Totuuksia lyhyesti jotta jaksatte lukea ja ajatella.
-60 luvulla keskimääräinen kolari ajettiin 600 000 km ajosta. Nykyään 850 000 km ajosta.
He jotka ajavat kolarin alle 850 tkm ajosta ovat huonoja kuljettajia.
Minulla on 37 kolaritonta ajovuotta mutta kilometrejä vain 500 tkm.
Ei yhtään ylinopeus-sakkoa vaikka ajan ylinopeuta viikottain.
Ymmärrän hyvin ylinopeuden. Minäkin ajan usein, vaikka autoni on vain uusia 30 000 € hintaisia.
SÄÄLIN heitä joilla on vielä parempi auto ja pakotetaan ajamaan 80 ja 100 km/h. Kyllä poliisin pitäisi katsoa olosuhteet, keli ja liikennevilkkaus kun sakottavat ylinopeudesta.
Tämänpäivän totuus on että voit saada sakon kun keväällä, päivällä, sulalla tiellä ja yksinään ajat 91 km/h kun on vielä talvinopus 80km/h ko. tiellä.
Mutta et saa sakkoja kun ajat talvella, pimeällä ja liukkaalla ruuhka-aikana 100 km/h, tiellä jossa sitä saa ajaa.
Minä ajan ylinopeutta vain hiljaisena aikana ja siihen asti kun saavutan edelläajavan.
Pysyttelen takana, kaukana, kauan ja mietin kannattaako ohittaa.
Ohitan vain jos edelläolijoita on yksi tai kaksi, olosuhteet ovat hyvät ja ajavat selvästi alinopeutta.
Sillä tässä tulikin yksi syy kolareihin, ENSIMMÄINEN OHITUS.
Kun ohittaa, pitää ajaa vähän kovempaa ettei jää eteen. Siitä seuraa ruuhka-aikana että taasen on joku edessä ja taasen pitää ohittaa.
(jos ei ohita, jo ohitetut tulee taakse ja sehän on nolo juttu).
Ja teoriaa joka on totta.
1. Moni uskoo lottovoittoon, mutta ei omaan kolariinsa.
Mikä on totuus.
>> kolari tulee 10 000 kertaa useammin lottovoitto
-60 luvulla keskimääräinen kolari ajettiin 600 000 km ajosta. Nykyään 850 000 km ajosta.
He jotka ajavat kolarin alle 850 tkm ajosta ovat huonoja kuljettajia.
Minulla on 37 kolaritonta ajovuotta mutta kilometrejä vain 500 tkm.
Ei yhtään ylinopeus-sakkoa vaikka ajan ylinopeuta viikottain.
Ymmärrän hyvin ylinopeuden. Minäkin ajan usein, vaikka autoni on vain uusia 30 000 € hintaisia.
SÄÄLIN heitä joilla on vielä parempi auto ja pakotetaan ajamaan 80 ja 100 km/h. Kyllä poliisin pitäisi katsoa olosuhteet, keli ja liikennevilkkaus kun sakottavat ylinopeudesta.
Tämänpäivän totuus on että voit saada sakon kun keväällä, päivällä, sulalla tiellä ja yksinään ajat 91 km/h kun on vielä talvinopus 80km/h ko. tiellä.
Mutta et saa sakkoja kun ajat talvella, pimeällä ja liukkaalla ruuhka-aikana 100 km/h, tiellä jossa sitä saa ajaa.
Minä ajan ylinopeutta vain hiljaisena aikana ja siihen asti kun saavutan edelläajavan.
Pysyttelen takana, kaukana, kauan ja mietin kannattaako ohittaa.
Ohitan vain jos edelläolijoita on yksi tai kaksi, olosuhteet ovat hyvät ja ajavat selvästi alinopeutta.
Sillä tässä tulikin yksi syy kolareihin, ENSIMMÄINEN OHITUS.
Kun ohittaa, pitää ajaa vähän kovempaa ettei jää eteen. Siitä seuraa ruuhka-aikana että taasen on joku edessä ja taasen pitää ohittaa.
(jos ei ohita, jo ohitetut tulee taakse ja sehän on nolo juttu).
Ja teoriaa joka on totta.
1. Moni uskoo lottovoittoon, mutta ei omaan kolariinsa.
Mikä on totuus.
>> kolari tulee 10 000 kertaa useammin lottovoitto
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuules vanha pieru, jos et tulisi ollenkaan tänne palstalle kertomaan siitä kuinka olet "keskivertoa parempi kuski". Omasta mielestäsi olet, se käy ilmi toisten "kouluttamisella" jota kirjoituksessasi harrastat.
No, mikä siinä, että vanhat pierut eivät saa päästää totuuksia nuorempien neniin?
Mieshän puhuu asiaa!!
Ei oppi ojaan kaada, typerä kaahaaminen kaataa.
Itse ajelen kans mainitsemallasi tavalla. Tosin kerran olen hiljaisena aikana ja pienellä ylinopeudella kolaroinut hirven kanssa. Ja ikääkin on vasta vähän vähemmän, kuin sinulla ajokokemusta. Hirven kanssa ei muuten sitten paljon auto vaikka auto olisi kuinka kallis ja hyvät ajo-ominaisuudet.
Ensinnäkin: kylläpä sitä ollaan herkkähipiäisiä kun ei saa kertoa omaa mielipidettään, jokaisella on siihen oikeus, kaikenikäisillä.
Toiseksi en ole samaa mieltä siitä, että jos ajat kolarin alle 850tkm ajon jälkeen olet muka huono kuljettaja. Voit joutua kolariin omaa syytäsi, eli joku ajaa suoraan päälle väärää kaistaa, vasemmalta, kolmion takaa ym. Itselläni on ollut ajokortti vuodesta 1967 ja takana varmaan yli miljoona kilsaa eri olosuhteissa. En elvistele sakottomuudella enkä kolarittomuudella koska ne ovat semmoisia asioita mihin voit osaltasi vaikuttaa tai sitten joskus on vain huonoa tuuria.
Kolmanneksi: tänäpäivänä paljon puhuttu ajokurin höltyminen on huolestuttavaa; ei piitata mistään, ei punaisista valoista ei ylinopeuksista ei jalankulkijoista ja pyöräilijöistä. Tällä hetkellä meillä on menossa ajo-opetus, on jännä huomata miten se valkoinen kolmio on kuin punainen vaate suurimmalle osalle aivan tavallisistakin kuljettajista. Vaikka ajetaan aivan sallitun rajoituksen mukaan ohi pitää väkisin päästä. Pahin tapaus oli kun ajettiin sillalla, jossa oli kaksi kaistaa, ryhmityttiin vasemmalle kaistalle kääntymistä varten niin pitipä yhden "lippispään" isukin Bemarilla ohittaa oikealta, sulkuviivan yli ja ylinopeutta.
Ei liikennekurin höltyminen koske yksinomaan nuoria, vaan kaikenikäisiä. En ole mikään nuorison vihaaja, itselläni on neljä perillistä, joista kotona vielä kaksi teini-ikäistä. Jotain tarttis silti tehdä, ettei tulisi turhia ruumiita.