Kerätäänpä mielenkiintoisia aikarajoja ja asioita tähän muutoksen ajankohdan analysointiin.
Komission kirjeeseen vastine 19.2.2006 mennessä
- Kirjeeseen aikaa vastata 2 kuukautta, leimattu vastaanotetuksi 19.12.2005.
Tullin tietojärjestelmän uudistus, syksy 2005 (myöhässä)
- Vasta tämä järjesltelmäuudistus mahdollistaa verotuksen muuttamisen käytännössä. Uudistus valmistunee (toivottavasti) keväällä 2006.
Eduskuntavaalit, maaliskuu 2007
- Luvattiin käsitellä autoverouudistusta tällä hallituskaudella. Tämä mainittu useissa virallisissa papereissa.
Vieläkö tulee muille lisää mielenkiintoisia määräaikoja mieleen?
ps. ohessa linkki asiaa sivuavaan artikkeliin
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=120825&print=true
Komission kirjeeseen vastine 19.2.2006 mennessä
- Kirjeeseen aikaa vastata 2 kuukautta, leimattu vastaanotetuksi 19.12.2005.
Tullin tietojärjestelmän uudistus, syksy 2005 (myöhässä)
- Vasta tämä järjesltelmäuudistus mahdollistaa verotuksen muuttamisen käytännössä. Uudistus valmistunee (toivottavasti) keväällä 2006.
Eduskuntavaalit, maaliskuu 2007
- Luvattiin käsitellä autoverouudistusta tällä hallituskaudella. Tämä mainittu useissa virallisissa papereissa.
Vieläkö tulee muille lisää mielenkiintoisia määräaikoja mieleen?
ps. ohessa linkki asiaa sivuavaan artikkeliin
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=120825&print=true
Vastaukset 4
Vanhimmat
Autoverokeskusteluun on osallistunut myös Lapin yliopiston vero-oikeuden professori Esko Linnakangas. Hänen käsityksillään on erittäin suuri painoarvo. Sekä autoala että valtiovarainministeriö ovat pitäneet häntä ehkä merkittävimpänä asiantuntijana autoverotuksessa.
Linnakangas arvioi Kaleva –lehdessä, että nykymuotoinen autoverotus on tiensä päässä. Se muutetaan viimeistään kahden vuoden sisällä. Syinä ovat ympäristöpaineet sekä käytettynä tuotavien autojen verotuksen tekninen monimutkaisuus. Sitä ei hallitse kukaan. Myös polttoaineiden verotus tulisi otaa syyniin.
Ei löydy sitä poliitikkoa joka uskaltaisi tehdä miljardien vajeen, yhdessä yössä, EI LÖYDY !
Eihän autoverotuksen MUUTOKSEN tarvitse merkitä mtään vajetta valtion budjettiin. Se on vain TEIKÄLÄISTEN propagandaa!
perusteli veron muuttamattomutta : syntyy verovaje. Mitä tapahtui, hyvinvointi alkoi kukoistaa autokaupassa ja varotuloissa, kun tehtiin pikkuruinen veromuutos.