Takalasin pyyhkijän moottori polttaa sulakkeen (20A).
Oireet ovat seuraavat:
1) Ohjauspylvään viiksestä vetämällä pyyhkijä tekee yhden
pyyhintäliikkeen. Kun sulka on käynyt ääriasennossa ja vaihtaa
suuntaa, sulake kärähtää paluuliikkeen aikana.
2) Kun viiksestä vetää ja pitää hetken pohjassa, toimii
takalasin pissapoika ja sulka tekee kolme pyyhintäliikettä
kuten pitääkin. Kun sulka on käynyt viimeisen kerran ääriasennossa
ja vaihtaa suuntaa, sulake kärähtää paluuliikeen aikana.
3) Kun akusta syöttää suoraan virtaa ilman sulakkeita
pyyhkijänmoottoriin se toimii.
4) Moottorin päällä on kaksi keltaista komponenttia 12V ja GND
väliillä. Niissä lukee CEC 0.47M100. Onko ne häiriönpoistokondensaattoreita?
Irrotin ne, mutta ei vaikutusta, sulakkeita palaa edelleen.
5) Auto on Ford Escort vm.1997 farmari.
6) Hiilet on ehjät, moottorin sisään olen puhaltanut voimakkaasti
jotta hiilipöly lentäisi pois, hammasrattaat ja akselit on puhdistettu
ja voideltu. Voisiko laakeri olla hajalla? Mutta silloinhan sulake
kärähtäisi heti kun moottori yrittää pyöriä.
Järkevintä lienee mennä romuttamolle ja ostaa uusi vanha
pyyhkijänmoottori. Vaan ihan tee-se-itse mielenkiinnosta
sitä yritän korjata.
Oireet ovat seuraavat:
1) Ohjauspylvään viiksestä vetämällä pyyhkijä tekee yhden
pyyhintäliikkeen. Kun sulka on käynyt ääriasennossa ja vaihtaa
suuntaa, sulake kärähtää paluuliikkeen aikana.
2) Kun viiksestä vetää ja pitää hetken pohjassa, toimii
takalasin pissapoika ja sulka tekee kolme pyyhintäliikettä
kuten pitääkin. Kun sulka on käynyt viimeisen kerran ääriasennossa
ja vaihtaa suuntaa, sulake kärähtää paluuliikeen aikana.
3) Kun akusta syöttää suoraan virtaa ilman sulakkeita
pyyhkijänmoottoriin se toimii.
4) Moottorin päällä on kaksi keltaista komponenttia 12V ja GND
väliillä. Niissä lukee CEC 0.47M100. Onko ne häiriönpoistokondensaattoreita?
Irrotin ne, mutta ei vaikutusta, sulakkeita palaa edelleen.
5) Auto on Ford Escort vm.1997 farmari.
6) Hiilet on ehjät, moottorin sisään olen puhaltanut voimakkaasti
jotta hiilipöly lentäisi pois, hammasrattaat ja akselit on puhdistettu
ja voideltu. Voisiko laakeri olla hajalla? Mutta silloinhan sulake
kärähtäisi heti kun moottori yrittää pyöriä.
Järkevintä lienee mennä romuttamolle ja ostaa uusi vanha
pyyhkijänmoottori. Vaan ihan tee-se-itse mielenkiinnosta
sitä yritän korjata.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mittaapas ennen uuden moottorin ostoa se virta, kun syötät akulta suoraan virtaa. Tai jos sulla ei ole mittaria laita 20A sulake väliin. Ja käytä sitä kuormitettuna. Kun tuntus vähän ihmeelliseltä että se pesurin kanssa toimii kuitenkin kauemmin. Eikähän sulake pala vaikka sulka ois jäätyny kiinni eikä moottori ollenkaan pyöri. Itse epäilisin moottorin ohjauselektroniikassa olevaa vikaa, voin olla tosin aivan väärässäkin. Kannattaa myös ennen uuden moottorin ostoa tutkia rajakytkintä ( siis sellainen mikä määrää, milloin sulan pitää vaihtaa suuntaa) siellä on metalliset kontaktipinnat, voiskohan siellä joku mennä oikosulkuun...Olikohan näistä jutuista mitään iloa?
Veikkaan, että ohjausreleessä/johdoissa vikaa...