Poikkeuksena muuttoautot jonka omistajana tai haltijana on ollut vuoden.
Yli 5vuotiaden perus autojen maahantuonti
pitäisi kieltää.
152332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
miksi??
Muutoin, olen sitä mieltä, että tuollaisten heittojen kirjoittaminen pitäisi kieltää.
Kyllä niitä romuja riittää omastakin takaa.
Romuja riittääkin omasta takaa, mieti miksi.
Onneksi monet tuodut autot eivät ole perusautoja, eli vanhoja rupisia loppuunajettua riisikippoja, vaan ne ovat olleet uutena niin arvokkaita ettei kovin monella ole ollut niihin varaa.
Onko se erikoisauto jos vanhassa audissa bmw tai mersussa on iso kone nahkapenkit.Kuskilla asenne vamma.
Olen tarkastanut lukuisia autoja. 5 vuotta suomessa olleesta japanilaisesta autosta on usein pellit ruostuneet puhki, ellei uutena ole tiettey perusteellista ruostesuojausta.
10 vuotta vanhassa saksasta tuodussa autossa ei alustassa ruostetta, maalit vielä paikoillaan. Yli 5 vuotiaat suomiautot pitäisi peltien osalta erikoistarkastaa ja jos ruostetta on kantavissa osissa romuttaa.
Kuka ostaa yli 5 vuotiaan japanilaisen suomiauton on aika tyhmä.
Olen tarkastanut lukuisia autoja. 5 vuotta suomessa olleesta japanilaisesta autosta on usein pellit ruostuneet puhki, ellei uutena ole tiettey perusteellista ruostesuojausta.
10 vuotta vanhassa saksasta tuodussa autossa ei alustassa ruostetta, maalit vielä paikoillaan. Yli 5 vuotiaat suomiautot pitäisi peltien osalta erikoistarkastaa ja jos ruostetta on kantavissa osissa romuttaa.
Kuka ostaa yli 5 vuotiaan japanilaisen suomiauton on aika tyhmä.
Japsit ostetetaan Suomesta.Ei ole Audi BMW Mersu Volvo 5vuotiaana ruosteessa vaikka olis ollut Suomessa.
...joopa joo, "japsi" ruostuu ja "euro" on "oikea" auto. Näin kai olikin joskus. Vaan ei enää. Auton valmistus- ja kokoonpanomaat eivät vastaa vanhoja mielikuvia ja merkittäviä auton komponenttivalmistajia(Bosch, Denso...) ja sopimuskokoonpanijoita(Thyssen, Valmet...) on vähemmän kuin autojen merkkibrändejä. Mutta kukin uskoo mihin uskoo, eikä sitä voi ulkoa pakottamalla muuttaa.
On tarpeetonta vääntää juttua niin, että ruostuminen olisi ainoastaan tiettyjen autobrändien ongelma. Varsinainen skandinavian erityisongelma on ilmasto, pakkasta, loskaa, vettä, lämpötilat seilaavat ison osan vuotta kahta puolta nollan(kondenssivettä kertyy mm. koteloihin) sekä teiden runsas suolaaminen. Useimpien nykyautojen näihin meidän oloihimme riittämätön ruosteeneston taso niin suunnittelun kuin suojauksen osalta on seurauksena sille, ruostekukkaa pukkaa jo 3 vuotiaisiinkin. Onhan näistä jo väännetty, mutta Teknikolle muistutuksena, että myös mersu ruostuu ja ovia takuuna paikkaillaan. Lisäksi sähkömekaanisia vikoja on ollut viimeisen 10 vuoden aikana niin paljon, että Daimler-Chrysler on aloittanut tuotekehitysohjelmissaan tavoitteekseen vähentää elektronikkaa ja siten sen mahdollistamia vikapaikkoja.
Kun vaan muutama perheyritys sai tuoda autoja.Suomi on monopolien ja kartellien luvattu maa.On hyvä kun rahat menee vaan muutamaan laak..en ja Veh.n taskuun..
Ajatko uudella Avensiksella ja muija lähti Bemarimiehen matkaan? Taitaa harmittaa...
Usein nämä perusautot ovat teknisesti parhaimmassa kunnossa kun niillä ovat ajaneet aivan tavalliset saksalaiset perheet,jotka ovat huoltaneet autojansa säännöllisesti,eivätkä ole revittäneet niitä Autobahnoilla.
vielä nytkin useampia perusautoja tuoneena. Tyypit vain tuppaavat yleistämään aivan liikaa ja turhan krouvisti, yleensä vain kahteen ryhmään.
Tietysti on myös "virallisten maahantuojien" ja valtiovallan harrastaman politiikan edun mukaista saada "suuri kansa" pitäytymään ajatuksessa, että perusautoja ei kannata tuoda.
yli 9 vuotiaiden isojen autojen tuomista.
Kyllähän Suomessa pieni pula on kaiken ikäisistä autoista kun himoverotus on pitänyt uusien myynnin alakantissa jo viitisentoista vuotta.
suomen autokanta on vanhempi kuin useissa muissa euroopan maissa...suomessa on vanhoja autoja jopa enemmän kuin joissain itäisen euroopan maissa(olen itse käynyt ja todennut asian kuten myös monet tiedoitusvälineet) joten miksi suomeen ei voisi saada joitain 90-luvun alun autoja puoli-ilmaiseksi? verot on halvat ja kunto on usein paljon parempi kuin suomen omissa autoissa.jos omistat itse 1995 tai uudemman auton niin ehkä silloin ei tarvise vaivautua edes kommentoimaan sillä silloin itse ajat uudemmalla autolla kuin mitä suomen autokannan keskiarvoikä on. mutta jos allasi on auto joka on rekisteröity ensimmäistä kertaa 1980-1994 niin silloin kannattaisii´´ katsoa itseään peiliin..kehtaat saastuttaa ja vaarantaa muiden autoilijoiden turvallisuutta ilman airbageja, abs:ja yms. turvallisuutta lisääviä auton ominaisuuksia(tunnustan:ajan vielä itsekin 90-luvun alun bmw:llä, mutta muútos on tulossa parin viikon päästä) suomen autot uusiksi..hakekaa niitä uudempia autpja ja antakaan autokauppiaille kenkää kun myyvät autot kalliilla ja useimmat ovat vielä romuja!!
vuosiluvun piti olla 1980-1990 eikä 1995:) sorry