Jos tuontiauton vero tulee riippumaan vastaavan auton hinnasta Suomessa eli tuontiauton hinnaksi tulee "auton hankintahinta" "vastaavan auton hinta suomessa" * X%
Tästä seuraa, että ulkomailta saa halvemmalla autoja, jolloin niitä tuodaan suomeen ja käytettyjen hinta laskee suomessa ja tästä taas seuraa että "vastaavan auton hinta suomessa" laskee ja oravan pyörä on valmis.
No tämähän kävisi mulle mutta korjatkaa virheeni
Tästä seuraa, että ulkomailta saa halvemmalla autoja, jolloin niitä tuodaan suomeen ja käytettyjen hinta laskee suomessa ja tästä taas seuraa että "vastaavan auton hinta suomessa" laskee ja oravan pyörä on valmis.
No tämähän kävisi mulle mutta korjatkaa virheeni
Vastaukset 4
Vanhimmat
kun noin se menee, katso alta tuo esimerkki..Mondeosta.
ELikkä nyt käy just niin, että portti on auki
EU:hun ,ja niinistö ja kuitunen ei kerta kaikkiaan pysty enää kusettamaan erilaisilla säännöillä,prosenteilla ja pykälillä.
MArkkinatalous puhuu, ja hinnat tulee tippumaan
ainakin 50 %- 20 %, hintaluokasta riippuen, ja mikä parasta, tosi paljon myös näissä suomi kansanautoissa, VW,Ford, tms . Aikajänne on
vaan vuosia, ei viikkoja, mutta tästä se alkaa.
Miettikää nyt vähän hyvät ihmiset !!!! Uudempien ja kalliiden autojen (BMW, MB, Audi) hinnat romahtavat jopa 60 % (sitähän N. pelkää: 50 000 euroon bemarin hinta putoaa 20 000 euroon, kuka ostaa enää uusia bemareita ?), mutta ei muutos heti tapahdu, ensi vuoden lopulla tilanne on jo ihan toinen joten ei kannata heti sännätä Saksaan
Tuossahan tulee vielä käymään niin, että autoveroa täytyy laskea kun uusien ja käytettyjen hintaero kasvaa liian suureksi -> suomessa olevien autojen veromäärä pienenee -> tuontiautojen vero pienee...