Eli kun vero lasketaan käytetyn auton markkina-arvosta, niin kertokaa Mazda MX-5 vm.-91 Arvo? Eipä tunnu olevan montaa suomessa myynnissä tai kilvissä muutenkaan!! Paljon veroa tulee? Saksasta näyttää saavan 4500€... Vai pääseekö tulli taas vauhtiin? (Hmm, Honda S2000)
erikoisautojen markkina-arvo??
eki
5985
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Arvo katsotaan näppituntumalla. Jos on osoittaa yksikin vastaava Suomessa myynnissä oleva auto, arvon määrittely aloitetaan tältä pohjalta. Hyvällä tuurilla halpa yksilö siis ohjaa tuodunkin arvoa. Uuden hinnasta lasketaan prosenttialenemien mukaan toinen vertailuarvo. Näistä kahdesta verotusarvomallista valitaan käyttöön pienempi. Tämän sanoi eilen tullin edustaja radiohaastattelussa.
Jos markkinoilla ei ole yhtään vastaavaa mallia, arvo otetaan lähinnä vastaavasta autosta. Esim. kysyessäni Lancia Delta Integrale HF 16V:n verotuslähtimiä, verrokiksi annettiin Audi S3 kaikilla mausteilla tai vaihtoehtoisesti S4 perusversiona. Näistä lähtimistä sitten yritetään harsia kokoon jokin markkina-arvo.
Ainakin muutama viikko sitten oli pörssissä myynnissä kaksikin Gralea mutta olivat 8V. Eikös tuosta voitaisi ottaa suunnilleen se hinta.
Molemmat maksoivat suunnilleen 10keur, joten katsottaisiin mitä eroa uutena on ollut 8V 16V hinnoissa ja siitä sitten sumplisi sen hinnan.
-Krister-
Alfa 156 V6
Tullin insinöörit nimittäin ovat omalaatuista porukkaa. Itse painiskelin vertailuauton kanssa parivuotta sitten ja sain heiltä ohjeet, että vertailuautoksi voidaan kelpuuttaa auto joka vastaa teknisesti ja rakenteellisesti tuotavaa autoa. Mutta käytäntö on sitten aivan jotain muuta. Eli itse kyselin vastinetta 2-oviselle coupe malliselle autolle jossa on 4-sylinterinen moottori ja etuveto. Vertailin eri autoja ja niiden teknisiä tietoja (tehot, moottori, korimalli jne) ja ehdotin sitten yhtenä esimerkkinä SAAB 9-3 Coupea... Autossa oli turbo jotta tehot olivat lähellä (tämä teho juttu oli myös tärkeä tullin mielestä). Tulli tyrmäsi sen koska se ei ole COUPE mallinen vaikka sen malli merkintäkin oikein oli COUPE - syy se, että autossa peräluukku aukeaa katosta asti eli onkin 3-ovinen. Ei siinä kaikki, heidän mielestään havittelemani auton verrokiksi olisi kelvannut For Cougar V6 :) Kaksi asiaa jo päin persiitä, auto on 3-ovinen ja siinä on V6 eikä R4 :) Että se siitä johdonmukaisuudesta...
No lopuksi kädenväännön jälkeen verrokiksi olisi tullut Toyota Celica :) Kumman pitkään sai käydä kirjeenvaihtoa, että tämä kaikista lähimpänä noin muuten paitsi tehojensa puolesta vastaava auto tuli verrokiksi :)
Jostain syystä - tiesin kyllä kertoa, että muutamia on Suomessakin aina myynnissä - ei tällainen vertailu kelvannut, vaan verrokiksi piti saada UUSI vastaavan tyyppinen auto. Pelkäävätkö, että Suomen pyynteihin mitoitettuna "Elefantti-Grale" tulee Saksasta tuotuna sittenkin liian halvaksi.
On muuten mahtava valikoima, siis auton valmistusmäärään nähden. Ja näyttää olevan siistiäkin peliä joukossa - myös pari oikein tykkiä. Josko unelma priimakuntoisesta Gralesta nyt täyttyy, Suomesta ei kilpailematonta tai muuten hyvää tahdo löytyä rahallakaan. Pitäisi mennä ruikuttamaan J. Kankkusen omassa tallissa olevaa lahjayksilöä :)
Eli se verotusarvo lasketaan AINA uudesta vastaavasta. Se vertailuvero lasketaan sitten käytetyn hinnasta, jos samanlaista ei ole niin lienee sitten hattutemppu ja hihanravistus...