Tälläkin nettiosoitteella kaikki BMW ja Mersu äijät käyvät lippikset hiessä kuumana tuolle autoveroasialle. Uunituore tieto kertoo, että käytettyjen hyvitykset ovat romahtaneet jopa 5.ooo
euroa yhdessä yössä. Eniten se iskee bemarijengiin, joka on ostanut ylihintaisen purkin, toivoa sopii, että V8 säilyttää jatkossakin arvonsa. En usko, että Saksasta kukaan
tuo jenkkejä tänne. Toinen ikävämpi juttu on veron
siirtäminen ei-katalysaattori autoihin ja käyttö-
maksuihin, jolloin "vähän" ajava jenkkikuski maksaa tulevaisuudessa ajostaan todella rasvaiset hinnat.
euroa yhdessä yössä. Eniten se iskee bemarijengiin, joka on ostanut ylihintaisen purkin, toivoa sopii, että V8 säilyttää jatkossakin arvonsa. En usko, että Saksasta kukaan
tuo jenkkejä tänne. Toinen ikävämpi juttu on veron
siirtäminen ei-katalysaattori autoihin ja käyttö-
maksuihin, jolloin "vähän" ajava jenkkikuski maksaa tulevaisuudessa ajostaan todella rasvaiset hinnat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on saksasta viime vuonna tuotu -74 Cadillac. En tuonut itse, vaan ostin jobbarilta joka tuo enimmäkseen mersua ja bemaria.
Vähän kyllä huolestuttaa, millaisia käyttömaksuja tuo verovouhotus tuo vanhoille liikennevaarallisille ja suurikulutuksisille harrasteajoneuvoille. Museorekisteri on tietenkin yksi ratkaisu kiertää käyttömaksut, ja 30 päivää riittäisi hyvin ajoajaksi minulle. Mutta olen jotenkin kyrpiintynyt museorekisteröintitoimintaan: Toisessa paikassa hyväksytään vain entisöintikilpailuluokkaa olevat autot, varsinkin jonkun 70- lukuisen amerikkalaisen kyseessä ollessa, ja jossakin on läpi mennyt sellainenkin tekele, jossa on aivan eri merkin moottori nokalla tuhisemassa.
Mutta elleivät museokatsastajat olisi ihmisiä niin kuin muutkin kuolevaiset, ei sillä alalla olisi hyvävelisysteemiä, niin kun nyt on asian laita.
...jotain 80-90-luvun vaihteen mustangia tarjotaan saksassa 5000 euroon, miten verot sitten meneekään niin luulen että kyllä niitä muutama tulee?
Saksastahan sitä vasta halpoja jenkkejä pääseekin hakemaan sitten. 70-80 luvun camaroita pyörii näköjään 2000€ hintaluokassa, suomessa järestään saa maksaa 2-3 kertaista hintaa, jopa projekteista! Jopa toimiva kolhimaton 80 luvun alkupuolen corvette oli 3000euron hintaan myynnissä. Sitäkään ei saa suomesta vielä tuplahinnalla lähellekkään. Koeajolle korkeintaan :)
GMC Typhoon on kanssa yks unelmaauto, joita näkee 6000euron hintaluokassa saksassa, suomessa ei moisella summalla pääse edes tutkimaan moista autoa.
En tiedä mistä löydätte myytäviä jenkkejä Saksasta? Nettikuvan perusteella on paha mennä
sanomaan mitään. Totta kai se on iso maa ja kaikkea löytyy, mutta väittäisin, että ero Suomen hintoihin on pienempi kuin heidän omissa autoissaan. Joka tapauksessa jenkki on jenkki Saksassakin.
pistäpä mobile.de:ssä vaikka hakusanaksi cadillac, tai cherokee- niin johan löytyy.
ainoat mitkä on arvossaan on autot, jotka saa siellä sikäläiseen "vanha-auto-rekisteriin" eli ei mene sitä saksalaista tolkutonta 1000mk/1000cm3 käyttöveroa...
arvatkaa vaan tuleeko toi kusipääverotussysteemi meillekin!!!
Se on se unelmapeli! Tais löytyä mobilesta kaikki 3 kpl, alkaen 18 000€. Kyllä ne sakutkin auton tunnistaa, eikä jenkit ole käsittääkseni siellä edes niin suosittuja kuin suomes. Ovat nääks kalliita pitää sielläkin. Ne rassaa enempi niitä volskejaan, poislukien muutamat harrastajat.
Halpa "jenkki" saksasta:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=316&DataNr=312&DisplayDetail=27548954&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=7&FormModel=&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=6&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=67&y=3
Klikkaa kuvaa!
Ja jos tuntuu liian tavanomaiselta, niin:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=316&DataNr=315&DisplayDetail=11111111111921350&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=7&FormModel=&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=6&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=67&y=3
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=430&DataNr=3&DisplayDetail=11111111112918333&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=33&FormModel=&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=32&y=13
Joo, kauhulla odottaen niitä hetkiä ja päätöksiä, kun valtiovalta keksii korvaavia tulonlähteitä tälle veroalelle.. hyvin tässä ei tule käymään.. se on varma.. tai siis ei tästä varmastikaan voitolle kansalainen jää, siihen ei voi uskoa ja mitä noita ohjelmia on tullu seurattua niin kyllä oisin ollu entisen mallin kannalla, ettei tarttis autosta vuosittain maksaa tuhansia ja tuhansia euroja, jos sillä ajeleeki vaan muutamia tuhansia kilometrejä.. mutta törkeeltä kuulostaa, että aletaa rokottaa sen mukaan, että paljonko sulla on litroi ja mitä saastelaitteita ja miten pakokaasutesteis pärjää.. ja kun näillä millään asioilla ei ole mitään suhdetta siihen oikeeseen ympäristövaikutukseen, mitä merkitystä sillä on, jos mun auto saastuttaa sata kertaa enemmän kuin naapurin uusi japsiauto, jos ajan sillä tuhat kertaa vähempi kilometrejä.. esimerkki ei nyt kuulosta hyvältä, mutta jos otetaan se saastemäärä pussiin, jonka mä tuotan ja laitetaan se uuden auton saastemäärä pussii ja ne vierekkäin niin harrasteautoilijoilla tuo pussi on luultavasti paljo pienempi, mutta kustannuspussi tulee olemaan paljo suurempi..