Miksi pakujen hinnanpudotus uudesta, 2-4 vuotiaaseen, lähtöhinnaltaan samanhintaiseen henkilöautoon on hiton paljon pienempi.
Tämä kysymykseni ei ole provo, mutta
kysyn silti
91647
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Suurin osa pakuista ostetaan firmoille ALVilliseen käyttöön. Henkilöautoissa ALV 'saastuu' kun se otetaan yksityiskäyttöön.
ALV on vähennyskelpoista ALVillista toimintaa harjoittavalle firmalle, joten pakettiauton todellinen kustannus firmalle on ALVin verran pienempi. Tämä näkyy taas hinnoissa suurempina pyyntihintoina. ALV vähennyskelvottomat pakutkin (yksityishenkilön käytöstä) myydään yleensä melko paljon halvemmalla - koska niissäkin ALV on 'saastunut', eikä se mitenkään enää hintaan 'palaa'.
Esimerkkinä tutulla yrittäjällä oleva alvillinen Vito, josta olisi halunnut luopua.
Maksoi 2004 kaikkine lisävarusteineen > 40.000 €. Nyt yrittää myydä ja paras tarjous liikkeessä on ollut 19.600 €. Tarjosin muuten 20.000, muttei ainakaan vielä syntynyt kauppoja.
Tuo ~20.000 hinta näyttäis olevan ihan realistinen, sillä samalla rahallä löytyy samanlaista kalustoa muualtakin
Jos laittaa markkinoiden pienimpään "täysimittaiseen" pakuun rahaa kiinni 40 tonnia, niin voi olla varma, jotta hinta tulee alas vauhdilla.
Alkuperäisen kysyjän havainto on kyllä oikean suuntainen, kunhan puhutaan tavallisista työkaluista.
Viime viikolla kaveri osti vuosimallin 2003 Hiacen lyhytkori 2,5l/100hv ja joutui maksamaan siitä 22000 euroa!!!,eikä ko.autosta saanut edes alv:ta vähennettyä kun oli ollut yksityisellä aiemmin.Kilometrejä oli tuolla 60tuhatta mittarissa.Pitäisin aika rajuina noita pakujen hintoja.
Hiace ja Vito jakoivat viimeisen sijan, mutta täytyy muistaa, että Vito on uusimalli, mutta Hiace on jo melkoisen vanha malli.
Jos itse joutuisin valitsemaan näiden kahden merkin välillä, olisi valintani ehdottomasti Hiace, koska työkalulta vaaditaan muiden ominaisuuksien lisäksi käyttövarmuutta, mitä todellakaan ei Vitosta löydy.
Ei se kaverisi Hiace mitenkään pahanhintainen ollut.
Hivenen vertailuhintoja.
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=18&id_make=79&id_model=902&id_car_type=&id_fuel_type=2&pfrom=&pto=20000&yfrom=2000&yto=2005&search=Hae
Esim VW Transporter maksaa yli 30000E,on jo ylihintainen.Ei taida oikein kauppa käydä kun myydään kaikilla herkuilla varastoeriä 3000E alle ohjehintojen
Citroen on kiristänyt hintakilpailua,kun hyvin varusteltu paku(Jumper) maksaa 21000E.
Ei ALV ole pelkkää alennusta,koska vanhan myynnistä joutuu tilittämään ALV:n verottajalle.Ja jos ei osta autoa ollenkaan niin myyntihinnasta joutuu 22% tilittämään verotajalle Kyllä firmankin kannattaisi pitää autoa kauan ja myydä vanhana halvalla ja sitten heti kallis uusi auto tilalle
mikä nykyään on muisto vain menneestä.
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=18&id_make=45&id_model=555&id_car_type=&id_fuel_type=2&pfrom=&pto=30000&yfrom=2004&yto=2005&search=Hae
http://www.veho.fi/tlist.asp
Vain pienenä oikaisuna niin myyntihinnasta tilitetään alvia noin 18,03%.