Voi nyt ...

Nyt sitten uutisissa tärähti pommi: Liikenneministeriö kaavailee yleisen nopeusrajoituksen laskemista tasolle 70km/h.

On se ihme että liikenteestä voidaan kerätä yli 6 miljardia verotuloja mutta säädyllisen tieverkon kunnossapitoon ja kehittämiseen ei varoja liikene.

Tähän maahan tarvitaan järjestö autoilijoiden puolelle ajamaan parannusta liikenteen verotukseen ja teiden ylläpitoon.

Perustamiskokous pidetään pääkaupunkiseudulla viikolla 7 tarkemmin sovittavana ajankohtana olettaen että löytyy muitakin vapaaehtoisia jotka ovat valmiita saapumaan paikalle ja toimimaan aktiivisesti.
121935
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

sisälle jotain toista asiaa. Suomessahan aina ensin päästetään julkisuuteen joku älytön ajatus ja sen varjolla ajetaan jokin vähemmän älytön asia läpi. Saas nähdä mikä?

Äänestä

valtiolle, sillä mitä alhaisemmat nopeusrajoitukset, sitä enemmän (useammat) kuskit niitä rikkovat. Rikesakkohan voi tupsahtaa jo 1 km/h ylinopeudesta. Täysin järjetöntä: onnettomuudet eivät ainakaan vähene, tulee lisää ohituksia, turhautuminen kasvaa jne. Nyt on aika lähteä barrikadeille

Äänestä
  • Eihän tuo suoraan sitä tarkoita, että valtateiden kahdeksankympin rajoitukset muuttuisivat suoraan seitsemäksikympiksi.

    Se tarkoittaisi vain ja ainoastaan sitä, että taajaman ulkopuolella rajoitus olisi 80 km/h jollei muuta merkeillä osoiteta.

    Seitsemänkymppiä on aivan riittävä nopeus useimmille sorateille ynnämuille mökkibaanoille. Nythän niilläkin saa kesät talvet ajaa kahdeksaakymppiä, joka on vähintään ihmeellistä kun sitä vertaa valtateiden talvirajoituksiin.

    Äänestä

  • fiskus kirjoitti:

    Eihän tuo suoraan sitä tarkoita, että valtateiden kahdeksankympin rajoitukset muuttuisivat suoraan seitsemäksikympiksi.

    Se tarkoittaisi vain ja ainoastaan sitä, että taajaman ulkopuolella rajoitus olisi 80 km/h jollei muuta merkeillä osoiteta.

    Seitsemänkymppiä on aivan riittävä nopeus useimmille sorateille ynnämuille mökkibaanoille. Nythän niilläkin saa kesät talvet ajaa kahdeksaakymppiä, joka on vähintään ihmeellistä kun sitä vertaa valtateiden talvirajoituksiin.

    kasvattaa, kuin kahlita.

    Mitä tulee pikkuteiden nopeusrajoituksiin, ne voisivat olla täysin vapaat. Niin huonossa kunnossa ne ovat, että ei siellä kukaan voi hurjastella rikkomatta autoaan.

    Äänestä

  • tulisi pikemminkin kirjoitti:

    kasvattaa, kuin kahlita.

    Mitä tulee pikkuteiden nopeusrajoituksiin, ne voisivat olla täysin vapaat. Niin huonossa kunnossa ne ovat, että ei siellä kukaan voi hurjastella rikkomatta autoaan.

    kerrottiin että moottoriteiden nopeuksia oltaisiin korottamassa.

    Ja jotta tässäkin säikeessä olisi jotain autoveroista ja vakuutuksista:

    Ajoneuvo- ja käyttövoimaverot joutaisi lopettaa ja bensan ja dieselin hinnat samalle tasolle. Myös lentokoneiden bensaa voitaisiin verottaa.

    Äänestä

"Tähän maahan tarvitaan järjestö autoilijoiden puolelle ajamaan parannusta liikenteen verotukseen ja teiden ylläpitoon."
Juuri niin, tähän maahan TARVITAAN JÄRJESTÖ JOKA AJAA TEHOKKAASTI AUTONKÄYTTÄJIEN ASIAA korvaamaan autontuojien subventoima/KORRUPTOIMA Autoliitto!!!

Äänestä
  • Tosi tehokas asianajajamme

    Äänestä

Miten saataisiin saksalaiset tänne perustamaan ADACin Suomen osaston?

Äänestä

liittyy liikennemäärien kasvuun.

Nopeutta alentamalla saadaan liikenteen välityskykyä kasvatettua. Toinen vaihtoehto olisi tien parantaminen. Investointi olisi yleensä tässä tapauksessa kannattava.

Näin alhaiset nopeudet kuulostavat kuitenkin haja-asutusalueiden kurittamiselta. Nopeuden nostaminen moottoriteillä taas viittaa suurien äänestäjäkeskusten nuoleskelulta.

Äänestä
  • "Näin alhaiset nopeudet kuulostavat kuitenkin haja-asutusalueiden kurittamiselta. Nopeuden nostaminen moottoriteillä taas viittaa suurien äänestäjäkeskusten nuoleskelulta."
    Tietystä vinkkelista katsottuna tilanne NÄYTTÄÄ JUURI TUOLTA!

    Äänestä

Aloitteellahan pyritään vaan saattaamaan tämänhetkinen rajoitusperiaate oikeasti voimaan. Nythän suurin osa on ottanut käyttöön rajoitusten rangaistusrajan "liukuman" käyttöön (joka näkyi mm. siinä, että rekat ajavat rangaistuksitta vasten rajoitinta). Kun lasketaan rajoitus 70:een, saadaan todelliset nopeudet siihen mihin alunperin oli tarkoituskin. Toinen vaihtoehto olisi ottaa käyttöön ylitysten nollatoleranssi, mutta siitä syntyisi varmaankin vielä suurempi poru.

Äänestä
  • ..veikkasit aika lailla oikein mun mielestä.
    Täytyy myöntää että sulalla tiellä 80km/h rajoitus esim. Oulu-Pulkkila pätkällä (ennen 100) ottaa päähän ja tulee puoteltua sitä satkua...

    Jos ne ny alkaa sitä 70km/h rajoitusta viljelemään niin onpahan huomattavissa runsas kansalaistottelemattomuuden nousu.

    Ei taas mitään tolkkua koko esityksessä. Mutta voihan tää olla sumuverho jolla autoilijoita harhautetaan jostain muusta asiasta , kuten veronmuutoksesta..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


laskeskelija kirjoitti:

Nyt sitten uutisissa tärähti pommi: Liikenneministeriö kaavailee yleisen nopeusrajoituksen laskemista tasolle 70km/h.

On se ihme että liikenteestä voidaan kerätä yli 6 miljardia verotuloja mutta säädyllisen tieverkon kunnossapitoon ja kehittämiseen ei varoja liikene.

Tähän maahan tarvitaan järjestö autoilijoiden puolelle ajamaan parannusta liikenteen verotukseen ja teiden ylläpitoon.

Perustamiskokous pidetään pääkaupunkiseudulla viikolla 7 tarkemmin sovittavana ajankohtana olettaen että löytyy muitakin vapaaehtoisia jotka ovat valmiita saapumaan paikalle ja toimimaan aktiivisesti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu