Noin kymmenen vuotta sitten alennettiin autojen
verotusta edellisen kerran luokkaa 10 %. Autojen
hinnat eivät laskeneet penniäkään, vaan kysymyksessä
oli silloisen porvarihallituksen suora tulonsiirto
verovaroista toisille porvareille eli autokaupalle.
Näin on tarkoitus hoitaa asia nytkin. Olettehan
sen jo tv-mainoksissa nähneet: 'Aitoja tuontimer-
suja...jne'.
Asiahan on nyt niin, että porvarit jo ajelevat
euroopan halvimmilla autoilla eli työsuhdeautoilla.
Tämän autoilun kustannukset siirtyvät tuotteisiin,
jotka siis matti ja maija maksaa.
Niinistö eilen tv:ssä hieman kauniimmin totesi, että
siltä varalta, jos eu sattuu hankaloittamaan asiaa
ja Valtio menettäisi verotuloja, suunnitellaan
kyllä uusia, mutta näin vaalien alla asiaa kannatta
kainostella. Huomaa, kuinka Niinistöstä, eli kokoomuk-
sesta on tosiasiallisesti tullut demarien kaltainen
himoverottaja.
Kokoomuksen asenne autoverotukseen kyllä muuttuisi,
jos ns. työsuhdeautoilua haluttaisiin poistaa
esim. nykyistä todella raskaammin verottamalla.
Silloin porvareista muutkin kuin ranskanmaalla
asusteleva arivatanen olisi asiasta aidommin kiin-
nostunut.
"Aaaaaaaaaaariiiiii, aaaaaaaaariiiiii, mitä
meittin ny kannatas tehrä???"
PS. kertokaas fiksut, minkälainen on työsuhdeautoilun
käytäntö on USAssa vai onko sitä lainkaan, sielä
kun ei tälläistä suomalaityyppistä siivestämis-
menttaliteettia harrasteta.
Nyt kaikki joukolla kokoomusta äänestämään.
verotusta edellisen kerran luokkaa 10 %. Autojen
hinnat eivät laskeneet penniäkään, vaan kysymyksessä
oli silloisen porvarihallituksen suora tulonsiirto
verovaroista toisille porvareille eli autokaupalle.
Näin on tarkoitus hoitaa asia nytkin. Olettehan
sen jo tv-mainoksissa nähneet: 'Aitoja tuontimer-
suja...jne'.
Asiahan on nyt niin, että porvarit jo ajelevat
euroopan halvimmilla autoilla eli työsuhdeautoilla.
Tämän autoilun kustannukset siirtyvät tuotteisiin,
jotka siis matti ja maija maksaa.
Niinistö eilen tv:ssä hieman kauniimmin totesi, että
siltä varalta, jos eu sattuu hankaloittamaan asiaa
ja Valtio menettäisi verotuloja, suunnitellaan
kyllä uusia, mutta näin vaalien alla asiaa kannatta
kainostella. Huomaa, kuinka Niinistöstä, eli kokoomuk-
sesta on tosiasiallisesti tullut demarien kaltainen
himoverottaja.
Kokoomuksen asenne autoverotukseen kyllä muuttuisi,
jos ns. työsuhdeautoilua haluttaisiin poistaa
esim. nykyistä todella raskaammin verottamalla.
Silloin porvareista muutkin kuin ranskanmaalla
asusteleva arivatanen olisi asiasta aidommin kiin-
nostunut.
"Aaaaaaaaaaariiiiii, aaaaaaaaariiiiii, mitä
meittin ny kannatas tehrä???"
PS. kertokaas fiksut, minkälainen on työsuhdeautoilun
käytäntö on USAssa vai onko sitä lainkaan, sielä
kun ei tälläistä suomalaityyppistä siivestämis-
menttaliteettia harrasteta.
Nyt kaikki joukolla kokoomusta äänestämään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ero on siinä että kohta tarjonta ylittää kysynnän ja näin saadaan ainakin mersun ja usimman muun hinnat putoamaan.
Auto haetaan muualta jos täällä pyydetään ylihintaa.
Näin on näppylät.
Kyllä täytyy kuulla täsmällinen
laskukaava, enen kuin kannattaa edes
ajatella. Jos tulli tulkitsee alakanttiin,
voi jälkiverolippuja lennellä ;)
viisas odottaa vieläkin!
Täysi autoetu ei ole mitenkään laskettuna edullista. Nykyään verottaja rankaisee jokaiselta ajetulta kilometriltä. Minä ajan ainakin mielummin omalla autollani ja nostan verottomia kilometrikorvauksia työmatkoiltani.
tarkoitettu kaikille, demareille, meinaan.
Hommahan meneekin niin, että avainasemassa ole-
vat neuvottelevat käteenjäävistä tuloista, koska
niillä eletään, ei brutoilla! Tähän joukkoon
ei yrityksen suoritusporukka kuulu (vaikka kokoo-
musta äänestäisikin).
Kilometrikorvauksilla itsekin ajelen, koska parempaa
'diiliä' ei ole edes tarjolla (suoritusporukalle)!