Autokuume on iskenyt ja tekisi mieli uudenkarheaa (200-luvun) Land-Rover Defenderiä.
Saksassa olisi käytettyjen tarjontaa ja hinnatkin kohdallaan.
Mitä veroja mätkähtää päälle jos sellaisen tuo. Ainakin Saksan alv:t saa pois kauppahinnasta, mutta mitä veroja suomessa mätkähtää? Kuinka paljon on tämä "alennettu autovero"?
Saksassa olisi käytettyjen tarjontaa ja hinnatkin kohdallaan.
Mitä veroja mätkähtää päälle jos sellaisen tuo. Ainakin Saksan alv:t saa pois kauppahinnasta, mutta mitä veroja suomessa mätkähtää? Kuinka paljon on tämä "alennettu autovero"?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli saako Alvin jättää maksamatta Saksassa ja sitten myös Suomessa?
Ei kai sentään?
Entäpä Suomessa Pick Upin lavan pituus?
Ainakin joissakin merkeissä on Suomen malleissa veroteknisistä syistä pidempi lava kuin muiden maiden malleissa.
Lava on jatkettu Suomessa. ( esim. Hilux ja Ranger)
Joutuuko jälkituontiauton lavan jatkamaan itse tai sitten maksamaan korkeamman veron?
Ajattelit siis avolavan tuontia? Yksikään Lantikan umpikorinen malli ei täytä autoverolain asettamia vaatimuksia, jotta saisit auton rekisteröityä alemman autoveron pakuksi.
Suomessa umpikorisista poistetaan katto ja tilalle asennetaan sellainen kevyesti korotettu katto ja autolle lätkäistään malli nimeksi Safari Van.
Avolavoista ainoa malli, jossa lain edellyttämä 185 sentin lavapituus täyttyy on HCPU eli high capasity pick up.
Katso tarkempaa infoa Lantikan sivuilta: http://www.landrover.fi/uudetautot.asp?malli=defender
Muutoin pakukin verotetaan kuten henkilöauto, joten silloin kannattaa tuoda oikea henkilömallin Defenderi kunnollisilla takapenkeillä..
"Ainakin Saksan alv:t saa pois kauppahinnasta"
Ei nyt kannata hirveästi luottaa tuohon "alvittomuuteen". Riippuu hyvin paljon myyjästä, ja joulukuusta 12/05 lähtien on jostain kumman syystä alvit joutunut maksamaan ostomaahan.
En tiedä mistä johtuu, mutta ero on selkeä aiempaan verrattuna.
Nim.merkki: useita myös hyötyajoneuvoja tuonut.
Mites muilla ammattilaisilla, kokemuksia, käytäntöä?