Mielssä on käynyt ajatus hakea KIA Carnival tila-auto Sakasasta.Vuosimalli -00 bensa tai naku, mutta automaatti-vaihteisena. Ko. autoahan ei ole tuotu virallisesti maahan vielä kauaa, eli tuo vastaavaan vertaus mietityttää. Mahtaiskohan se olla Voyager, Trajet, WV, vai mikä. Soitto tulliin ei paljoa auttanut. Joku lautakunta kuulemma "arpoo" sitten mielestään lähimmän (?!?) vastaavan verrattavaksi verotukseen. Voi "yllättäen" käydä niin, että KIAa verrataan silloisten markkinoiden arvokkaimpaan tila-autoon. Onko kellään tuntumaa, millainen vero mätkähtäisi ko. autolle? Kiitos mahd. vastauksista!
KIA Saksasta
Verottaja
102142
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
autoverot (ja ilmeisesti olet jo näin tehnyt) ww.tulli.fi tai www.ottoauto.de. Jos yhtään samanlaista ei ole maahantuotu (vm 00 tai 01) niin arvonmääritys on todellakin arpapeliä. Kukaan ei voi etukäteen veron määrää tietää. Joten riski on sinun: toimi tiennäyttäjänä ja kerro meille miten kävi.
Eiköhän se vertailuauto olisi Hyundai Trajet. Se on ollut jo pitempään Suomessakin myynnissä ja vastaa niin teknisesti kuin hinnaltaankin Kiaa.
Autoveroilmoitusta jättäessäsi voit itsekin esittää, että verrokkina käytettäisiin Hyundaita. Siihen liitteeksi uusien hinnat ja muutama käytetyn Trajetin myynti-ilmoitus.
Suht turvallisin mielin sellaisen voit ostaa. Ei sitä tulli mihinkään tuplasti kalliimpaan V6-neliveto Voyageriin vertaa..
Jep, Trajetia viekkailin itsekin vertailuautoksi. Tullin taulukoista ei silmiin osunut yhtään V6-koneista ja dieseleitä ei vissiin kauaa ole markkinoilla ollut? Enkä millään muista, koska Trajet tuli tänne myyntiin. Joo, tuskin kalleimpaan Voyageriin verrataan, 2,4 autom. on varmaan "lähin" hyrsleri? Toisaalta, jos KIAn tuonti olisi "järkevää", niin luulisi "ammatti-tuojien" jo hoksanneen sen!?!
Itse olen tutkaillut korealaisten maastureiden tuonnin kannattavuutta.
Esim. Hyundain citymaastureissa säästöä syntyisi 5 - 7 tonnia ja Kia Sorennon kohdalla mahdollista jopa 10 tonnin säästö!
Eikä niitä kovin suuria määriä ole siltikään tuotu. Ei jaksa kuin ihmetellä suomalaisen käytetyn auton ostajaa, joka maksaa tuollaisia ylihintoja.
Yksi selitys voisi olla siinä, että tuonti-intoilijat kohkaavat suuvaahdossa Mersuista, Bemareista ja Volvoista. Siinä näkökenttäkin kapenee ja syöksytään suinpäin hakemaan juuri näitä merkkejä.
Ennakkoluulot istuvat syvässä suomalaisten mielissä. Mutta itsellä päätarkoitus on vain auton käytännöllisyys. En ole mikään merkki-fanaatikko. Maasturiluokka karkaa yli budjetin, vaikka muuten ne vastaisivat käyttötarkoitusta myös.
Tarkastapa Viron tarjonta.
Baltiassa näitä korealaisia riisipuimureita on myyty huomattavan paljon ja käytettynäkin tarjontaa on mukavasti. Ja kaiken lisäksi hinnat ovat vähintään kohtuullisen alhaisia.
Olen tuonut Tallinnasta Hyundai Santa Fen ja ei ole paikallisen merkkiliikkeen toiminnasta pahaa sanottavaa.
www.auto24.ee
kiitos vinkistä, tosin tutkittu on jo tuokin paikka. Kyllähän noita autoja löytyy, mutta tuo verotus-politiikka tässä KIA Carnival tapauksessa askarruttaa.
Olisko -00:n Trajetin käypäarvo Suomessa jotain 15 tonnia?
Silloin vastaavan ikäisen Kian arvoa voisi pitää enintään vastaavana.
Siitä sitten vain 29 %:n autovero, eli 4500 euroa ja siihen elvi päälle, eli yhteensä reilu viisi ja puoli tonnia.
Elvin saat todennäköisesti takaisen valittamalla ja auton verotusarvoakin voisi saada valittamalla alemmaksi. Yksi valituksen perusteista voisi olla se, että kyseisen ikäinen Kia ei koskaan ole ollut Suomen maahantuontiohjelmassa, joten sen on oltava halvempi kuin vastaava Hyundai. Näin ainakin maalaisjärjellä ajatellen.
Jos katsoo Saksalaisen Dekran tilastoja, kuinka paljon vikoja noista on löytynyt saksan katsastuksessa ja ajattelee että ei ole tuotu virallisesti suomeen (mitenhän varaosien saanti onnistuu?), niin kyllä kannattaa harkita kaksi kertaa ennenkuin hakee tuollaisen.
mikä TODELLA kannattisi, olisi moni asia plajon helpompaa. Mutta mutta, mistä noita Dekran tilastoja löytää? Hain Dekran englanin-kielisiltä sivuilta tuloksetta. Osia KIAan varmaan saa, ainakin tekniikka puolelle. Eiköhän siinä ole "lisenssimoottori". Luulisin, ettei heillä tuolloin vielä omia myllyjä ollut (vrt."vahat" Hyundait-> Mitsubishi).