Thema: Korjaus opas ?

...muuta kuin tuo ranskankielinen tehtaan omien kirjojen lisäksi, ja sama vaiva koskee Cromaakin. Eli helpointa taitaa olla mennä ranskankursille... :o) Tuollaista tehtaan omaa kirjaa on hankala löytää, jollain harrastajalla tuollaisen voisi löytää, yleensä eivät vain kovin helpolla noista luovu.

..suosiolla.. ;)

http://www.viva-lancia.com/thema/Membership/THE AIMS OF THE LANCIA THEMA.htm , lähetin äijille ystävällisen kyselyn, josko jopa rahaa vastaan(olen ihan jopa valmis maksamaan siitä) , heillä olisi moinen opus... mulla nimittäin on kaksi Theman hylsyä, joista pitäisi saada yksi...toimva "peli", semmoinen, jolla voi mennä "sukulaisiin kyläilemään" ja aiheuttamaan hirveetä hämmennystä, että miksi tommonen, kun molemmilla on ne työsuhdeautot, ehkä juuri siksi.
Perheemme Vectra ja Omega eivat muutu Alfoiksi, tai edes Lanciaksi, joten harrastuspojaa Fiatista on laajennettava.

Ja muuten hae jostain divarista Classic&Sports Car March 2002, herätti ainakin minun mielenkiintoni Lanciaa kohtaan ja seuraumuksena ostin pari Themaa, yhden kanta-autoksi suomesta ja toisen 8.32;n saksasta, saas nähdä, miten prosenttejen kanssa käy... Edellinen "swappaukseni" meni tosi tiukille, vaihdoin tavalliseen DGT Tipoon 16V tekniikan, kokemusperäisenä tietona voin kertoa, en suosittele, ainoa yhteneväinen tekijä autojen välillätais olla tyyppimerkintä, muttta muutoskatsastettu ja myyty Ahvenanmaalle, eli heidän kantansa on nyt 3kpl.Mannermaalla 0?

Mutta jos löydät sen manuaalin, olisin kiinnostut ostamaan vaikkapa CD- version moisesta, sillä edellinen projekti opetti, että vihreitä johtojakin voi olla vähän helvetin monta sävyä, puhumatattakaan, kuinka "takaripustuksen" voi kasata väärin... Etupäästä nyt puhumattakaan, niinhän sitä kuvittelis, että sitä vaan "heittää tolpat paikalleen", vaan on ne saapasmaanpojat keksineet niille "paikatkin".

Ymmärrät varmaankin mielipiteeni luettuasi artikkelin, "To much fanfare... closest thing to a four-door Ferrari"