Kuinka moni nautti viimeviikon -25-40 asteen pakkasista vaunussa tai autossa asuen. Kertokaa nyt kokemuksistanne tästä pakkaskaudesta. Kuinka vedet pysyivät sulana säiliössä, jäätyikö putket, kemsa toimi ja lämmitys pelasi???
Matka-autoilijoille vielä. Kuinka helposti auto lähti käyntiin, ja ducatolla ajaville, oliko huohottimen jäätymisongelmia.
Pari kommenttia olen jo lukenut aikaisemmin aiheesta. Itse vietin aikani Matka/Caravan messuilla.
Matka-autoilijoille vielä. Kuinka helposti auto lähti käyntiin, ja ducatolla ajaville, oliko huohottimen jäätymisongelmia.
Pari kommenttia olen jo lukenut aikaisemmin aiheesta. Itse vietin aikani Matka/Caravan messuilla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ducato 2.8 JTD oli koko kovan pakkasajan päivittäin käytössä. Pisimmät päivämatkat noin 500 km ja lyhimmät työmatkoja noin 7 km.
Ainoa ongelma oli, kun käsijarru tahtoi jäädä päälle makaamaan - siinä turbolla oli töitä ja jarrut kuumotti.
Eipä ole meissä niin paljon sissin vikaa, että varta vasten olisi lähdetty pakkasta kokeilemaan vaikka nykyisessä autossa pitäisi talvivarustus olla kohdallaan. Tosin vuositakaperin hiihtolomalla olimme Levillä ja yhtenä yönä pakkanen oli käväissyt -35, eikä se meillä ainakaan vesiä jäädyttänyt.
Ducaton huohottimen jäätymisestä meillä on kokemusta aiemman auton kanssa. Kostea pakkasilma aiheutti jäätymisen ja sen seurauksena auto meni vaihtoon.
onneksi en uskonut että saksalaisessa vaunussa ei tarkene kovilla pakkasilla.Viime viikonloppuna oli 32 astetta pakkasta minulla suli kaikki lumet katolta,kyllä on minulla lämmin vaunu ei sulanut naapuri solikka pariskunnan vaunun katolta edes huurut pois.Pannussa on kuitenkin jotain vikaa kun käy koko ajan,en ymmärrä siitää mitään kun olen uudehko vaunuilija.Täytyy viiä varmaan huoltoon.
http://karavaanari.info/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=498&forum=1&post_id=3027#forumpost3027
Talvivaeltajallakin pitää olla taidot talvimyrskyn yllättäessä, hautautua lumeen tai muuhun luonnon antamiin suojiin. Jollei taitoja moisissa olosuhteissa ole, olet viimeisen retkesi tehnyt. Tuskin monikaan karavaanari lähtee tietoisesti, kovilla pakkasilla matkailuvälineisiin asustelemaan. Kovien pakkasten kokemukset ovat yleensä tulleet, yllätyksenä reissussa ollessa, kuten talvivaeltajalle selviytymiskokemus talvimyrskystä.
Karavaanarin erilaiset kokemukset eri puolilla maailmaa, tuottaa väkisinkin ennalta arvaamattomista tilanteissa selviytymiskokemuksia. Nämä selviytymiskokemukset ovat juuri, muistojemme helmiä. Hotellit ja leirintäalueet ovat hyviä tukikohtia myös villeille ja vapaille karavaanareille, omatoimimatkailijakin nuolee joskus haavojaan tai vain kerätäkseen voimia uusille vielä haastavimmille seikkailuille.
Karavaanarijärjestö on ollut täysin hampaaton, ulkomaisia matkailijoita kohtaa. Suomalaiset karavaanarit vierailevat kylläkin muualla maailmalla ihmettelemässä, eriasteisia palvelunmuotoja ja sen yhdistelmiä. Uudelta matkailuauto yhdistykseltä toivon, että se korjaisi häpeäpilkkumme ja saataisiin karavaanimatkailun ympärivuotiseksi myös ulkomaalaisten kohdalta, palvelutason selkeyden ja varmuuden turvaamiseksi.