Taloussanomista:
Ne ajat, jolloin uuden auton arvo putosi noin 10-15 prosentin vuosivauhtia, ovat auttamatta Suomessa historiaa. Uusien autojen kaupassa välirahat ovat tänä vuonna kasvaneet jo selvästi, mutta todelliseen eurohinnoitteluun on vielä matkaa. Hintoihin tulee joka tapauksessa entistä kovempia paineita, kun tuontiautojen verotus kevenee.
Esimerkiksi Britanniassa auton arvo alenee vähintään puoleen kolmen ensimmäisen käyttövuoden aikana. Kaikkein hurjimmin hintaansa menettävät merkit säilyttävät ostoarvostaan vain neljäsosan.
BUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!
Ne ajat, jolloin uuden auton arvo putosi noin 10-15 prosentin vuosivauhtia, ovat auttamatta Suomessa historiaa. Uusien autojen kaupassa välirahat ovat tänä vuonna kasvaneet jo selvästi, mutta todelliseen eurohinnoitteluun on vielä matkaa. Hintoihin tulee joka tapauksessa entistä kovempia paineita, kun tuontiautojen verotus kevenee.
Esimerkiksi Britanniassa auton arvo alenee vähintään puoleen kolmen ensimmäisen käyttövuoden aikana. Kaikkein hurjimmin hintaansa menettävät merkit säilyttävät ostoarvostaan vain neljäsosan.
BUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kohta ei kukaan osat uutta autoa, jos uusien autojen hinnat nousee ja vaikka ei olisi autoveroa ollenkaan! Jos 3 vuotta vanhan auton saa puolella mitä se uutena on maksanut niin AVOT!!
Suomessa on sen verta parempi sosiaaliturva kuin takapajulassa nimeltä Britannia,että sen rahoittamiseen tarvitaan vääjämättä myöskin ajoneuvoveroja.Jos tuo nimimerkin esittämä skenario toteutuisi,uusien autojen myyntihän romahtaisi,valtiovallalla ei olisi mitään muuta keinoa kuin kiristää käytettyjen verotusta jollain tavalla,uusien verotusta ei voida helpottaa.Päätös olisikin helpompi uudelle eduskunnalle ja hallitukselle,vaalit olisivat siinä vaiheessa takanapäin,ei edessä niinkuin nyt,joka selvästikkin ohjailee valtiovarainministeriön toimintaa.
mutta britanniaan verrattuna suomi on todellinen takapajula.No toki kaupunkimaisemat voisivat olla enemmän venäläistyylisiä niin kuin suomessakin, mutta muuten jees.
Lue sisältö kunnolla hyvä ihminen ennenkuin runttaat vastauksia!SIIS;Sosiaaliturvan tasossa!Jos muuta väität,niin ei voi kuin todeta,että et ko.asiasta mitään todellakaan tiedä!
Mielenkiintoinen artikkeli lauantain dagens nyheterissä. Siinä vertailtu vuoden 1999 ja 6mil eli about 60 000km ajettujen autojen hinnan putoamista. muutama esimerkki:
BMW 520 4d hinnanpudotus -49%
Volvo S80 -45%
Rover 216 -67%
saab 9-3 -43%
opel vectra 4b 1.8 -57%
ja tässä linkki muillekin:
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1064&a=57446
ja sieltä tabell ja kohta titta.
muuksi kuin sijoituskohteeksi niin eipä tuolla arvonalenemisella ole merkitystä. On vaan ostettava heti riittävän iso, mieleinen ja kestävän maineessa oleva jota voi pitää seuraavat 10 vuotta niin ei tarvitse pohtia koko ajan välirahan suuruutta.
Pakkohan jonkun on ostaa uusiakin vai tulevatko kaikki käytetyt autot tulevaisuudessa Suomen ulkopuolelta, ei varmaankaan, olipa verotus mitä tahansa!
Suomessa puolet uusista autoista myydään työsuhdeautoiksi. Ei paljoa kiinnosta työsuhdeautoni arvo, kun menee vaihtoon kahden vuoden välein. Kiva ajaa uudella, eikä Fritzin vanhalla.
BUAHAHAHAAA!!!
Eihän 15-vuotias saa ajokorttia?
Että 15 vuotiaana tuskin saat myöskään työsuhdeautoa. Käy koulut loppuun kunnialla ja hankkiudu hyvään työpaikkaan. Kyllä se siitä!
Kyllä se meitä työsuhdeautoilijoitakin alkaa kinnostamaan. Auton leasig-maksuihin jälleenmyytiarvon romahtamisella on huomattava vaikutus. Vaikka maksut maksaakin työnantaja, niin autoetu on aina osa palkaa. Ei työsuhdeaton tarvitse sitä paitsi olla uusi. "Romu" -leaseing on jo nyt yksi vaihtoehto.