Kännykkään puhuminen ajaessa ei ole huono idea vain sen takia,että käsi ei ole vapaa ajamiseen,vaan myös sen takia,että ihminen,joka puhuu puhelimessa,keskittyy puhumiseen ajamisen sijaan ja hänen huomiokykynsä laskee dramaattisesti puhelun ajaksi.
Tämä on se todellinen syy.
Ei se liikenneturvallisuusriski tule siitä että kuljettaja ottaisi kädet irti ratista sen takia että vasen käsi pitää kännykkää ja oikea vaihdekeppiä.
Tämä on se todellinen syy.
Ei se liikenneturvallisuusriski tule siitä että kuljettaja ottaisi kädet irti ratista sen takia että vasen käsi pitää kännykkää ja oikea vaihdekeppiä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
noinhan ne on tutkinut ja varmaan ihan tottakin. on se silti niin, että ei se puhuminen ja vaihteen räplääminen lisääkkään turvallisuutta varsinkaan nykivässä kaupunkiliikenteessä.
sitä joutuu sitten hitaasti ykkösellä takkuavia ihmekuskeja ohitella ja väistellä rekat ja linja-autot ties mistä jalkakäytäviltä samalla ajaen muutaman ihmisen yli jne... monesti myös kännymieheltä jää vilkkun käyttö pois, joten melkoisia sähläreitä näistä tulee kännykkä kourassa. silti kännykiellon saisi poistaa, koska se on turha jo sentakia että sitä ei pystytä valvomaan.
Ja puhelimessa tulee tekstiä, kauheesti pitää muistaa yhtä sun toista, et kai sä oo niin huono ette pysty siihen?
Ei ne mitään poliisia kyttää jos kännykkää pitää kädessä, muustahan siinä on kyse.
se haitta että varsinkin kännykkään puhuessa kaupungissa ei tule kiinnitettyä ympärillä olevaan liikenteeseen niin paljoa huomiota koska sitä samalla keskittyy puhumiseen ja yrittää katsella kauemmas ettei vain näkyisi poliiseja jossain jotka sitten sakottaisivat soittelusta. Eli huomio lähiliikenteestä herpaantuu kun yrittää etsiä sitä mustamaijaa tai vilkkumondeota.
Perimmäinen syy nimeomaan että ajaminen häiriintyy koska joudutaan keskittymään puhumiseen. Olen itsekin ihan hyvin laittanut merkille kun olen ajon aikana puhut puhelimeen niin menee hetkiä että ei muista juuri mitä hetki sitten tapahtui liikenteessä. Äsken oli liikennevalot... oliko ne punaisella vai vihreellä :) Kai ne automaattisesti tuli katottua että vihreillä mentiin, kumma minne kaikki takana olleet autot katosi...
Tuossa siis joskus mitä on käynyt.
Helpointahan on jauhaa paskaa puhelimessa ja kun siellä on joku tuttu toisessa päässä niin ei ole juuri väliä mitä sanoo ja miten puhuu jne. Mutta jos se puhuminen on enemmän jotakin työhön liittyvää asiaa niin voi olla että pitää keskittyä aika paljonkin että ei koko ajan tarvitse kysellä täh, mitä, täh...sitten pitäisi vielä muistaa puhelinnumeroita ulkoa, osoitteita, erinäisiä asioita...alkaa ajamiseen keskittyminen olla aika kaukana.
Näkeehän sen ihan hyvin liikenteessäkin joskus kun joku alkaa yhtäkkiä ajamaan reilusti hiljempään niin siellä alkoi vaan puhelu jonkun kanssa! Hiljempää se AJAA SIKSI koska unohtaa painaa kaasua, sitten taas muistaa ja vauhti kiihtyy. Epätoivoisesti yritetään ennen kääntymistä räpeltää suuntavilkkua ja meno näyttää jo vähintäänkin rattijuoppomaiselta.
Eikö olekkin kivaa olla työssä missä sun pitää pitää toimistoa ilman pöytää, ilman kunnon muistiinpano välineitä, toisessa kädessä puhelin, toisessä kädessä ratti, lattialla kolme poljinta, vaihdekeppi, muu liikenne.... Se on arkipäivää joillekin, yleensä pienet yksityiset firmat. En kertonut itsestäni.
Mikä se manuaali-vaihteiston hyöty nyt olikaan tässä?