Ammattikuskeista

Mikä ihme näitä ns. ammattikuskeja vaivaa? Kuvitellaan että mähän kun olen ajanut 25 vuotta tätä rekkaa/taksia tms. niin johan mä olen kaiken hallitseva jumala. Voin jutella kännykkään, syödä ja melkeen jo pas...taa ajon aikaka, eikä minun tarvitse käyttää vilkkua saati edes ottaa muita tienkäyttäjiä huomioon.
Ja kaikenpäälle vielä esim. TUULILASI-lehti, joka julkaisee "kuukauden shokki"-nimistä artikkelia kehtaa aina kun ammattikuski on joutunut onnettumuuteen vierittää syyt toisten niskoille, vaikka aivan selvästi vika on juuri ammattikuski asenteessa jonka ansiosta onnettomuus yleensä syntyy. Lukeekaapa vaikka seuraava shokki esimerkiksi
http://www.tuulilasi.fi/turvallisuus/?subarea=shokit&article=100084

Jos taas onnettumuuden aiheuttaa normaali pulliainen niin johan syytellään että sitä rattia olisi pitäny kääntää vasemmalle, eikä oikealle ja kaasua olisi pitäny laittaa lisää...
Ihmeellistä tämä suomalainen ammattikuskien suojelusysteemi(vaikka itsekkin kuulun ammattikuskeihin)...
12722
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Mutta totuus on kuitenkin myös se, että mitä enemmän ajat ja hallitset hommaa, sitä paremmin osaat myös havainnoida liikennettä. Monesti näkee sitäkin, että kun ei osata ajaa edes kaksi kättä ratissa, niin sitten vielä höpötetään kännykkään, ja meno on aivan onnetonta. En toki suosittele kännykän käyttöä ajaessa, mutta en lähtisi leimaamaan meitä "suojelluksi" porukaksi.

Äänestä
  • Ainakin minun mielestäni rahtarin teksti oli täysin totta. Toisaalta autoilijakin puhuu asiaa, mutta mitä enemmät myös ajat sitä enemmän ajaminen muuttuu rutiiniksi ja yleensä kun asiat tulee rutiiniksi niin silloin ei enää olla 100%:sti asiassa mukana..Ja tällälailla ikävä kyllä suhtautuu 3/4 meistä ammattilaisista ajamiseen.

    Äänestä

Useiden ammattikuskien kohdalla voidaan todeta, etteivät he tajua turvallisesta liikkumisesta mitään. Sitten, kun he kerskuvat ajaneensa miljoona kilsaa, voi vain todeta heidän ajaneen miljoona kilsaa vaarallisesti.

Ei se ratin takana istuminen tee automaattisesti hyväksi kuljettajaksi!!!!! Eli olen edellisen kanssa samaa mieltä.

Äänestä

puhu potaskaa. Minä voin sanoa rekkamiehenä, että kyllä me olemme seelvästi parempia kuskeja kuin normaalit autoilijat. Minä osaan puhua kännykkääni ja silti voin ajaa 90 km/h yhdistelmääni, mutta minä olenkin harjoitellut sitä jo kohta 15 vuotta. Suoraan sanottuna jos kaikki olisivat kuin minä ja minun työtoverini kolareita ei sattuisi. Minä sanonkin, että ajokortit pois jos ei aja ammatikseen autoa.

Äänestä
  • RekkaMIEHIÄ ei ole senjälkeen ollu olemassakaan,kun autoihin tuli ohjaustehostimet!!!

    Äänestä

  • Montakos kertaa olet harjotellut vaaratilanteissa toimimista 15v aikana.
    mikäli niitä on tullut harjoteltua muun liikenteen seassa paljonkin luulisin että vika on "ammatti kuskissa".
    mitä vitun järkeä on riskeerata muut tien käyttäjät puhumalla puhelimessa samaan aikaan kun kuljettaa tämmöistä tonneja painavaa autoa.
    näiltä ammatikseen muun liikenteen varantavilta juuri se kortti pitäisikin ottaa pois.

    Äänestä

Jep, olen itse hankilöautoilija joka ei ylitä käytännössä 90km/h nopeutta juuri koskaan ja rekathan likkuu 90-95 tai enemmänkin jos ei ole rajoitinta(vanhemmat) tai ottaa sulakkeen siitä pois.

Ja näin siis rekat menee minusta ohitse mutta hyvin monella on paha tapa tulla aivan n.henkilöautonmitan päähän eteen jolloin kiviä sun muuta sälää tulee laseihin.

Hieman jos viitsisi ottaa sen ohitettavankin huomioon ja ajaa sillä vasemmalla kaistalla (kyseessä siis moottoritie) 10-15sekuntia pidempään ennenkuin palaa takaisin niin antaisi rekkakuskikin itsestään paljon ammattimaisemman kuvan.

Ja myös se takapuskuriin kiinnituleminen ärsyttää.
Käytännössä monet tulevat kärjistämättä ollenkaan 3-4metrin päähän hiostamaan.
Kyseessä ei edes ole sellaiset tilanteet että rekka ei pääsisi ohi niin halutessaan.
Sitten jos jossain vaiheessa vilauttaa jarruvaloja niin johan lähtee ohitse ja kohdalleni on sattunut sellainenkin tapaus että rekan ollessa rinnalla kaveri on kylmän viileesti alkanut kiilata minua ojaan ja tulee väkisin kaistalleni ja minun on jarrutettava pientareelle jotta ei jää alle.
Ja on aivan tosikertomus.

Perkele silloin en olis pysähtynyt auttaan jos olis vaikka edessäni ajanut pellolle rekkansa kanssa.

Äänestä

Meninpä oikein linja-autolla pääkaupunkiin muutama vuosi taaksepäin ja siinä linjurin ikkunasta maisemia katsellessa porvoon moottoritiellä näin kummia. Ohitimme täysperävaunullista yhdistelmmää ja ns. ammattikuski rekanratissa istui kummatkin jalat konelaudanpäällä ja luki ihan oikeata kirjaa oli meinaan hitusen aikaa katsella ja ihmetellä siinä vieressä, toivoin vaan ettei kukaan hitaasti liikkuva mummeli unollansa jäis alle.

Äänestä

Kun laskee pimeällä vastaantulevan raskaan kaluston (huom. bussit mukana) valojen käytön, huomaa, että puolet on näiden kuskeista sokeita, koska ne käyttää AINA pimeällä sumuvaloja. Osalla ne on jopa suunnattu näyttämään suoraan eteen, ei alas. Jos alemmat tai sisemmät valot ovat kirkkaammat, siinä palaa ylös käännetyt sumuvalot. TV kakkosessa oli ohjelma rekkakuskin elämästä. Laskin videonauhalta vastaantulevien rekkojen sumuvalot ja filmilläkin puolet käytti sumuvaloja kirkkaalla ilmalla. Osa kuskeista oli hämmentynyt kuvausryhmästä ja sammutti sumuvalot nähdessään kuvausryhmän kahvituvan pihalla.

Äänestä

Ajan maantiellä 125000km/vuosi minun mielestäni siellä ovat vaarallisia ne jotka pitävät katseen suoraan eteenpäin ja kädet kymmentä vailla kaksi asennossa. olen puhunut ajaessa puhelimeen vuodesta -88 ja usein syönyt samalla, sitä kun toiset osaa tehdä enemmän kuin yhtä asiaa kerralla. Te yksityisautoilijat olette usein aika toivottomia kehutte ajavanne esim 90km/h mutta miksi ajatte sitä niin 100 kuin 60 alueella. itse ajan normaalisti 12km/h yli RAJOITUKSEN paitsi jos on kiire minun on vietävä asiakas perille sovittuna aikana vaikka sinä mokailisit liikenteen joukossa vain tutkimassa kuinka ammattilaiset ajaa ja sitten vielä heti soittamaan paikallislehteen miten taksi hurjasteli. Ja sitten vielä eniten harmittava asia kun ohitatte ohituskaistalla ottakaa huomioon että joku muukin voisi haluta sen rekan ohi kuin sinä - jos ei ole tehoja/taitoja käytä bussia ja pistä silmät kiinni.

Äänestä
  • Ilmoitanpa täällä nyt hieman epävirallisesti, että poliisi tulee aloittamaan lokakuun alussa nimenomaan ammattiautoilijoiden erikoistarkkailun. Tarkkailemme erityisesti kännykän käyttöä,ylinopeutta ja vilkun käyttöä.
    Tämän "Taksarin" kirjoitteluun minun on pakko sanoa, että et voisi olla yhtään huonompi esimerkki ammattiautoilijoista. Sinun liiallinen itsevarmuus tulee varmasti koitumaan vielä turmioksesi, sillä 99 %:a kolareista johtuu nimenomaan siitä, että kuljettajat luulevat itsestään liikoja. Ei liikenteessä opita mitä pitää tehdä kun sattuu jotain odottamatonta, sillä kun se odottamaton sattuu kohdalle on osattava toimia, eikä ruveta enää harkitsemaan mitä tehdään. Se on aivan sama ajaako ihminen 1000 km tai 500 000 km vuodessa, ei liikenteessä opita muutakuin ajamaan tietä pitkin. Menkää ihmiset itseenne ja ajatelkaa olisiko syytä käydä erityyppisissä ajokursseilla, meille järjestetään 2-3 vuodessa ajokurssit ja se on ainut keino jolla saadaan päähän taottua mitä tehdään kun tapahtuu odottomatonta

    Äänestä

  • polliisimies kirjoitti:

    Ilmoitanpa täällä nyt hieman epävirallisesti, että poliisi tulee aloittamaan lokakuun alussa nimenomaan ammattiautoilijoiden erikoistarkkailun. Tarkkailemme erityisesti kännykän käyttöä,ylinopeutta ja vilkun käyttöä.
    Tämän "Taksarin" kirjoitteluun minun on pakko sanoa, että et voisi olla yhtään huonompi esimerkki ammattiautoilijoista. Sinun liiallinen itsevarmuus tulee varmasti koitumaan vielä turmioksesi, sillä 99 %:a kolareista johtuu nimenomaan siitä, että kuljettajat luulevat itsestään liikoja. Ei liikenteessä opita mitä pitää tehdä kun sattuu jotain odottamatonta, sillä kun se odottamaton sattuu kohdalle on osattava toimia, eikä ruveta enää harkitsemaan mitä tehdään. Se on aivan sama ajaako ihminen 1000 km tai 500 000 km vuodessa, ei liikenteessä opita muutakuin ajamaan tietä pitkin. Menkää ihmiset itseenne ja ajatelkaa olisiko syytä käydä erityyppisissä ajokursseilla, meille järjestetään 2-3 vuodessa ajokurssit ja se on ainut keino jolla saadaan päähän taottua mitä tehdään kun tapahtuu odottomatonta

    Valvonta pelaa, luuletko että poliisi on ainoa kun käy ajokursseilla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rahtari kirjoitti:

Mikä ihme näitä ns. ammattikuskeja vaivaa? Kuvitellaan että mähän kun olen ajanut 25 vuotta tätä rekkaa/taksia tms. niin johan mä olen kaiken hallitseva jumala. Voin jutella kännykkään, syödä ja melkeen jo pas...taa ajon aikaka, eikä minun tarvitse käyttää vilkkua saati edes ottaa muita tienkäyttäjiä huomioon.
Ja kaikenpäälle vielä esim. TUULILASI-lehti, joka julkaisee "kuukauden shokki"-nimistä artikkelia kehtaa aina kun ammattikuski on joutunut onnettumuuteen vierittää syyt toisten niskoille, vaikka aivan selvästi vika on juuri ammattikuski asenteessa jonka ansiosta onnettomuus yleensä syntyy. Lukeekaapa vaikka seuraava shokki esimerkiksi
http://www.tuulilasi.fi/turvallisuus/?subarea=shokit&article=100084

Jos taas onnettumuuden aiheuttaa normaali pulliainen niin johan syytellään että sitä rattia olisi pitäny kääntää vasemmalle, eikä oikealle ja kaasua olisi pitäny laittaa lisää...
Ihmeellistä tämä suomalainen ammattikuskien suojelusysteemi(vaikka itsekkin kuulun ammattikuskeihin)...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu