Moi. Ostin ford transitin diesel -91 tuossa ennen joulua. Myyjä kertoi jakopään hihnan vaihdetun syksyllä. Sehän kuulostaa hyvältä toki ostajasta. Nyt sitten ilmojen viilennettyä en meinaa saada käyntiin kuin useammalla hehkutuksella ja pitkillä starteilla.
Soitin myyjälle (ihan vinkkiä kysyäkseni). Auto oli ollut edellisellä omistajalla kuusi vuotta. Mitään pakkasongelmaa ei ollut kuulemma.
Kertoi toki jakohihnan vaihtamisen jälkeen startin pidentyneen.
Nytpä kysynkin, voisiko tuolla hihnan vaihdolla olla joku yhteys pitkään starttiin. Kaikki tapit kuulemma oli kohdallaan hihnaa vaihdettaessa(mitä lienee tarkoittanut myyjä). Hän pyysi tarkistamaan pumpun ajoituksen.
Eli onko pumppu aikaisella vai myöhäisellä?
Rakentajan kevät on käsillä, joten autokin tarvis saada hyvin toimivaksi. Kiitos :)
Soitin myyjälle (ihan vinkkiä kysyäkseni). Auto oli ollut edellisellä omistajalla kuusi vuotta. Mitään pakkasongelmaa ei ollut kuulemma.
Kertoi toki jakohihnan vaihtamisen jälkeen startin pidentyneen.
Nytpä kysynkin, voisiko tuolla hihnan vaihdolla olla joku yhteys pitkään starttiin. Kaikki tapit kuulemma oli kohdallaan hihnaa vaihdettaessa(mitä lienee tarkoittanut myyjä). Hän pyysi tarkistamaan pumpun ajoituksen.
Eli onko pumppu aikaisella vai myöhäisellä?
Rakentajan kevät on käsillä, joten autokin tarvis saada hyvin toimivaksi. Kiitos :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
jakopää ja katso onko merkit kohallaan.myyjät nyt voi sanoa vaikka mitä.
ja jos ei ole laita merkit kohalleen ja jos on säädä/säädätytä pumppu.
Lähetäppä seuraavat tiedot
Ruiskutuspumpun tyyppi pumpun kyljestä
Auton tyyppitiedot
Hehkutusjärjestelmän ohjainreleestä tyyppinumerot
Ehdin palata asiaan maanantaina jos tarvetta on
jatketaan sitten juttua
Tappien kohdallaan olo ei riitä kuin siihen että ollaan oikealla hampaalla.
Pumpun ajoitus erikseen.
pumppu jänkää ainakin volkkarissa ja vaikka mulla aito tappi pumpun pyörään niin silti saa hampaan ohi jos ei ole tarkkana.
Kiitos Dieselasentajalle vaivannäöstä. Perjantaina yksi tuttu "katsoi" ransua. Kun hain sen nyt illalla, niin lähti ihan eri malliin käyntiin(-10c). Moottorin äänikin oli paljon terävämpi. Nakutti kuin pitääkin.
Se oli säätänyt sitä pumppua aikaisemmalle. Kun nyt yhden töllin sais tällä rakennettua, niin olis tienannut hintansa.
Kiitos vielä d.asentaja. Lähdin aamulla kynän ja paperin kanssa liikkeelle, ottaakseni ne tiedot, mutta nyt ei taida ollakaan tarvetta :)
Ei nuo vanhat transitit ole kyllä koskaan olleet ihan parhaimillaan talvella,sen edellisen omistajan "ei pakkasongelmat"voi olla aivan mitä vaan.