Auton arvon laskeminen

Euro car price -yhteisön laskelmien mukaan:

Uuden auton hinnasta on Suomessa jäljellä kolmen vuoden jälkeen 60 %, mutta EU-maissa keskimäärin noin 40 %. Tämä on tutkittua tosiasiaa.

Auto menettää vanhetessaan arvoaan jopa riippumatta siitä, ajetaanko sillä vai ei. Ajokilometreillä on toki vaikutusta, mutta vain poikkeuksellisissa oloissa autoa voi pitää hyvänä sijoituskohteena.

EU seuraa jatkuvasti automarkkinoiden tilaa, niin uusien kuin käytettyjenkin autojen hintoja. Viime lokakuun tiedot osoittavat, että kolmen vuoden jälkeen uuden auton hinnasta on keskimäärin EU-maissa jäljellä noin 40 %

Uusien autojen hinnoissa Suomi on EU-maiden keskiarvoon verrattuna noin 6600e kalliimpi;
- Kolme vuotta vanhojen autojen hintaero on noin 8000 euroa eli jopa suurempi kuin uusissa autoissa. Syynä on jäännösarvokehitys.

Oletetaan, että esimerkin 3 vuotta vanha auto vaihdetaan Suomessa uuteen autoon.
- Välirahaa tarvitaan Suomessa 8600.
- EU-keskiarvomaassa vaihtoon tarvitaan 10 000e.

EU-keskivertoasukas joutuu sijoittamaan autoonsa suomalaista enemmän, koska hänen käytetyn autonsa jäännösarvokehitys on ollut olennaisesti huonompi kuin Suomessa.

Havainto: Uudet autot maksavat EU:ssa vähemmän, mutta uuden auton ostaja joutuu maksamaan välirahaa enemmän kuin korkeitten ostaja Suomessa!

Mutta:
Keskiverto eu-kansalainen ansaitsee selvästi enemmän kuin suomalainen. Hänen bruttotulonsa ovat korkeammat. Hän maksaa palkastaan vähemmän veroja kuin suomalainen. Hänen kädessään on tuntuvasti enemmän rahaa.
Suomalaisen pitää siksi tehdä pitempään töitä kuin keskivertoeukun, jotta tuo auton vaihdossa tarvittava vähäisempi väliraha olisi otettavissa lompakosta tai maksettavissa pankin lainana.