Aina silloin tällöin havahdun huomaamaan, että vaihdan aina valot pitkiltä lyhyille ensimmäisenä.
Em. seurauksena saatan kys. tilanteessa tutkia ja kartoittaa missä vaiheessa vastaantulijat keskimäärin vaihtavat lyhyille.
Tutkimuksesta ei kuitenkaan tule koskaan mitään. Jos jään odottamaan, että vastaantulija vaihtaa ensin ei valoja vaihdeta lainkaan.
Onko autoilijat jaettu kahteen ryhmään. Niihin, jotka aina vaihtavat ensimmäisenä ja niihin, jotka koskaan eivät vaihda ensimmäisenä koska se ei ole heidän velvollisuutensa.
Ne, jotka eivät koskaan vaihda ensimmäisenä tuntee helposti. Heidän autossaan koko nokka on valoa täynnä. Eikä siinä vielä kaikki; jokainen lamppu on suuntaukseltaan yms. yksilö. Yksi umpio näyttää alas, yksi ylös, yksi oikealle, yksi vasemmalle jne.
Lisäksi vaihtamattomat usein tunnistaa yli kirkkaista valoista eli laittomista polttimoista.
Em. seurauksena saatan kys. tilanteessa tutkia ja kartoittaa missä vaiheessa vastaantulijat keskimäärin vaihtavat lyhyille.
Tutkimuksesta ei kuitenkaan tule koskaan mitään. Jos jään odottamaan, että vastaantulija vaihtaa ensin ei valoja vaihdeta lainkaan.
Onko autoilijat jaettu kahteen ryhmään. Niihin, jotka aina vaihtavat ensimmäisenä ja niihin, jotka koskaan eivät vaihda ensimmäisenä koska se ei ole heidän velvollisuutensa.
Ne, jotka eivät koskaan vaihda ensimmäisenä tuntee helposti. Heidän autossaan koko nokka on valoa täynnä. Eikä siinä vielä kaikki; jokainen lamppu on suuntaukseltaan yms. yksilö. Yksi umpio näyttää alas, yksi ylös, yksi oikealle, yksi vasemmalle jne.
Lisäksi vaihtamattomat usein tunnistaa yli kirkkaista valoista eli laittomista polttimoista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun valokeilat yhdistyvät, silloin vasta kuuluu vaihtaa lyhyille. Ei tarvitse katsoa suoraan toisen valoihin ja vaihtaa kilometrejä ennen.
kahteen ryhmään.
Niihin jotka vaihtavat aina ensimmäisenä ja niihin
jotka aina toisena tai eivät koskaan.
Koska kumpiakin ryhmiä on noin puolet
porukasta, niin hommahan toimii.
Takavuosina testasin tuon. Ajelin talvisena sunnuntai-iltana Jyväskylästä pääkaupunkiseudulle. Liikennettä oli aika vähän. Mielenkiinnosta siis kokeilin, että en lyhkäsille vaihda ensin. Vajaa parikymmentä kohtaamista ajettiin pitkät päällä. Vastaantulijoita ehkä muutama sata?
tuota kokeillut....
Kokeilussa auttaa paljon kun lykkää oman auton keulalle tarpeeksi valotehoa.Jos on itellään jotkut BILTEMAN räpistykset keulalla ja vastaantulevalla kunnon valot niin varmasti joudut ite vaihtaan ekaa pitkille..;P
Itelläni rupes ottaa nuppiin tuo niin lykkäsinkin auton keulalle muutamat hellan ralleyn 3000 37,5ref. kpl...Ja 100W polttimot.
Rupes vastaan tulevat ottamaan valojaan pois jo ihan naurettavan kaukana..:)
Kun itelläni ei ollut tarkoitus ketään kiusata...
Ja jos vastaan tuli auto josta näki että keula on vapaa lisävaloista niin otin ite jo silloin aiemmin pois ettei häikäse, mutta näillä joilla oli isoja valoja niin niiden kaa kattelin kumpi ottaa ennen...
Tulos on siis sinällään ihan perussuomalainen...
Jos vaan kanssakumppani pärjää valoteholla niin ei varmasti pistä lyhkäsille ennen sua, mutta jos ei oo mahiksia pärjätä niin sitten äkkiä pois ja jos ite myöhästyt sekunninkin tuon jälkeen niin vilautetaan heti pitkii....
Parhaat kanssakumppanit ovatkin nämä joilla yhdet sopivat lisäpitkät.Niidne kanssa homma toimii kuten pitää...:D
Se autoilija jota häiritsee vastaantulevan auton pitkät vaihtaa ekana lähivaloille ja sitten se toinen jota ei enää häikäsekkään vaihtaa "kohteliaisuudesta".
Itse olen täysin kyllästynyt rämppäämään valoja ees taas ja jos vastaantulija ei vaihda valoja niin en minäkään vaihda, silloin kumpaakaan ei ole häikäissyt ja kummankaan ei ole tarvinnut vaihtaa.
Autossani on vain perustuikut ja sumarit joita en koskaan käytä. Kun vastaan tulee valotehohirviö niin silloin on kyllä pakko vaihtaa ite lähivaloille ekana.