http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=126420&page=1
Tuulilasi se paljasti. Toisaalta eihän Toyotassa ole vikoja, ne on OMINAISUUKSIA!
Tuulilasi se paljasti. Toisaalta eihän Toyotassa ole vikoja, ne on OMINAISUUKSIA!
Toyotalla ongelma....
tiedossa on....
194613
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jos tekee ja myy vuodessa 8,6 miljoonaa huoletonta autoa, niin joskus voi tulla jotain korjattavaa ja
korjaus kyseiseen ominaisuuteen tulee varmaan pian.
Kehu. Tuttavalla tehtiin täys kone remonti 60t: ajettuun Avensikseen. Söi öljyä 2L. 1000km. Että semmoista.
Kuitenkin harvinainen juttu.Tänä vuonna Toyota nousee maailmansuurimmaksi autonvalmistajaksi.
Kertoo kuitenkin jotain autojen tasosta.
... GM ollut pitkään suurin. Kertooko se jotain GM:n tuotteiden laadusta?
Mitä tuohon Töjon D4D moottorin takaisinkierrätys venttiilin jäätymisongelmaan tulee, niin uskoisin Tojon pystyvän korjaamaan sen hyvin nopeasti. Enpä lähtisi asiasta ilakoimaan, vaikka en Tojolla ajakaan.
Kyllähän Toyota sen korjaa varmaan melko nopeasti. En ole minäkään Toyotisti mutta en silti mene naureskelemaan ainakaan niiden kestävyydelle. Hyvin tehtyjähän ne kait on kun niin pärjäävät asiakastyytyväisyysmittauksissa.
"Tänä vuonna Toyota nousee maailmansuurimmaksi autonvalmistajaksi.
Kertoo kuitenkin jotain autojen tasosta".
Aikoinaan itänaapurissa sanottiin valmistetun Ladaa pitäen päätavoitteena lähinnä suuria tuotantovolyymejä. Laadusta ei edes valmistaja itse ollut kovin kiinnostunut. Miten siis Tojotan tuotantomäärät muka korreloivat laadun kanssa.
Laatua tekevät eurooppalaisetkin ja sitäpaitsi suuri osa Euroopassa myytävistä Tojotoista on tehty laaduttomasta tuotannostaan tunnetussa Turkissa.
Kyse onkin laadunvalvonnan organisointi niin, että tehdään Toyota missä maassa hyvänsä, niin laadun
seuranta on yhtä tarkkaa. Tätä puoltavat todella myös asiakastyytyväisyysmittaukset sekä myös TUV:n
tutkimukset vähistä vioista katsastuksessa.
uudehkot Toyotat eivät vastaavasti pärjää tiellejääntitilastoissa? Tarkemmin sanottuna jättävät tielle useammin kuin ennen.
tulee siitä, että noudatetaan toleransseja, kun se pitää sisällä lähes kaiken esim. ovien rako jne. tarkimmat tietysti löytyvät tuolta moottorista ja vaihteistosta
Japanissa tehdyt ovat aitoja Toyotia,muut kopioita.
Ja Suomessa tehdyt Nokia-kännykät on aitoja Nokioita, muut on paskoja kopioita.
Toyotalla taitaa olla pian kärkipaikka takaisinkutsuttujen autojen tilastossa,kun katsotaan kappalemääriä. Ei oo mitään pikkuvikoja!!! Ake.fi
Sinulla on nyt perustavaa laatua oleva virhe päättelyssäsi. Takaisinkutsujen määrä kertoo lähinnä autonvalmistajan vastuullisuudesta, ja pyrkimyksestä ylläpitää korkeaa laatua.
Useimmat eurooppalaiset valmistajat nimittäin puskevat autot markkinoille keskeneräisenä, ja pitävät kädet ristissä, etteivät asiakkaat huomaisi puuttteita. Jos jotakin ilmenee, se yritetään kiistää viimeiseen asti. Vain pakon edessä uhraudutaan takaisinkutsuun.
Onko se sinun mielestäsi laatua?
Takaisinkutsujen määrä kertoo todellakin autonvalmistajan vastuullisesta käyttäytymisestä pyrkiessään hoitamaan havaitsemansa viat ennekuin ne ehtivät tilastomerkinnöiksi esim. ADAC:n tielle jääneisiin tai vastaaviin tilastoihin. "Takaisinkutsu" on monessa tapauksessa yliampuva nimitys toimenpiteelle, joka saatetaan hoitaa normaalin määräaikaishuollon yhteydessä ilman, että asiakas tietää siitä mitään.
Takaisinkutsu tarkoittaa että on tehty virhe valmistusvaiheessa!
Sitä voi kaunistella puhumalla vastuullisesta valmistajasta, mutta se ei muuta sitä että virheellinen auto on lähtenyt tehtaasta.
Voi sinua päättelykyvytöntä. Sinä et pysty laskemaan auton laatua, tai siinä ilmenevien vikojen määrää takaisinkutsuista.
Ymmärrätkö ollenkaan sitä vikojen määrää, jonka suurin osa valmistajista salaa julkisuudelta? Ne yritetään jättää korjaamatta, kierittää asiakkaan vastuulle, ja vasta julkisen kiristyksen jälkeen korjataan omaan piikkiin.
Totta munassa vikoja on kaikissa teknisisissä laitteissa, mitä muuta ajattelit?
"Takaisinkutsu tarkoittaa että on tehty virhe valmistusvaiheessa!
Sitä voi kaunistella puhumalla vastuullisesta valmistajasta, mutta se ei muuta sitä että virheellinen auto on lähtenyt tehtaasta."
Siis selvitin takaisinkutsua yleensä. Olen kyllä täysin päättelykyvytön ymmärtämään vastaustasi.
En hyökännyt Toyotaa kohtaan, kuten sinä fanaattisena ihmisenä heti kuvittelit.
Voitko sinä suuressa päättelykyvykkyydessäsi sanoa että auto on virheetön(eli huippulaatuinen) lähtiessään tehtaalta, jos se heti kutsutaan korjaukseen kun se on jo kuluttajalla?
Vikojen salailusta...
Eikä muuten Toyota tehnyt juuri niin tämän dieselmoottoriongelman kanssa?
Eli taidat olla oikeassa, suurin osa valmistajista salailee vikoja!!!
Tuo on totta joka sana!
Kymmenet muut palstat kärsivät Toyota-fanien "rynkytyksestä" ja paskasta. Eikös tämä olisi kuitenkin suhteellisen asiallinen ketju kopsata myös sinne, loppuisi tuo naputus siitä, kun joku muu merkki kutsutaan "tarkastukseen".