Suosittelen lämpimästi kaikkia joita vähänkään kiinnostaa laivateollisuuden hommat kouluttautumaan metalli/vastaava alalle ja menemään laivatelakalle töihin (esim. Turkuun).
Suomessa tehdään maailman parhaimmat risteilyalukset (ja maailman suurimmat).
Töitä riittää ja palkat on suht' hyvät (kokemusta on).
Juuri tehtiin Suomeen valtava risteilyalustilaus ja taas tehdään maailman suurin alus Suomessa.
Töitä on esim. metallimiehille, sähkömiehille, rakennusmiehille, erilaisille asentajille (putki-, matto jne), eristäjille jne jne.
Erittäin hienoa että Suomeen saatiin töitä. Totuushan on se, että suomalaisen työn laatu on maailman huippuluokkaa ja se näkyy ja sitä arvostetaan.
Siitä kannattaa olla ylpeä ja sitä kannattaa vaalia jatkossakin.
Suomessa tehdään maailman parhaimmat risteilyalukset (ja maailman suurimmat).
Töitä riittää ja palkat on suht' hyvät (kokemusta on).
Juuri tehtiin Suomeen valtava risteilyalustilaus ja taas tehdään maailman suurin alus Suomessa.
Töitä on esim. metallimiehille, sähkömiehille, rakennusmiehille, erilaisille asentajille (putki-, matto jne), eristäjille jne jne.
Erittäin hienoa että Suomeen saatiin töitä. Totuushan on se, että suomalaisen työn laatu on maailman huippuluokkaa ja se näkyy ja sitä arvostetaan.
Siitä kannattaa olla ylpeä ja sitä kannattaa vaalia jatkossakin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen itsekin joitain vuosia sitten ollut levyseppähitsaajan papereilla vajaat pari vuotta telakalla määräaikaisella sopimuksella. Pidin kyllä kovasti mutta hommat loppuivat tuolloin ja piti hakeutua muihin tehtäviin, eikä sitten tullut enää palattua...
Mutta osui vain silmään, että noin huikeiden kehujen lisäksi nimimerkkisi kuitenkin on "ex". Miksipä et itse enää ole hommissa?
Ei mitään kettuilua vaan ihan yleisesti vain tietustelin.
pääsisi maalariksi telakalle? järjestetäänkö jotain koulutuksia, vai oppisopimuksellako uusia maalareita koulutetaan?