Kertokaapa viisaammat mitä kannattaa katsastaa 380 tkm ajetusta vm. 99 caravelle tdi (64 kw) bussista?
Omat havaintoni ajettaessa oli etupään lievä "vapina" ja kiihdytettäessä ja samalla loivasti käännettäessä ohjauksessa tuntuva "pykäläisyys", eli etupäässä tuntuu olevan väljää liekö hammastangossa. Mitä ja kuinka kallista korjattavaa sieltä löytyy ?
Omat havaintoni ajettaessa oli etupään lievä "vapina" ja kiihdytettäessä ja samalla loivasti käännettäessä ohjauksessa tuntuva "pykäläisyys", eli etupäässä tuntuu olevan väljää liekö hammastangossa. Mitä ja kuinka kallista korjattavaa sieltä löytyy ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuollaisen pyyntihinta.
ulompi pallonivel kanssa tekee tuota vaivaa.
Käypä vertaamassa hintoja vertaa.fi sivulla (kirjoitat vain caravelle mallin kohdalle).
Näyttää olevan aika moinen hintahaitari mikä taitaa johtua sisustuksesta ja tietenkin vedätyksestä.
Osien hinnat löytyy esim. sivulta motonet.fi
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/merkki.jsp?merkki=Volkswagen
Remonttia ei ole mikään vaikea tehdä, mutta osat maksaa.. Tuli tuossa yhteen Transporteriin vaihdettua raidetanko, ja taisi olla lähellä tuhatta euroa sen hinta.. Mutta kannattaa tietysti nostaa etupää ilmaan, ja heilutella käsin pyöriä, ja ihmetellä siinä, mistä kohtaa se antaa periksi.. Kyllä siellä varmaan alkaa raidetangon päätkin olemaan varteenotettava vaihtoehto noilla kilometreillä.. Samoin pallonivelet.. Jousien puuttumista ei kannata ihmetellä...Siellä on sauvajouset..;)