvelut&language=fi&down=rekisteritil&mainf=ajoneuvorekisteritilastot
Henkilöautojen ensirekisteröintejä:
Joulu Tammi
2005 5732 18162
2004 6332 18375
2003 6866 14040
2002 4905 12134