Ei mitään hyötyä tuoda saksasta autoja kun hinta ei ole lainkaan halvempi kuin suomessa!!
Väärä laskukaava: (Iltalehti 20.9)
Volkswagen Passat 1.6 -98 (saksa) Autolla väitetään ajetun 22500 kilometriä. Passatista pyydetään 11 750 euroa.
Suomen Autoalan Tietopalveluverkko Oy:n arvion mukaan vastaava Passat maksaisi kotimaisessa merkkiliikkeessä 21 200 euroa. 32 prosentin laskentasäännöllä kuvan autosta pitäisi maksaa autoveroa Suomen tullille 6784 euroa. EU-tuontiautona kuvan auton hinnaksi tulisi 18 534 euroa ynnä kulut.
Kun iltasanomien laskelmaan lisätään oikea veroprosentti ja alv niin summaksi saadaan n.20800 euroa ilman kuluja. Kulujen kanssa saksasta tuotu loppuunajettu paska maksaa enemmän kuin paljon suomessa!!!
Väärä laskukaava: (Iltalehti 20.9)
Volkswagen Passat 1.6 -98 (saksa) Autolla väitetään ajetun 22500 kilometriä. Passatista pyydetään 11 750 euroa.
Suomen Autoalan Tietopalveluverkko Oy:n arvion mukaan vastaava Passat maksaisi kotimaisessa merkkiliikkeessä 21 200 euroa. 32 prosentin laskentasäännöllä kuvan autosta pitäisi maksaa autoveroa Suomen tullille 6784 euroa. EU-tuontiautona kuvan auton hinnaksi tulisi 18 534 euroa ynnä kulut.
Kun iltasanomien laskelmaan lisätään oikea veroprosentti ja alv niin summaksi saadaan n.20800 euroa ilman kuluja. Kulujen kanssa saksasta tuotu loppuunajettu paska maksaa enemmän kuin paljon suomessa!!!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Totisesti onhan tuollainen suolattomilla teillä ajettu auto takuulla enemmän ruosteessa ja siten täysin loppuunajettu paska verrattuna vastaaviin kaupparatsujen ja taksien "suomi"-autoihin...
Osta sinä autosi jatkossa Suomesta ja anna ihmisten hakea/haetuttaa itselleen "loppuunajettu paska" sieltä Saksasta. Onhan se totta, että jos kossusta pitäisi maksaa kolminkertainen hinta, niin sehän maistuisi aivan samalta kuin konjakki...