On se kumma kun automainoksissa luvataan mitä korkeampia huippunopeuksia. Mutta lainsäätäjä on säätänyt suomessa jokaiselle henkilöautolle kattonopeudeksi 120km/h ja tämä pitäisi mielestäni ilmoittaa auton teknisissä tiedoissa.
Ei lentokoneidenkaan huippunopeudeksi ilmoiteta sitä lukua mitä se pääsisi urkuauki, vaan sellainen luku, joka on normein todettu turvalliseksi. Suomen maantieliikenteessä se on 120km/h.
Siispä autokauppiaat, korjatkaa tietonne.
Ei lentokoneidenkaan huippunopeudeksi ilmoiteta sitä lukua mitä se pääsisi urkuauki, vaan sellainen luku, joka on normein todettu turvalliseksi. Suomen maantieliikenteessä se on 120km/h.
Siispä autokauppiaat, korjatkaa tietonne.
Vastaukset 19
Vanhimmat
mitä pitää ajaa...
normilla todettu turvalliseksi..kerro lisää vitsejä ..
Mikä on [laita tähän mikä tahansa mopoauto]:n huippunopeus?
-120km/h
Mikä on [laita tähän läskipommi (kutsutaan myös urheiluautoksi)]:n huippunopeus?
-120km/h
mika tolpasa tien poskesa..siis se ohjearvo jota kakien pitäsi aja...
Luetun ymmärryksessä ongelmia, vai? Lakikirjan teksti kertoo kyseessä olevan ehdottoman maksiminopeuden. Voihan sen tietysti ylittää jos haluaa saada seuraamuksia.
mutta viime kesänä väiteltiin tuossa tiellä kahden poliisin ja olihan siinä mukana myös tiehallinoltakin..eli minä pidin ja pidän tien laidasssa olevaa merkkiä minimi nopeutena ja siihen päälle mittarivirhe muut toleranssit eli siinä voi ajaa aina vähintään tuota nopeutta..ennen kyseisellä paätkällä oli 60 ohjearvo ja nyt kun en suostunut ajamaan siinä koskaan alle 60:ä koska merkki osoittaa minimin ja minä myös ajan sitä..
ihan sama oletko turisti tai juomari mutta se on myös minimi nopeus jota ei edellä mainittu delekaatio pystynyt kumoaamaan koska väitin ja ajoin myös siinä yli 60:ä ja sillä selvä eli asennevammaset poliisitkaan pysty moisesta sakottamaan...niin miksi se olisi sen kummempaa kuin kännykkään puhuminen ajaessa tai pöllin pöltto ? itse kyllä suosittelen muitakin tekemään niin ...
täällä taas joku kehoittaa ihan vaan "pikkuisen" rikkomaan laadittuja sääntöjä (niinkuin ne olisi rikkomista varten laadittu). Kas kun et samantien kehoita vaikka ihan "pikkuisen" varastamaan tms. Eiköhän se liikennemerkin osoittama nopeusrajoitus ole MAX.nopeus sillä tieosuudella (mittarivirhe toki huomioiden).
yllyttää ajamaan ns ylinopeutta eli ajaa perässä siviiliautolla jotta erehtyisi ajamaan ylitte ohjearvon..viimeksi soitin hälytyskeskukseen kun poliisit yrittivät ajattaa siivili saabilla kun ajelin ohituskaistaa ja vauhti laskettuna mulkkujen tullessa taakse karvan alle 110:nen...
hei tään voi siirtää sitten worl:iin jotta löytää ne pilkut ja pisteeeeet
Miten tuo kattonopeus liittyy auton tekniikkaan?
Toiset ajavat autolla myös esim Saksassa jossa kattonopeutta ei ole.
Eihän tuossa lentokoneiden huippunopeusluvussa ole sitten mitään järkeä jos se ei kerro huippunopeutta. (Tietenkin nopeus syöksyssä voidaan jättää huomioimatta).
Auton huippunopeus on erittäin oleellinen fakta. Se jos mikä tekee naapurin kateelliseksi, jos ei emäntää niin ainakin isännän, tai vähintään lapset. Lapsia on tosin yritetty hämätä tekemällä mittarin suurimmiksi luvuiksi 260 km/h vaikka moottorin puhti riittäisi juuri ja juuri 170 km/h:ssa.
Rajoittamaton huippunopeus kertoo mielestäni paremmin ohituskiihtyvyydestä kuin joku 0-100 luvut, tai 60-120 suurimmalla vaihteella jurnuttaen kuten TM:n paapat tekee.
Kaikki autothan ei ole tehty pelkästään suomalaisten ajotottumuksia silmälläpitäen. Esim Keski-Euroopan autobahnoilla saa luukuttaa melko vapaasti. Tuo sinun väitteesi auton turvallisesta huippunopeudesta on lähinnä naurettava. Tai pitäisikö Suomessa alkaa noudattaa Amerikan mallia ja kiinnittää varoitustarra tyyliin: tämä on kissa, elävä organismi, älä siis laita mikroaaltouuniin!
Satanen, siis todellisena nopeutena, ei mittarivirhenä, olisi paras kokonaisuuden kannalta nopeudeksi maantiellä. Pois suurin osa 80 kmt rajoituksista, ja talvirajoitukset mysö. niin satku riittäisi. Myös motareilla. Miksi? Siksi että polttoainetalous ja päästötaso paras silloin, melutaso kohtuullinen, kesällä itikoita liiskautuu huomattavasti vähemmän lasiin ja keulaan kuin 120 kmt-alueella,matka kuitenkin joutuu eikä kuitenkaan kannustaisi kaahaamaan kuten kesäinen 120 kmt rajoitus motareilla, jota kaiken maailman volvo- ja audimiehet pitävät pohjana 140-160 kmt matkavauhdilleen (tsiigaavat kortinlähtörajan, eivät välitä rahallisesta sakosta, vain ajokortistaan). Eli alirajoitukset (suuri osa 80:stä) pois ja satku maantielle!
Kulkee se auto ilman ajokorttiakin. Sekin on tosin määritelty maksulliseksi, mutta mikäs siinä jos raha ei ole ongelma.
Korttihan lähtee pienemmistäkin ylityksistä jos niitä kertyy määräajassa tarpeeksi monta. Siksi minä päätän ajonopeuteni ihan itse, eivätkä täällä hilluvat räkänokat.
Autonkin ilimoitettu huippunopeus on juuri se joka on todettu turvalliseksi, eli autoa pystyy hallitsemaan ja eikä vaurioita moottoria.
Rajoittimilla sitten pidetty huoli ettei kulje liian kovaa, siis ei kaikki, mutta yllättävän monessa on tehty näin.
Ai että 280km/h esim. Turunväylällä olisi turvallista? Menehän nyt nurkkaan miettimään.
Mietippä vähän itse, en tietenkään tarkoittanut mikä on turvallista liikenteessä, vaan mikä on esimerkiksi radalla "turvallista".
Olen kuullut sellaista että autoilla ajettaisiin myös kilpaa suljetuilla radoilla, ja nopeudet olisi suurempia kuin liikenteessä, kuulostaako mahdottomalta?
"...vaan sellainen luku, joka on normein todettu turvalliseksi. Suomen maantieliikenteessä se on 120km/h."
kuule ei 120km/h ole todettu suomen maantieliikenteessä mitenkään turvalliseksi. rohkenen väittää että 30km/h on turvallisempi.
saksan moottoritiet mahtavat olla jotenkin todella modernit, kun siellä on normein todettu, että rajoituksia ei tarvita. koskakohan meidän tiet päällystetään tuolla saksan asfaltia, että mekin päästään ajamaan 300km/h.
pöljä!!! Vittu jos se sun japsikinneris ei kulje kuin sen 120km/h niin eihän se tarkoita sitä että muut autot ei sais kulkea sen kovempaa!
Kaikennäköisiä tolloja kotipoliiseja niitä on olemassa!!! Mulla OLI omassa autossa huippunopeus 250km/h mut ei enää, katsos se nopeudenrajoitin on ihmisten tekemä ja kun tuli kokeiltua se missä se rajoitin hyydytti kiihdytyksen niin eikun pajalle ja uusi ohjelmisto myllyyn. Nyt se ei enää tökkää siinä 250km/h vauhdissa vaan kiihtyy edelleen sinne 300km/h paremmalle puolelle, sitten alkaa kerkiämään... (riista-aidat ovat todella hyviä keksintöjä niin uskaltaa ajella niiden kohdalla kelin salliessa sen reilut kolme markkaa) ps. vaikka se nopeus on rajattukkin siihen 250km/h jollain ihme säädöksellä niin eipä kuulemma katsastuksessa kokeile että toimiiko se rajoitin... (en tiedä vielä varmasti totuutta kun tuota audiani ei ole tarvinut vielä katsastaa uutuuttaan)
250 km/h rajoitun ei tietääkseni ole koskaan perustunut mihinkään lakiin, vaan autonvalmistajien keskinäiseen sopimukseen. Valmistajat ymmärsivät, että rajoittamaton huippunopeus saisi liian monen aikuisen miehen ruumiissa asuvan pojannulkin löytämään/ulosmittaamaan oman ajotaitonsa rajat, mikä olisi pidemmän päälle huonoa mainosta.
sille kun ei löydy itseltä pirssiä joka edes kulkisi tuon 250!
Selitys on tosi vain punaniska juntit ei sitä tajua.Siis "ääliöt" jos et tiedä punaniska juntin suomalaista nimeä.