Auto on Oldsmobile Custom Cruiser, joka ylikuumenee matka-ajossa. Nyt pumppu ja termostaatti uusittu, mut ei auttanu..=( Toisella palstalla kertovat, et lämpeneminen vois johtua jos sytytyksen ajoitus aikasella.
Eli mites tämä sitten tehdään?
Moottori 5l ja virranjakajana Delco-Remy.
Eli mites tämä sitten tehdään?
Moottori 5l ja virranjakajana Delco-Remy.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käy hakemassa kirjastosta korjauskäsikirja niin pääset helpoimmin alkuun. Vielä viisaampi käy ostamassa sen itselle.
Vaivattomimmin sen saa kohdalleen ajoituslampulla. Lamppu kiinni ykkös-sylinterin tulpan johtoon, virranjakajan kiinnitystä löysemmäksi ja yleensä myös napataan alipaine-letku irti. Mylly käyntiin ja jakajaa pyörittelemällä haetaan oikea ajoitus.
Putsaa ajoitusmerkit ensin. Ja voit vetaista valkoisen viivan siihen missä se pitäisi olla. Voit myös merkitä vanhan kohdan jakajan runkoon. Jos näyttää vallattomia niin tarkista onko oikea piuha ja alipaine-letku irti. Ajoitusmerkitkin voi olla hypänneet joskus. Jos ei pyöri käsin niin jakajaa voi naputella vaikka pienellä vasaralla.
MYÖHÄINEN sytytys aiheuttaa kuumanakäyntiä.
mietin kyllä itsekin..
Mitäs muita oireita kyseinen antais kuin lämpenemisen?
Toisaalta eikö koneistamon olisi ne pitänyt säätää kohdalleen täydellistä koneremonttia tehdessää?
Ei ajoitus varmaan ole koneistamon hommia, ellei sitten ole kysymyksessä täydellinen koneremontti konepellin irroituksesta konepellin kiinnitykseen nämä mukaanlukien.
Olethan putsannut jäähdyttäjän sekä sisältä että ulkoa?
puhdistettiin, oli nimittäin todella tukossa. En oo koskaan nähny niin paljon pörriäisiä samassa kasassa.
V**tu kannet/kansi siitä on menny kun näköjään kuluu jo vettäkin ja vuotoja ei näy...Mut öljyt on öljyä ja vesi vettä...
Oma kiesi vuoti tosi salakavalasti vain käynnissä ollessaan vesipumpusta. Hoksasin aivan säkällä.