Tuossa alempana on mielenkiintoinen keskustelu, joka koskee käytetyn Tojotan tuontia Saksasta. Hyvin monessa puheenvuorossa tuli esiin, että Tojotaa ei kannata tuoda, koska Saksassa merkkiä ei arvosteta. Täytyyko tosiaan Suomen olosuhteisiin autoa ostettaessa pitää huoli siitä, että automerkkiä arvostetaan Saksassa?
Tällä palstalla on monesti mainostettu sitä, että Saksassa olosuhteet ovat paljon helpommat kuin Suomessa, joten siitä syystä siellä voivat olla arvostettuja sellaisetkin merkit, jotka Suomessa on todettu lähes käyttökelvottomiksi. Pakkasessa, lumisilla ja loskaisilla teillä sekä kesällä kapeilla ja kuoppaisilla sorateillä suurista tehoista, hyvästä kiihtyvyydestä ja madalletusta jäykästä alustasta ei ole suurtakaan hyötyä, sillä matkanteko ainoastaan hidastuu ja tulee epämukavammaksi. Tavallinen perus-Tojota tarjoaa keskimäärin paremmat kyydit näissä vaikeissa olosuhteissa.
Syrjäkylillä asuville tavallisille ihmisille auton tärkein ominaisuus on luotettavuus, ja siitä syystä käytetyt Tojotat suorastaan revitään käsistä, sillä ne toimivat moitteettomasti vielä vanhoinakin. Kun kauppaan on pitkä matka, eikä autokorjaamojakaan ole lähettyvillä, niin epävarmaa automerkkiä ei kukaan järkevä ihminen halua maalla ostaa.
Miksi ihmeessä pitäisi ostaa joitakin sellaisia ominaisuuksia, joita ei koskaan voi käyttää? Pitääkö ostaa laatuauto vain siksi, että voisi tehdä naapurinsa kateelliseksi? Tojotan toiminnasta ollaan Suomessa hyvin vakuuttuneita, ja siitä merkin suuri arvostus meillä juuri johtuukin. Kantapään kautta sekin tieto on tullut.
Asuinpaikka tietysti vaikuttaa siihen, millaisen auton ihminen voi valita. Jos asuu pääkaupunkiseudulla ja saa ajaa työsuhdeautolla, niin silloin auton luotettavuus ei tosiaan ole ollenkaan tärkeää, vaan etusijalle voi asettaa statuksen, kiihtyvyyden ja mukavuuden ( yms. hömppäasiat), sillä työnantajahan ( me köyhät veronmaksajat) maksaa kaikki huollot ja korjaukset.
Köyhä maaseudun asukas voi valita ainoastaan luotettavan ja huoltovapaan Tojotan, sillä muuten elämä muuttuu kärsimykseksi, koska itse joutuu maksamaan kaikki viulut. Juuri varmatoimisuutensa vuoksi Tojota on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin nämä saksalaiset laatuautot, jotka toimivat moitteettomasti ainoastaan Saksan suolattomissa ( laitoin tämän suolattomuuden vain liehitelläkseni tuontiautointoilijoita) ja helpoissa olosuhteissa. Onko tämä tosiasia ylivoimaisen vaikea ymmärtää?
Tällä palstalla on monesti mainostettu sitä, että Saksassa olosuhteet ovat paljon helpommat kuin Suomessa, joten siitä syystä siellä voivat olla arvostettuja sellaisetkin merkit, jotka Suomessa on todettu lähes käyttökelvottomiksi. Pakkasessa, lumisilla ja loskaisilla teillä sekä kesällä kapeilla ja kuoppaisilla sorateillä suurista tehoista, hyvästä kiihtyvyydestä ja madalletusta jäykästä alustasta ei ole suurtakaan hyötyä, sillä matkanteko ainoastaan hidastuu ja tulee epämukavammaksi. Tavallinen perus-Tojota tarjoaa keskimäärin paremmat kyydit näissä vaikeissa olosuhteissa.
Syrjäkylillä asuville tavallisille ihmisille auton tärkein ominaisuus on luotettavuus, ja siitä syystä käytetyt Tojotat suorastaan revitään käsistä, sillä ne toimivat moitteettomasti vielä vanhoinakin. Kun kauppaan on pitkä matka, eikä autokorjaamojakaan ole lähettyvillä, niin epävarmaa automerkkiä ei kukaan järkevä ihminen halua maalla ostaa.
Miksi ihmeessä pitäisi ostaa joitakin sellaisia ominaisuuksia, joita ei koskaan voi käyttää? Pitääkö ostaa laatuauto vain siksi, että voisi tehdä naapurinsa kateelliseksi? Tojotan toiminnasta ollaan Suomessa hyvin vakuuttuneita, ja siitä merkin suuri arvostus meillä juuri johtuukin. Kantapään kautta sekin tieto on tullut.
Asuinpaikka tietysti vaikuttaa siihen, millaisen auton ihminen voi valita. Jos asuu pääkaupunkiseudulla ja saa ajaa työsuhdeautolla, niin silloin auton luotettavuus ei tosiaan ole ollenkaan tärkeää, vaan etusijalle voi asettaa statuksen, kiihtyvyyden ja mukavuuden ( yms. hömppäasiat), sillä työnantajahan ( me köyhät veronmaksajat) maksaa kaikki huollot ja korjaukset.
Köyhä maaseudun asukas voi valita ainoastaan luotettavan ja huoltovapaan Tojotan, sillä muuten elämä muuttuu kärsimykseksi, koska itse joutuu maksamaan kaikki viulut. Juuri varmatoimisuutensa vuoksi Tojota on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin nämä saksalaiset laatuautot, jotka toimivat moitteettomasti ainoastaan Saksan suolattomissa ( laitoin tämän suolattomuuden vain liehitelläkseni tuontiautointoilijoita) ja helpoissa olosuhteissa. Onko tämä tosiasia ylivoimaisen vaikea ymmärtää?
Vastaukset 8
Vanhimmat
julistusten perusteella Toyotaa juuuri kannattaisikin tuoda: tuontiuskovaisethan julistavat että Toyotaa ei arvosteta Saksassa => Toyotan hinnan pitäisi laskea huomattavasti nopeammin kuin arvostettujen Saksalaismerkkien. Ja: Suomessa Toyotaa arvostetaan ja hinnat ovat korkealla. Tällöin siis pitäisi olla taloudellisesti kannattavaa tuoda Toyota Saksasta. Mutta kun jostakin kumman syystä tuonti ei ole taloudellisesti kannattavaa ja taloudellisen tuonnin toisesta osasta eli Toyotan korkeista hinnoista Suomessa ollaan yhtä mieltä. Joten mietintään jää siis että eihän Toyotan hinnat voi olla alhaalla Saksasaa kun tuonti ei kannata. Eli Toyota ei voikaan olla aliarvostettu Saksassa kun sitä ei saakaan halvalla. Äh, tulikohan nyt oiken...
Joku ketale oli rekisteröinyt nimimerkkini....
(ExJoHan) Hommaan piakkoin uuden rekisteröidyn nimimerkin..se tulee olemaan; "PrätkäMIes"
mutta asiaan:
Ei se Tojota kyllä mitenkään aliarvostettu ole Saksassa, pikemminkin päinvastoin, taitaa pudottaa siellä(kin) hintaansa hitaammin kuin monet eurooppalaiset tai muut japanilaiset, Kyllä ne sakemannit osaavat arvostaa kestävää ja luotettavaa autoa joka on lisäksi huokea ylläpidettävä, pihejä kun ovat.
Niistä Saksan "kesäisistä" olosuhteista: Olin Saksassa viime viikolla, esim maanantaina Stuttgartissa oli aamulla pakkasta -9 astetta, Lähtiessäni Lyypekistä loppuviikosta aamulla klo 5 kohti Puttgardenia, autobahnilla oli lunta 15 cm paksuudelta ja lisää tuli kuin turkin hihasta....Ei muuten liikenne edennyt ripeästi...siellä ne Mersut, Audit ja Bemarit köröttelivät hissukseen
Pitää paikkansa mitä JoHan sanoo, Toyota on yhtä arvostettu Saksassa kuin Suomessakin. Kyllä Saksalainenkin ymmärtää edullisen ja luotettavan päälle.
"Juuri varmatoimisuutensa vuoksi Tojota on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin nämä saksalaiset laatuautot"
Jos toitsu on niiiiin hyvä ja luotettava ja haluttu ja kaikkee niin miksi sillä ei oteta suvereenia paalupaikkaa merkkien merkki- kyselyssä?
http://www.tuulilasi.fi/mediabank/images/224867.jpg
Nuo halveksimanne nahkahousujen kostot suomen autoilevalle kansalle näyttää miehittäneen eturivin täysin? Vielä teidän erikoisesti mollaamanne takavetoinen, talviautoksi täysin sopimaton ja aikapommiin verrattavissa oleva Bayerilainen moottorivaunu on vienyt piikkipaikan. Käsittämätöntä käytöstä äänestäjiltä kun eivät ole toijotaa valinneet!
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=119312&print=true
mielukuvamarkkinointi kiinnostavasta merkistä ja omakohtaiset kokemukset ja "auto käyttöesineenä" -reaaliteetti. BMW:tä hhiomoitaan, mutta sitä ei ihan oikeasti osteta koska
-hinta ja laatu eivät ole kohdallaan
-siis korkea hinta
-luotettavuus ei ole Toyotan tasolla
-huomattava osa auton ostajista ei osta BMW:tä sen imagon takia (en osta koska muuten naapurit tulee kateelliseksi).
Itsekin "ihannoin" BMW:n brändiä, mutta kun pistän muutaman kymppitonnin rahaa autoon, brändi ei ostohetkellä paina. Jos itsetunto ei ole kohdallaan, niin silloin sitä voi yrittää benmarin brändillä paikata.
Näin se juuri menee, ei käy kiistäminen. Itse ajan mersulla, koska se miellyttää ja olen tottunut siihen ajatukseen että on oltava sakalainen merkki pyllyn alla.
Silti ymmärrän ja myönnän Tojotassa olevan hinta/laatu suhteen parempi.
mitään näköjään. Toyotaa ei Saksassa arvosteta paljoakaan. Hinnoissa se ei näy koska niillä ajetaan todella vähän.
Suomessakaan Toyotaa ei kovin paljoa arvosteta (jos lasketaan ns. Tohjo-uskovaiset pois).
Luotettavuudessa ei ole isoja ero automerkkien välillä. Itse asiassa joissain tutkimuksissa Toyota on keskiarvon alapuolella.
Itse olen ajanut Toyotoilla, saksalaisilla ja ranskalaisilla autoilla ja huonoiten on Toyotat pelanneet Suomen talvessa. Mikään muu merkki ei ole jättänyt tielle.
Eikö ole jokaisen oma asia minkä auton ostaa? Itse arvostan laatua, varusteita, suorituskykyä ja ostan saksalaisen auton. Rimpuloilla ajakoot ne joille ne kelpaa.
Yleismiehen mielestä kaikkien tulisi pyrkiä kurjuuden maksimointiin eli ajaa Tojolla.
NiHa:n "kyllä kyllä" juttua. Allekirjoitan sen täysin, 50 v:n ja miljoonan km:n kokemuksella paristakymmenestä eri(merkkisestä) autosta. Nyt ajelen C220D:llä. Siitä huolimatta, että BMW:n kutoset saavat "hormoonitkin hyrräämään" ja Mersun diesel ja automaattiloota ovat mielestäni ideaali yhdistelmä, on Tojon hintalaatusuhde kuitenkin vielä parempi. Kuitenkin taidan jatkaa matkaa vanhalla diesel Mesellä, eikä ole tarvetta mollata muiden valintoja.