Minkälainen homma olisi asentaa -74 Dodge Darttiin pikkulohkokasi ja automaattiloota? Alunperin auto on siis kutosella ja manuaalilla. Kyseenomainen auto saattaisi olla astumassa perheen käyttöön ja jenkissähän tulee olla kasi ja automaatti, eikös? ;)
Niin, ja missä hinnoissa nuo kasit ja automaatit liikkuu? Asennus hoituu kyllä itseltä.
Niin, ja missä hinnoissa nuo kasit ja automaatit liikkuu? Asennus hoituu kyllä itseltä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tarvitset ainakin kasipalkin, ja niitä ei kasva joka oksalla. tekniikan löytää kyllä helposti ja kohtuuhintaankin, kun seuraa alan lehtiä.
mutta kutostakin voi virittää vaikka kuinka paljon, joten en suinpäin menisi vanhaa konetta pois heittämään. käy kysymässä lähimmästä vauhtiputkasta mitä kaikkea kivaa siihen 225:een löytyykään (pellit,4-reikäimusarjat, nokka)
dart on niin kevyt että linkoaa pienillä virityksillä jo 17 vartilla. ja jos nälkä kasvaa voi 225:sta saada alle 12 sekunnin varttimailihirmun...
Tiedossa oli tuo palkin hommaaminen. Ja kyllähän kutosesta varmaan saa sellaisen menijän, että oksat pois, olenhan aikaisemmin virittänyt euroautojen nelosia, nekin turbolla liikahtavat aikalailla.. ;) Mutta leikittelin vain ajatuksella tehdä Dartista "täysiverinen" jenkki, ei välttämättä niinkään mikään varttimailihirmu, vaan raakaa voimaa ja vääntöä tarjoava nautintopeli.
Automaatin saanee tuohon kutoseenkin vaivattomasti asennettua?
kutosen perään piisaa "tf904", eli se keposempi laatikko, jos taas olet aikonut tehdä homman asteittain, niin kyllä sen kestävämmän 727:n voi kutosenkin perään viskaa.
sitten täytyy vain hommata rattiputki, ellet halua luopua sohvapenkistä- ja yhdestä matkustajan paikasta...
lattiashifterit kuuluu mielestäni enempi sportteihin, mutta se on helppo tapa ratkaista vaihteensiirto.
Tarviit myös kasimallin etujouset(vääntösauvat). Jos tosiaan raakaa voimaa ja vääntöä kaipaat, niin kasin hommaaminen on "kannattavampaa" kuin kutosen virittäminen. Halvaksi ei tule kumpikaan tapa.
En ole varma mutta etupalkkia ei enää tarvi vaihtaa 66 mallin jälkeen.Kuten sanoin en ole varma.
No sittenhän tuo olisi jo helpompi juttu, onko kellään varmaa tietoa tästä?
Se homma menee niin, että -66 tai vanhempi niin palkkia ei ole kuin yhdenlaisia. Eli 6 ja V8 istutettu samaan palkkiin.
Sä voit laittaa sen kasin siihen kutosen palkkiin MIKÄLI hommaat/teet itse semmoiset koneen koneen korvat joilla se onnistuu. Tai sitten poistat siitä palkista ne vanhat kiinnikkeet ja otat toisesta V8 moparista (ei tarvitse olla dartti) ja hitsaat kiinni.