Nyt on aika alkaa keräämään faktoja yhteen Kuitusen aikaansaannoksista. Faktat pitää esittää julkisuudessa sekä lähettää mahdollisimman monelle eri henkilölle eduskuntaan ja ministeriöille. Myös iltapäiväroskalehdet saavat niistä revittyä mahtavia lööppejä.
Kuitusen autoveropolitiikan ansiosta Suomen EU:n liittymisen jälkeen on tapahtunut mm. seuraavat asiat (eivät ole tärkeysjärjestyksessä vaan satunnaisessa järjestyksessä):
1. Suomen maine on joutunut monesti kyseenalaiseksi EU:ssa, kun kansalaiset joutuvat käymään oikeutta EY:n tuomioistuimissa omia virkamiehiään vastaan. Lisäksi EU:n komissio on joutunut useasti huomauttamaan Suomea autoveroasioihin liittyen.
2. Valtio joutunee tilittämään EU:lle jälkikäteen ELV-tuloista osuuden, mikä heikentää Suomen mainetta ulkomailla ja luottamusta päättäjiä kohtaan kotimaassa.
3. Tulli on joutunut palkkaamaan suuren joukon työntekijöitä käsittelemään autoverohakemuksia ja autoveropäätösten valituksia. Ko. resurssit lisäävät palkkakuluja tarpeettomasta ja huonontavat Tullin mainetta. Ennenkaikkea rahat ja resurssit ovat poissa oikeista töistä, esim. rikosten estämisestä, ihmiskaupan selvittämisestä ja huumeiden salakuljetuksen torjumisesta.
4. Valtiolta on jäänyt saamatta monia miljardeja veroeuroja, kun autoverotus on ollut nykyisen kaltainen.
5. Suomen autokanta on EU:n vanhin/vanhimpia. Monet turistit eivät varmasti meinaa uskoa silmiään katsellessaan suomalaista liikennettä ja ihmetelleessään miten maailman 'kilpailukykyisimmmässä' voi olla moisia ruosteisia romuja, jotka kuuluisivat lähinnä paalaamoon tai museoon.
6. Työllisyyttä on saatu hyvin ylläpidettyä, sadattuhannet henkilötyövuodet on jäänyt tekemättä, kun autoja ei ole myyty kovinkaan paljoa verrattuna siihen paljonko niitä myytäisiin ilman autoveroa.
7. EU:n kuulumisen aikana eli kymmenessä vuodessa liikenteessä on kuollut tuhansia ihmisiä (350-400 vuosittain), ja loukkaantunut moninkertainen määrä. Näistäkin huomattava osa olisi voitu estää, mikäli autokanta olisi uudempaa ja turvallisempaa. (Aikaisemmin myös kaikista turvallisuuslisävarusteista, kuten esim. airbagit, luistonestot yms. maksettiin 100% autoveroa alv/elviä, maksetaan niistä tosin vielä nykyäänkin veroa)
8. ALV/ELV kikkailulla on saatu huomattava summa rahaa isoille autokauppialle. Rahaa joka ei heille laillisesti kuuluisi. (mieti myös esim. Volvon verokikkailuja)
9. Suomalaista naapurikateutta ollaan saatu ruokittua hyvin korkean autoverotuksen aiheuttamilla kalliilla autoilla, jolloin ihmisten huomio keskittyy pois huonoista poliittisita päätöksistä. Suomessa kateus on kiimaakin suurempi voima. Alunperin autovero oli 50 vuotta sitten ylellisyysvero, tuskinpa auto on enää mikään ylellisyystavara, vaan tuikitarpeellinen käyttöesine.
Jatkakaa listaa ja pistäkää tietoa jakoon. Kyllä nämä taustatiedot tutkitaan uutisten toimittajien toimesta viimeistään siinä vaiheessa, kun tulevasta autoverolain muutoksesta kerrotaan pääuutislähetyksissä.
Onko sinun kansanedustajasi / presidenttiehdokkaasi tietoisia Kuitusen aikaansaannoksista?
Kuitusen autoveropolitiikan ansiosta Suomen EU:n liittymisen jälkeen on tapahtunut mm. seuraavat asiat (eivät ole tärkeysjärjestyksessä vaan satunnaisessa järjestyksessä):
1. Suomen maine on joutunut monesti kyseenalaiseksi EU:ssa, kun kansalaiset joutuvat käymään oikeutta EY:n tuomioistuimissa omia virkamiehiään vastaan. Lisäksi EU:n komissio on joutunut useasti huomauttamaan Suomea autoveroasioihin liittyen.
2. Valtio joutunee tilittämään EU:lle jälkikäteen ELV-tuloista osuuden, mikä heikentää Suomen mainetta ulkomailla ja luottamusta päättäjiä kohtaan kotimaassa.
3. Tulli on joutunut palkkaamaan suuren joukon työntekijöitä käsittelemään autoverohakemuksia ja autoveropäätösten valituksia. Ko. resurssit lisäävät palkkakuluja tarpeettomasta ja huonontavat Tullin mainetta. Ennenkaikkea rahat ja resurssit ovat poissa oikeista töistä, esim. rikosten estämisestä, ihmiskaupan selvittämisestä ja huumeiden salakuljetuksen torjumisesta.
4. Valtiolta on jäänyt saamatta monia miljardeja veroeuroja, kun autoverotus on ollut nykyisen kaltainen.
5. Suomen autokanta on EU:n vanhin/vanhimpia. Monet turistit eivät varmasti meinaa uskoa silmiään katsellessaan suomalaista liikennettä ja ihmetelleessään miten maailman 'kilpailukykyisimmmässä' voi olla moisia ruosteisia romuja, jotka kuuluisivat lähinnä paalaamoon tai museoon.
6. Työllisyyttä on saatu hyvin ylläpidettyä, sadattuhannet henkilötyövuodet on jäänyt tekemättä, kun autoja ei ole myyty kovinkaan paljoa verrattuna siihen paljonko niitä myytäisiin ilman autoveroa.
7. EU:n kuulumisen aikana eli kymmenessä vuodessa liikenteessä on kuollut tuhansia ihmisiä (350-400 vuosittain), ja loukkaantunut moninkertainen määrä. Näistäkin huomattava osa olisi voitu estää, mikäli autokanta olisi uudempaa ja turvallisempaa. (Aikaisemmin myös kaikista turvallisuuslisävarusteista, kuten esim. airbagit, luistonestot yms. maksettiin 100% autoveroa alv/elviä, maksetaan niistä tosin vielä nykyäänkin veroa)
8. ALV/ELV kikkailulla on saatu huomattava summa rahaa isoille autokauppialle. Rahaa joka ei heille laillisesti kuuluisi. (mieti myös esim. Volvon verokikkailuja)
9. Suomalaista naapurikateutta ollaan saatu ruokittua hyvin korkean autoverotuksen aiheuttamilla kalliilla autoilla, jolloin ihmisten huomio keskittyy pois huonoista poliittisita päätöksistä. Suomessa kateus on kiimaakin suurempi voima. Alunperin autovero oli 50 vuotta sitten ylellisyysvero, tuskinpa auto on enää mikään ylellisyystavara, vaan tuikitarpeellinen käyttöesine.
Jatkakaa listaa ja pistäkää tietoa jakoon. Kyllä nämä taustatiedot tutkitaan uutisten toimittajien toimesta viimeistään siinä vaiheessa, kun tulevasta autoverolain muutoksesta kerrotaan pääuutislähetyksissä.
Onko sinun kansanedustajasi / presidenttiehdokkaasi tietoisia Kuitusen aikaansaannoksista?
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Nälkäiset ovat nöyriä !!"
voikohan kuitusta haastaa oikeuteen virkavirheestä tai kansalaisten eli eduskunnan erehdyttämisestä? herrahan on vienyt päättäjiä kuin pässiä narussa! kansalaisethan voivat tehdä tutkintapyynnön viranomaisille virkamiehen mahdollisesta virkavirheestä, eikä maksa kuin vaivan...saattaisi löytyä hämärätouhuja. kaikki tehtailemaan tutkintapyyntöjä, niin saadaan koneistoa kontilleen.. ;)
Sinne vois joku tuon aloituksen lähetellä, on siellä lehdessä käsitelty tuntemattomampiakin "kuuluisuuksia". Saisivat helposti autovero aiheella myytyä ainakin viikottaisen ryhmien lukijamäärän lehtiä, eli noin 5000 - 10000 ylimääräistä lehteä??
Tämän ryhmän suosio on muuten hurja????
Laittakaa sähköpostia:
[email protected]
[email protected]
[email protected]
me toivomme. Pliis.