Onko totta, että dieselin sekaan kannattaa sekoittaa tilkka 2-tahtiöljyä niin uusi ruiskutuspumppu saa paremman voitelun?
Nyky-diesel (ja varsinkin talvilaatu) on niin kuivaa ettei välttämättä voitele...
Nyky-diesel (ja varsinkin talvilaatu) on niin kuivaa ettei välttämättä voitele...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suositella oljyä!
Paras ja sopiva voitelu kesälaadulla.
Kantsii valita sellainen diesel-auto, joka käy läpi talven kesänaftalla. kesä plaatua saa hyvin varustetuilta asemilta ja esim. hankkimalla diesel-kortti, sillä tuolta mistä kuorma-autotkin tankkaa.
Moni asiantuntija tai sinnepäin sanoo, että ei tarvitse käyttää. Eikä varmaan mitään pilalle kulukkaan vielä esim. 300tkm:ssä, mutta 500tkm -->saattaa jo akseleiden tms. herkkien ja paljon liikkuvien osien kulumista havaita. Varsinkin merkeissä, joissa pumpun kulumisongelmia esiintyy. Mitä on kuunnellut, niin yllättävän monessa ulkoa jälkeenpäin uitetussa autossa on ollut kuluneita pumppuja.
Itsellä on tapana varsinkin talvella ja joskus kesälläkin laittaa pari desiä tankilliseen 2-t öljyä. Voitelee suuttimet ja menee suodattimestakin läpi. En ole asiantuntija, mutta muutamia havaintoja olen asiasta tehnyt. Eri konsernien dieseleissä on yllättäviäkin eroja, varsinkin kulutuksessa, eli siis koostumuskin täytyy jollain tapaa olla erilainen.
Kaikkiaan saattaa olla turhaa hommaa tuo öljyn kanssa läträäminen, mutta saapahan asiasta rauhan omalle mielellensä.
Syyn löydät itse lukemalla
mm. Nesteen talvidiesel ohjeet netistä
" Diesel Polttoaineopas "
Seuraavassa siis edellisen kirj. mukaista faktaa.
Pidän siis turpani tukossa, kun on porukassa näyttää olevan viisaampiakin.
Voitelevuuslisäaineet:
Vanhanaikaisissa polttoaineissa oli voitelevuutta parantavia "epäpuhtauksia" (happi- ja typpiyhdisteitä,
raskaita aromaatteja), jotka poistuvat nykyisissä polttoaineen jalostusprosesseissa samalla kuin rikki.
Nyt voitelevuus hoidetaan käyttämällä lisäainetta, josta on hyötyä etenkin jakajatyyppisille ruiskutuspumpuille,
joiden kaikki sisäosat voidellaan polttoaineella.
Voiteluöljy
Moottoriöljyn tai kaksitahtiöljyn lisäys dieselpolttoaineeseen on joillakin seuduilla ollut perinteenä.
Öljyn käyttö lisää päästöjä ja moottorin karstoittumista. Se voi myös tukkia polttoainesuodattimen,
koska pienikin määrä polttoaineessa olevaa vettä muodostaa voiteluöljyn kanssa vaaleata maitomaista
sakkaa. Öljyn lisäystä ei suositella, koska polttoaineet täyttävät ruiskutuslaitteiden valmistajien vaatimukset
sellaisenaan ja tarvittaessa niissä on voitelevuuslisäaine.