Autovero on poistettava välittömästi kokonaan ja sitä ei saa korvata korottamalla ajoneuvoveroa.
Verodynamiikan ansiosta veronalennus maksaa itse itsensä takaisin moninkertaisesti, vertailukohtana on järkevintä käyttää esim. vuosien 2000,2001 ja 2002 autoveron tuottoa, jolloin autoveroa ei vielä oltu minimaalisesti alennettu.
Autoveron poistamista ei todellakaan tarvitse korvata korotetulla ajoneuvoverolla. Ajoneuvoveron korotukselle ei ole mitään laskennallisia perusteita.
Autovero on tällä hetkellä 28% uuden auton ovh:sta. Autoverosta vähennetään autoverolain mukaisesti 450€ dieselautoilla ja muilla 650€.
(Arvonlisävero on 22% auton ovh:sta) Yhteensä auton hinta siis pitää sisällään noin 28% 22%=50% veroja!!!
Jos joku haluaa alkaa laskennallisesti puolustamaan nykyistä autoveroa tai sen korvaamista ajoneuvoverolla (vuosittain maksettavalla maksulla), niin olen valmis väittelyyn laskelmien ja faktojen tukemana.
Autoveron alentaminen vuonna 2003 kasvatti autoveron tuottoa huikeasti. Sen jälkeen valtion talous on ollut reilusti ylijäämäinen, joten verotulojen pienentymisen uhka ei ole todennäköinen.
Voin perustella näkökantani paljon tarkemmin ja kumota useimmat harhaluulot asiaan liittyen, kun kerrotte mistä olette eri mieltä kanssani.
Auto on tässä maassa erittäin tarpeellinen käyttöesinen monille, keskimäärin lähes jokaisessa kotitaloudessa on auto, joka on toiseksi suurin kustannus asumiskustannuksien jälkeen.
Autoveron poistamisen jälkeen monilla pienituloisilla kotitalouksilla on mahdollisuus hankkia tarpeellinen auto.
Autoveron korvaaminen ajoneuvoverolla taasen rankaisee pienituloisia kotitalouksia, sillä he ovat jo joutuneet maksamaan nykyisestä autostaan kovan hinnan, jonka arvo putoaa, mutta lisäksi joutuisi maksamaan useita satoja euroja vuosittain _perusteettomia_ käyttömaksuja.
Suurempituloiset voivat ostaa vastaavasti kalliimman auton tai käyttää samankaltaisen auton ostosta säästyneet tuhannet eurot palveluiden ja tuotteiden ostamiseen työllistäen näin suuren määrän ihmisiä.
Todennäköisesti autoveroa muutetaan presidentinvaalien jälkeen, jotta asiasta aiheutunut poliittinen kuohunta ehtii rauhoittua ennen seuraavia eduskuntavaaleja. (Autoverohan tulee muuttumaan varmasti, ajankohta selviää ihan kohta).
Autokaupan myynti on romahtanut viime vuoden loppupuolella esitetyn MOT-ohjelman jälkeen. Nyt autokaupat välttelevät vähän käytettyjen kalliiden vaihtoautojen ostamista ja yrittävät myydä mahdollisimman paljon autoja ennen tulevaa veromuutosta.
Eräskin autoliike myy nyt viikonloppuna autoja ilman käsirahaa ensimmäisen erän ollessa vasta huhtikuussa, jolloin autovero on jo mahdollisesti muutettu. Monia muita autoveron muutosta enteileviä merkkejä on jo ilmassa, kerron niistä niin halutessanne lisää.
Autoveron poistaminen ei aiheuta valtiolle verotulojen pienentymistä vaan sen sijaan se luo useita tuhansia, jopa välillisesti kymmeniä tuhansia, uusia työpaikkoja Suomeen!
Autoveron poistamista vastustavat vain autoveron isä, eräs vanhempi hallitussihteeri, sekä isot autokauppiaat, koska autoveron poistaminen avaisi kilpailun Suomen suojelluilla markkinoilla. (Autoalan vuosikatsauksessa on mainittu pääoman tuottoasteeksi noin 20% (edellisenä vuona noin 25%), vastaava Ruotsissa paljon, paljon pienempi.
Kansanedustajat hyväksyvät tai hylkäävät tulevan autoverolakiesityksen sen perusteella miten hyvin he ovat perillä sen vaikutuksesta. Kaikista eniten heitä kiinnostaa oman äänestyskäyttäytymisen sävaikutus lakiesityksen käsittelyssä työnantajaansa, eli juuri sinuun äänestäjänä.
Kyllä Suomen miljoonat äänestäjät voivat ratkaista autoverolain muuttamisen kohtalon, miljoonat äänet painavat vaakakupissa autoveron isän ja isojen autokauppiaiden tahtoa enemmän.
Loppumuistuksena siis:
Autovero tulee poistaa välittömästi eikä sitä saa korvata ajoneuvoverolla!
Mitä sinä voit tehdä?
Pidättäydy ostamasta uusia autoja ja kerro tästä asiasta kaikille sukulaisillesi, tuttavillesi, työkavereillesi, naapureillesi, vastaantulijoille yms.
Verodynamiikan ansiosta veronalennus maksaa itse itsensä takaisin moninkertaisesti, vertailukohtana on järkevintä käyttää esim. vuosien 2000,2001 ja 2002 autoveron tuottoa, jolloin autoveroa ei vielä oltu minimaalisesti alennettu.
Autoveron poistamista ei todellakaan tarvitse korvata korotetulla ajoneuvoverolla. Ajoneuvoveron korotukselle ei ole mitään laskennallisia perusteita.
Autovero on tällä hetkellä 28% uuden auton ovh:sta. Autoverosta vähennetään autoverolain mukaisesti 450€ dieselautoilla ja muilla 650€.
(Arvonlisävero on 22% auton ovh:sta) Yhteensä auton hinta siis pitää sisällään noin 28% 22%=50% veroja!!!
Jos joku haluaa alkaa laskennallisesti puolustamaan nykyistä autoveroa tai sen korvaamista ajoneuvoverolla (vuosittain maksettavalla maksulla), niin olen valmis väittelyyn laskelmien ja faktojen tukemana.
Autoveron alentaminen vuonna 2003 kasvatti autoveron tuottoa huikeasti. Sen jälkeen valtion talous on ollut reilusti ylijäämäinen, joten verotulojen pienentymisen uhka ei ole todennäköinen.
Voin perustella näkökantani paljon tarkemmin ja kumota useimmat harhaluulot asiaan liittyen, kun kerrotte mistä olette eri mieltä kanssani.
Auto on tässä maassa erittäin tarpeellinen käyttöesinen monille, keskimäärin lähes jokaisessa kotitaloudessa on auto, joka on toiseksi suurin kustannus asumiskustannuksien jälkeen.
Autoveron poistamisen jälkeen monilla pienituloisilla kotitalouksilla on mahdollisuus hankkia tarpeellinen auto.
Autoveron korvaaminen ajoneuvoverolla taasen rankaisee pienituloisia kotitalouksia, sillä he ovat jo joutuneet maksamaan nykyisestä autostaan kovan hinnan, jonka arvo putoaa, mutta lisäksi joutuisi maksamaan useita satoja euroja vuosittain _perusteettomia_ käyttömaksuja.
Suurempituloiset voivat ostaa vastaavasti kalliimman auton tai käyttää samankaltaisen auton ostosta säästyneet tuhannet eurot palveluiden ja tuotteiden ostamiseen työllistäen näin suuren määrän ihmisiä.
Todennäköisesti autoveroa muutetaan presidentinvaalien jälkeen, jotta asiasta aiheutunut poliittinen kuohunta ehtii rauhoittua ennen seuraavia eduskuntavaaleja. (Autoverohan tulee muuttumaan varmasti, ajankohta selviää ihan kohta).
Autokaupan myynti on romahtanut viime vuoden loppupuolella esitetyn MOT-ohjelman jälkeen. Nyt autokaupat välttelevät vähän käytettyjen kalliiden vaihtoautojen ostamista ja yrittävät myydä mahdollisimman paljon autoja ennen tulevaa veromuutosta.
Eräskin autoliike myy nyt viikonloppuna autoja ilman käsirahaa ensimmäisen erän ollessa vasta huhtikuussa, jolloin autovero on jo mahdollisesti muutettu. Monia muita autoveron muutosta enteileviä merkkejä on jo ilmassa, kerron niistä niin halutessanne lisää.
Autoveron poistaminen ei aiheuta valtiolle verotulojen pienentymistä vaan sen sijaan se luo useita tuhansia, jopa välillisesti kymmeniä tuhansia, uusia työpaikkoja Suomeen!
Autoveron poistamista vastustavat vain autoveron isä, eräs vanhempi hallitussihteeri, sekä isot autokauppiaat, koska autoveron poistaminen avaisi kilpailun Suomen suojelluilla markkinoilla. (Autoalan vuosikatsauksessa on mainittu pääoman tuottoasteeksi noin 20% (edellisenä vuona noin 25%), vastaava Ruotsissa paljon, paljon pienempi.
Kansanedustajat hyväksyvät tai hylkäävät tulevan autoverolakiesityksen sen perusteella miten hyvin he ovat perillä sen vaikutuksesta. Kaikista eniten heitä kiinnostaa oman äänestyskäyttäytymisen sävaikutus lakiesityksen käsittelyssä työnantajaansa, eli juuri sinuun äänestäjänä.
Kyllä Suomen miljoonat äänestäjät voivat ratkaista autoverolain muuttamisen kohtalon, miljoonat äänet painavat vaakakupissa autoveron isän ja isojen autokauppiaiden tahtoa enemmän.
Loppumuistuksena siis:
Autovero tulee poistaa välittömästi eikä sitä saa korvata ajoneuvoverolla!
Mitä sinä voit tehdä?
Pidättäydy ostamasta uusia autoja ja kerro tästä asiasta kaikille sukulaisillesi, tuttavillesi, työkavereillesi, naapureillesi, vastaantulijoille yms.
Vastaukset 3
Vanhimmat
100 % samaa mieltä. Autovero pois ja entiset
käyttöverot, niin lopputulos on valtiolle aivan
sama. Samat tulot valtio saa, mutta vain huomattavasti useammasta lähteestä. Typerät kansanedustajat eivät edes tajua, että veron poisto synnyttäisi pysyviä työpaikkoja aivan ilmaiseksi. Henk.kohtaisesti
kyrpii pahasti Niinistön palkkiovirka investointipankissa, kun herra ei edes
tajunnut mikä mahdollisuus veron poisto olisi
ollut valtion taloudelle. Eipä onneksi
tule herrasta meille ylipäällikköä.
Entinen vv-ministeri ansioitui halveksimalla kansalaisia asettumalla autoveromuutoksen vastustajaksi perustellen verokertymän pienenemisen uhalla. Kuinka kävikään. Pikku muutos sai verokertymän kukoistamaan ja loi lyhyessä ajasa n.1500 uutta työpaikkaa autoalalle. Nyt hän takinkääntäjänä yrittää olla kansalaisten kaiken hyvän puolestapuhuja. Kaiken lisäksi hän aiheutti kokoomuksen vaalitappion kun kansaa lähellä olevista asioista ei kansanedustajaehdokkaat ennen viime vaaleja älynneet keskustella. Autonomistajien "puolue " (n.1.5 milj.)suomalaista olisi ollut kiinnostunut vaaliteemasta joka olisi keskittynyt autoveron muutokseen. Vaan eipä ollut yhtään viisasta ehdokasta. Kuinka niitä olisi sitten siunaantunut Eduskuntaankaan. Odotetaanpa seuraavia eduskuntavaaleja niin luulisi ainakin äänestäjillä olevan enemmän viisautta vaatia ehdokkailtaan ko asian ymmärtämistä !
Niinistö sanoi veromuutoksen olleen hänen elämänsä vaikein päätös!! Sellainen ehdokas meillä!!