Mikä siinä on että monella on jokin Toyota-antipatia? Monelle akateemiselle nuorelle tai vaikkapa "hienostorouvalle" kelpaa VW Golf hyvinkin, mutta Corollaa ei oteta kirveelläkään. Saman tasoisia ja jotakuinkin saman hintaisia autoja ovat kuitenkin.
Onko Toyotalla yleisesti jokin "duunariautoleima", vai mikä siinä on?
Onko Toyotalla yleisesti jokin "duunariautoleima", vai mikä siinä on?
Vastaukset 111
Vanhimmat
provoilu! Vittu se on yks se ja sama millä kukin ajaa saatanan tollo! Saatkos sä jotain seksuaalista tyydytystä siitä kun jotku kaltaisesi vähä-älyiset alkavat inttämään jotain helvetin tyhjänpäiväistä siitä kuka vajukki ajaa milläkin autolla??????
Ja mikäköhän tuossa kysymyksessäni niin ärsytti?? Väitätkö ettei se pidä paikkansa?
Eiköhän meillä Suomessa ole sanavapautta ollenkaan, kun mielestäsi pitää alkaa sensuroimaan sanomisiaan keskustelupalstalla?
Mikset itse jätä mielestäsi turhat viestit lukematta - aihe kävi melko selvästi ilmi otsikosta.
Japsit ei meiltä mitään osta niin miksi minä heidän tuotteita ostaisin! Eikä niillä muuten mitään teekään ja tuo tuulilasihan sen jo paljastaakin! Onkohan toyota joutunut riitoihin tuon lehden kanssa, koska se niin monesti on siellä jakkaralle nostettu, mutta nyt on olut vähän enempi vastaista
Juuri yhtään mitään :)
harkittua ostoksia enemmän, koska tuota japanilaista elektroniikkaa on kaupat pullollaan, mutta niillekin löytyy vaihtoehtoja, vaikka kyllähän ne jotain japanilaista pitävät sisällään kuitenkin
Golffi on ja on aina ollut maineeltaan ns. hyvä auto, kun taas gorilla on ollut lähinnä maineeltaan vain halpa, nykyisin myös luotettavan maineessa.
Itse en voi ymmärtää miten corolla myy suomessa niin hyvin (eihän se muualla euroopassa kovin suosittu ole). Ajettavuus, muotoilu, ja yleisolemus ei ole kovin kaksinen.
Jos haluaa hankkia tuollaisen corollan niin melkein samaan hintaan lähtee vastaava golffi.
Toyota Corolla
1.6 Sol 5ov HB A.
Onhan se golffi tosi nätti peli, varmaan kaikkein parhaimman näköinen ollu jo pitkään pikkuautoista.
ja jotenkin vankan ja tukevan oloinen. Hyvä ajaa ja turvallinen omistaa. Corollasta puuttuu tyylikkyys ja se on jotenkin "rimpulan" ja halvan oloinen.
ymmärrä miten tuo pitäisi paikkansa koska corollaa myydään enemmän.
Miten kyseisten autojen myyntitilastot liittyvät väittämääni?? Paitsi tietysti jos vätteeni on tosi, sillä duunareita on tässä maassa enemmän kuin akateemisia ja hienostorouvia...
se hienostorouva?
Kansanautovolkkari on joutunut epäluotettavuutensa takia huonoon maineeseen. Tiedättehän, öljyt pihalle, ovet kiinni ja pysyy ym.
Premium-Corolla sen sijaan porskuttaa arvostuksen huipulla äärimmäisen luotettavana laatuautona. Häpeä tunnustaa mutta minullakin oli joskus murheenani VW. Nykyään ajan vain ja ainoastaan premium-autoilla.
Golf on noista kahdesta huomattavasti parempi ja laadukkaampi. Autoista ymmärtävälle helppo valinta.
Hiljaisempi ja tyylikkäämpi se on varmaankin. Luotettavuudessa eli laadussa kaiketi toyota on se parempi!
Täsmälleen yhtä hiljaisia ovat mittausten mukaan. Molemmat siis hiljaisimpia luokassaan.
...että vanhoille papoille. Kuka alle 5-kymppinen haluaa jonkun harmaan golffin? corolla nyt alkaa jo olla aikansa elänyt mutta civicissä on trendikyyttä ja luonnetta!
Työpaikallani porukat ei tykkää jaappanin peleistä pääosin. Ainoina poikkeuksina pari perheenäitiä joilla kakkosautoina Yarikset. Miehistä kukaan ei pidä japsiautoista, eikä muistakaan aasian peleistä. Autokalustona Opel Vectraa, Golfia, Passatia, Volvoa jne, ei ensimmäistäkään Corollaa tai Avensista. Jokainen toteaa yksikantaan ne tylsiksi ja heppoisiksi riisikupeiksi, ja arvostavat sen sijaan jämäkkyyttä ja ajettavuutta.
ja vikoja siinä samassa
Pikkuhiljaa kalusto on vaihtunut laatuautoihin, pääasiassa Toyotaan. Kaikki muistelevan naureksien aikaa kun ajettiin jatkuvasti rikki olevilla autoilla, saksalaisilla ja jotkut jopa ranskalaisilla. Siihen ei ole paluuta.
Työpaikoillahan onkin yleensä sairaimmat mielipiteet ja kahvihuoneessa tyhmyys tiivistyy.Paitsi jos sattuu olemaan hyviä vitsinikkareita joukossa.Autoista siellä on turha keskustella.
ei ilmeisesti tarvita juuri autoa, kun uskallatte esimerkiksi opel vectralla tulla töihin?
Minun työssäni auto on välttämätön ja sen tulee olla toimintavarma. Tämän vuoksi olen päätynyt tojotaan.
Lisäksi haluan mainita, että yhdellä kaverillani on ollut jo useampi tojota, koska hänellä tulee paljon ajoa töiden yms. puolesta. Ajojen puolesta hänen luottamuksensa on vain kasvanut tojotia kohtaan. Sitten hän päätyi volkkariin koemielessä. Noh, takuuaikana jo piti käyttää kolmesti takuuhuollossa alle 50 000 kilometrin..seuraava auto olikin sitten taas tojota..
juurikaan. Esim. ambulansseihin ei japanilaisia hyväksytä niiden huonomman toimintavarmuuden takia. Myös ajo-ominaisuudet vaikuttavat.
Mutta henkilöautoissa toimintavarmuudessa eroja on vaikea löytää.
Muissa ominaisuuksissa eurot ovat edellä paljon ja siksi en voisi kuvitellakaan ostavani japanilaista autoa.
merkantin koulutuksen saaneelta muuta voi odottaakaan.
Meillä taas naapurustossa ja työpaikalla kukaan ei oikein halua ajaa autolla jonka nimi on kansan auto. Voi johtua tietysti siitä että naapurusto ja työyhteisö muodostuu menestyneistä ja pitkälle koulutetusta väestä jotka ensinnä osaavat saksaa ymmärtääkseen nimen ja lisäksi aistivat myös siihen sisältyvän painolastin. Sen sijaan Corolla on hyvinkin suosittu perheen kakkosauto, ykkösautona on sitten useimmiten joku premium-luokan auto kuten Avensis.
Naja, dann können wir auch auf deutsch weitergehen? Ich verstehe doch dass Du nur leute provosieren möchte mit deine Kommentaren, aber Du hättest nicht Dinge sagen sollen, die nich wahr sind. Dummkopf!
Teidän naapurustossa kun asut, olet todennäköisesti pitkälle kouluttautunut itsekin ja ymmärrät tuon, eikö vain?
Menestyjät eivät aja Toyotalla, sitä mielikuvaa on täysin turha yrittää myydä. Toyotaa ajaa alempi keskiluokka jolla ei ole paljon löysää rahaa mutta tarvitsevat luotettavan auton. Glamouria tai tyyliä merkissä ei ole milliäkään.
Sitävastoin esim. VW Touareg näkyy olevan varsin suosittu toimitusjohtajien keskuudessa, joten ei se kansanauto ihan kaikkia säikäytä.
Olen tosiaan insinööri kuten työpaikallani muutkin. Ja uudella omakotitaloalueella asuvana myös naapurusto on koulutettua väkeä. Ehkä siksi ymmärrämmekin autojen päälle ja ajamme vain laatuautoilla. Siinä ei ole mitään provoilua. Kun oikein tarkkaan mietin niin meidän korttelissamme on vielä yksi saksalainen auto, uudehko Mondeo. Ykkösauto on kuitenkin japanilainen sekin.
On huonoa keskustelutaitoa nimitellä eri mieltä olevia vaikka verhoutuukin muka näppärästi vieraan kielen suojiin.
Sitä paitsi itse aloitit provosoinnin.
Uskomatonta että joku kehtaa edes vihjailla niin pohjattoman tylsässä autossa kuin Golf, olevan jotain glamouria verrattuna edes toiseen tylsimykseen, Corollaan. Kumpikin Suomen autokannan tylsimmät mallit.
Jos yrität vielä kerran lukea aloitusviestin tarkkaan ja objektiivisesti, huomaat että se on täysin asiallinen, eikä mikään provosointiviesti. Se että viestin sisältö mitä ilmeisimmin häiritsee sinua, kertoo enemmän sinusta kuin minusta.
Sattumalta nyt vaan useita ihmisiä jotka eivät Toyotaa autokseen kelpuuta, puhtaasti sen juntahtavan imagon takia. En minä sille mitään mahda.
En kyllä tuossa koulutuksesi perään kysellyt... Mutta makes sence, olet insinööri ja Toyota on juuri tyypillinen opistoinsinöörien auto. Jokainen diplomi-insinööri jonka tunnen (jotka kolmessa sekunnissa tulee mieleen - tunnen kymmeniä...), ajaa Volvoa, Mersua, BMW:tä, Audia... Ei rehellisesti tule mieleen yhtään DI:tä joka ajaisi japanilaisella autolla.
Muuten jorinoistasi haistaa että kade on kova kunnon japsiautoja kohtaan. Sellaista se on vanhoilla Golfeilla ajavilla yleensäkin.
Ei tarvitse lukea toistamiseen, provo mikä provo, turha yrittää. Maininnat "akateemisista" ja "hienostorouvista" ja "duunariautosta" ilman yhtään, (tajuatko, ei ainuttakaan) faktaa tukena.
Vielä yrität väittää olevasi asiallinen, hupaisaa. Missä on se asia viestissäsi? Väität jotain ilman perusteluja, kysyt jotain josta sinulla on jo oma niin vankka mutta vailla mitään kunnon perusteluja oleva mielipide. Viestisi asiasisältö=0.
Vai että "makes sence", kannattaisi opetella edes kirjoittamaan ne vieraskieliset sanat oikein, jos sinun on pakko leikkiä oppineempaa kuin olet. Kertoo paljon sinusta ja japsivihaajien tasosta yleensä.
Voi, voi, että osaa olla vaikeaa.
Kuka on väittänyt viestini olevan jokin faktapohjainen toteamus?? Kerroin ainoastaan, että omieni kokemusteni perusteella on niin ja näin (en viitsi tänne kyseisten "hienostorouvien" ja akateemisten nuorten nimiä ja osoitteita listata "faktapohjaksi" sinunkaltaisille tiukkapipoille) ja päätin viestin kysymykseen Toyotan imagosta.
Yritätkö nyt sanoa, etten voi tai saisi täällä esittää kysymystä, jos kysymyksen alkuperä lepää omissa kokemuksissani?
Harvempi meistäkään ajaa huonolaatuisilla autoilla. Lexukset, Hondat, Toyotat, siinä meikäläisten merkkejä.
Voithan sinä kysellä vaikka mitä mutta silloin kun provoat kuten nyt niin älä yritä väittää muuta äläkä yritä olla parempi kuin olet vaikka juntti-imagosi tuntuukin ahdistavan.
Tuo junttiuskin on niin suhteellinen asia, joten enpä siitä lähde kanssasi vääntään...
Mutta, onko omasta mielestäsi alkuperäinen väitteeni TÄYSIN tuulesta tempaistu? Kuten jo todettiin, en voi väittämääni osoittaa täällä todeksi, mutta minun on erittäin vaikea uskoa, että olen ainut ihminen joka olen huomannut Toyota-antipatian olevan täyttä totta tietyissä yhteiskuntaluokissa. Toki poikkeukset tunnetusti vahvistaa säännön...
ajamme japanilaisilla rupuautoilla. Volvoa, Audia, Bemaria, Pösöä ja Mersua löytyy.
Ei ole Lexuksen, Hondan tai Tojon räppänöitä meillä.
oikeassa. Ei noilla "paremmilla" asuntoalueilla paljon japanilaisia autoja näy. Joitain maastureita on. Tunnen useammankin "hienostorouvan" joka ei suostu Corollalla ajamaan. Golf käy tai Volvo S40 (V40) hyvin pienistä autoista.
Akateemisesti koulutetut ovat aina ajaneet eurooppalaisilla autoilla. Tietysti on poikkeuksiakin. Ajaa jotkut duunaritkin eurooppalaisilla.
Älä nyt rupea leimaamaan yhteiskuntaluokkia omien uskomustesi mukaan. Yhtä totta on sitten se että BMW on suoraan peruskoulusta sorvin ääreen jumittuneiden nuorten suosikkiauto, joka ostetaan kulutusluotolla ja tässä joukossa elävät sitkeimmin vanhentuneet ennakkoluulot japanilaisista merkeistä. Poikeukset vahvistavat tässäkin säännön...
fiksua väkeä. Eivät kaikki amispojat osta noita vanhoja sakemannikinnereitä murheekseen. Joukossa on myös fiksua porukkaa.
"Akateemisesti koulutetut ovat aina ajaneet eurooppalaisilla autoilla"
Säälittävää. Akateemisesti koulutetut osaavat varmaan myös perustella tällaisen erittäin hupaisan väitteen. Veikkaan että sinun kykysi eivät riitä.
Älä sekoita amispoikia ja DI:tä keskenään.
Niin tarkoitin tietysti niitä jotka eivät käy edes amista vaan peruskoulusta tukiopetuksen avulla läp päässeitä, joita ei oikein lukuhommat kiinnosta.
kun katsoo esim. meidän pääkonttorimme pihassa olevia autoja (tuotanto muualla). Ei ole japseja paljonkaan. Joillain sihteereillä lähinnä on.
Mikä ihmeen argumentti- ja perustelupoliisi sinä olet?
Jos kerran väität ettei ihmisten omat käsitykset riitä täällä jutunpohjaksi, laitappa sitten itse jotakin faktoja peliin, jotka TODISTAVAT meidän olevan väärässä.
Tai alkajaisiksi haluaisin edes kuulla, mitä miltä asiasta ITSE olet? Melskaat täällä vaan vastaan ja "kumoat" täällä ihmisten käsityksia, esittämättä ainuttakaan vastaväitettä.
Voi herrajestas sentään, tuli kirjoitusvirhe! Häpeän niin...
Sinä se vaan jaksat nu**ia täällä pilkkuja. Onkohan sinulla mitään omia mielipiteitä mistään asiasta?
Veikkan että olet toki akateeminen ihminen, mutta sellainen teoreetikko, joka ei todellisessa elämässä koskaan menesty. Kompastut omaan pikkunäppärään teoriahömpötykseesi. Uskallat avata suusi ainoastaan kun tiedät olevasi täysin oikeassa.
Minä ajan ainakin vanhalla (ja hyväkuntoisella) Japanilaisvalmisteisella autolla (en tosin yhdelläkään mainitsemallasi merkillä).
Ei ollut mikään kirjoitusvirhe vaan selkeästi et tiennyt miten sana kirjoitetaan vaikka yritit leikkiä kielimiestä.
Tottakai minulla on omia mielipiteitä. Olen esim. sitä mieltä että ne tämän palstan ihmiset, jotka koko ajan yrittävät provoillaan rakentaa kuvaa japanilaisten autojen omistajista köyhinä juntteina, ovat itse varsinaisia naurettavia moukkia.
Todistustaakka on sinulla.
Mutta kun kerran myönnät puhuvasi vain lämpimiksesi niin eikö minulla ole sen peräänkuuluttamasi sananvapauden nimissä oikeus "melskata vastaan"? (Miten tuo muuten eroaa vastaväittämisestä?)
Schreibfehler korrigieren bevor du deine Meinungen in Internet schreibst.
Aber ernst gesagt, kultiviert kann man sein obwohl man keine fremde Sprachen spricht.
Diejenige,die sich als Übermensch halten nachdem sie feine Autos geschafft haben, sind tatsächlich oft echte Dummköpfe.
Tuaregin puheeksi:
Saksalainen ystäväni taisteli melkein pari vuotta Tuaregin ongelmien kanssa.Kun hän viime vuoden lopulla pääsi ko. autosta vihdoin eroon vannoi hän , että ko. merkkiin ei enää koske.
niin siitä huolimatta, että hänellä on ollut useita volkkareita ja ne useimmat ovat pelittäneet aivan hyvin.
Uskomattoman vihamielinen ja agressiivinen ilmapiiri täällä.
ja laske montako eurooppalaista ja montako japanilaista autoa pihoissa näkyy.
Menestyjät eivät aja Volkkarilla, sitä mielikuvaa on täysin turha yrittää myydä. Volkkaria ajaa alempi keskiluokka jolla ei ole paljon löysää rahaa mutta tarvitsevat tutun perusauton. Glamouria tai tyyliä merkissä ei ole milliäkään.
Sitävastoin esim. Toyota LandCruiser näkyy olevan varsin suosittu toimitusjohtajien keskuudessa, joten ei se japsiauto ihan kaikkia säikäytä.
saattaisi myöskin valaista....
Ha-haa, sinäpä varsinainen fakiiri olet, jos yhden virheen perusteella osaat arvikoida ihmisten kielitaidot. No, itseppähän tiedän mikä kielitaitoni on joten samapa tuo.
Ja mitä tuohon mainitsemaasi kuvaan japanilaisautoihmisiin tulee, olihan se hieman liioitellusti ilmaistu, mutta karkeasti ajatellen siinä oli jyvänen totuuttakin - rikkaat KESKIMÄÄRIN eivät ajele japanilaisilla autoilla. Juntteus ei puolestaan sinällään ei kulje käsi kädessä köyhyyden kanssa, joten sitä en allekirjoita.
Mikä ihmeen todistustaakka?? Olet siis sitä mieltä, että tällä palstalla saa ilmaista pelkästään faktoihin ja tieteeseen perustuvia mielipiteitä??
Se miten vastaan melskaaminen eroa vastaväittämisestä, on siinä, että jos väität vastaan, sinulla on myös VASTAVÄITE. Nyt sinä pelkästään kumoat muiden väitteitä toteamalla että "Ei näin." Et tuo keskusteluun MITÄÄN omia näkemyksia aiheesta. Ymmärrätkö!? Lapset väittelevät juuri noin - juupas - eipäs - juupas.
Jos joku väite mielestäsi on totaalisen pohjaton, luulisi sen kumoamisen olevan melko helppoa, eikö vain?
Kuten tuossa joku totesikin, tämän keskustelun alkuväitteen "todisteeksi" riittää pieni kävelylenkki ja autokatselmointi minkä tahansa kaupungin kalleimmilla alueilla.
Höpö höpö.
Minä olen väittänyt mm. että sinä olet pelkkä provo, väitteidesi totuuspohja on toteennäyttämättä (kuuluu aloittjana sinulle) ja että Golfissa ei ole sen enempää glamouria kuin Corollassa.
Pitäiskö kirjoittaa vieraalla kielellä, kun olet niissä niin "hyvä".
Burnsin väitteet tällä palstalla jo toteen näytetty. Mitään tutkimuspohjaista faktaa asiasta ei varmaankaan löydy. Mut aja West Endissä ja Kulosaaressa pari lenkkiä niin huomaat.
Miksi mielestäsi on olennaista tässä mediassa todistaa että jonkun viestin tarkoitus on provosoida? Tällä palstalla on tarkoitus keskustella autoista ja autoilusta - siitä syntyy usein erimielisyyksiä ja väittelyä.
Omaatko niin kehnon itsetunnon, ettet pysty keskustelemaan asioista joita et vesiselvästi pysty osoittamaan toteen? Välitön reaktiosi tuntuu olevan "Äitiii, toi kiussaa!", kun joku on jostakin asiasta kanssasi eri mieltä.
Millä minä näytän väittämäni todeksi?? Olen jo pyytänyt sinua käymään kaupungin kalliimmilla alueilla katsomassa, näkyykö siellä enemmän eurooppalaista kuin japanilaista autokalustoa. Enempää en pysty tekemään, vai pitäisikö minun tulla pitämään kädestä kiinni kun menet ulos?
Se olet sinä joka huutaa äitiä apuun. Koko ajanhan valitat miten minä melskaan vastaan mutta toisaalta en muka esitä väitteitä ja vastaväitteitä(väärä huomio).
Olet edelleen provo ja kehno argumentoija (huom.väite, niitähän täällä oli tarkoitus esittää, viis perusteluista, mutu riittää sinulle, miksei siis myös minulle).
Miten kaupunkien hienoimmat asuinalueet liittyvät Golffiin ja Corollaan? Asuuko siellä pelkästään autoguruja jotka ratkaisevat tämän asian?
Et ole esittänyt ainuttakaan vastaväitettä siitä, mikä oli alkuperäinen kysymykseni ja väitteeni: Onko Toyotalla Suomessa duunariauton imago?
OMIEN KOKEMUSTENI perusteellla Golf kelpaa niin nuorille menestyjille kuin rahakkan perheen kakkosautoksi - Corollalle nämä samaiset ihmiset sanovat kiitos ei. Tämä on fakta (tässä tapauksessa et leimattua ja allekirjoitettua dokumenttia asiasta saa, joten en teidä kykenetkö ottamaan tähän väitteeseen kantaa?)
Oletko niin teoreettinen kaveri, ettet pysty näkemään metsää puista? Takerrut koko ajan keskustelun epäolennaisiin asioihin, kielivirheisiin, ym. Yritä edes!
Se on "deja vu" ja "metsää puilta".
Minun on pakko huomauttaa tästä: teet itsestäsi todella pölhömäisen vaikutelman viljelemällä noita sanontoja, joita et osaa kirjoittaa oikein. Yrität olla sivistyneempi kuin olet, sille voi vain nauraa.Kuten väitteellesikin, provo.
Japanilaisten autojen solvaajat muuten usein yrittävät teeskennellä parempaa kuin ovat.
Et vain tajua mikä on vastaväitteeni. Se on se että ne muutamat tuntemasi "akateemiset nuoret" ja "hienostorouvat" eivät ratkaise mitään, ei heidän mielipiteensä ole sen arvokkaampi kuin heidän, joille Coroll kelpaa mutta Golf ei.
etsiä netistä todellista tutkimusta siitä, että selvästi suurin osa suomalaisista on valkoihoisia.
Ei löydy.
Lähes yhtä selvää on, että menestyjät valitsevat Golfin Corollan sijaan. Tutkimusta ei tuostakaan ole varmaan tehty. Näkeehän tuon jokainen kun ajaa ns. "paremmilla" asuinalueilla. Hyvin näkee autojakauman myös mm. hiihtokeskuksissa.
Hierarkia liian syvä - en pysty vastaamaan faaraon viestiin...
Jospa herra Besserwisser vaikkapa googlata tuon "deja vue " - lauseen, huomaat ettei kannata luottaa siihen yhteen ainoaan sanakirjaan joka saattu olemaan vierelläsi. Nolo juttu.
Ehkäpä tämä asia kuitenkin on nyt loppuun käsitelty.
Turvallisia kilometrejä hienolla Toyotallasi!
Mikähän on japanilaisten autojen osuus nykyään uusien autojen myynnistä Suomessa? Olisko jotain 20%? Westeendissä ym. hienostoalueilla liikkuneena voin sanoa ett´ä japanilaistenautojen osuus on siellä vähintään 25% ja jopa tuotakin suurempi. Joten voidaankin ajatella että rikkaat ja hyvin toimeentulevat valitsevat jopa keskimääräistä useammin japanilaisen auton.
Golf on katoavaa kansanperinnettä koska laatua ei ole saatu kuntoon. Siksi minäkin vaihdoin Corollaan. Vähän ajavalle käy saksalainenkin etenkin jos bussilla pääsee tarvittaessa töihin.
Golf on vanhojen heinähattujäärien auto. Kun isoisäkin ajoi kanasanvaunulla niin kyllä minäkin...
Golf tuskin on katoavaa kansanperinnettä; sehän on luokkansa mittapuu, johon muita verrataan ja jonka tasolle muut pyrkivät. Kyllä autonäyttelyissä on huvittava näky, kun uuden Golfin ensiesittelyssä paikka kuhisee japseja kameroineen ja kaikkine kopiokoneineen, jotta uudet innovaatiot saadaan mahdollisimman nopeasti kopioitua omaan tuotteeseen. Japsi tuleekin kehityksen suhteen resiinalla perässä, mutta toteuttaa kyllä vanhat ideat yleensä idioottivarmasti. Joten jos uutena näistä pitää valita ja haluaa olla kehityksen kärjessä, niin valintani on Golf. Mitä enemmän käytetystä on kyse, niin sitä vähemmän merkitsevät trendiseikat ym. tekninen etumatka tai näin on ainakin uskoteltava itselleen. Käytettynä siis Corolla palvelee mielestäni paremmin, siitäkin syystä että käytetyn ostaja on todennäköisesti vähävaraisempi kuin uuden ostaja, ja Corollan käyttäjä säästää todennäköisesti käyttökuluissa. Uuden auton ostaja harvoin pitää autoaan kolmea vuotta kauemmin, joten sen ajan varmaan sekä Golf että Corolla palvelevat moitteetta. Työsuhdeautoksi ottaisin kyllä mieluummin kansanvaunun kuin Toyotan, ihan vaan mukavuuden ja tyylin takia, kun ei itse tarvitse niitä mahdollisia korjauksiakaan maksaa, joita tuskin tulee ensimmäisten käyttövuosien aikana ja onhan takuutkin voimassa.
Nykyään mittapuuna on tämän luokan myydyin auto Corolla. Se on esikuvana myös Golfilla mutta perässä tullaan kaikissa ominaisuuksissa. Etenkin Corollan laatu ja luotettavuus on vain kaukainen haave Volskwagenille.
Ei Corolla ole ainakaan Euroopassa luokkansa myydyin ja siksi tuskin VW sitä esikuvanaan pitää, sillä VW:n päämarkkinat ovat tietääkseni juuri Euroopassa. Kyllä Golf on ollut 70-luvun jälkeenkin luokkansa perusauto, muut merkit ovat tulleet usein perässä, varsinkin japsit ovat olleet kovia kopioimaan jopa muotoilua. Täytyy myöntää, että japanilaiset ovat saavuttaneet eurooppalaisten valmistajien etumatkaa, mutta en kyllä lähtisi sen puolesta hehkuttamaan.
Missä muualla Golf olikaan luokkansa myydyin? Siksi sen täytyy yrittää pysytellä Corollan mukana kehityksessä että se säilyttäisi asemansa edes täällä.
saattoi tulla perustelluksi sun kommentissasi:
"Kyllä autonäyttelyissä on huvittava näky, kun uuden Golfin ensiesittelyssä paikka kuhisee japseja kameroineen ja kaikkine kopiokoneineen, jotta uudet innovaatiot saadaan mahdollisimman nopeasti kopioitua omaan tuotteeseen. Japsi tuleekin kehityksen suhteen resiinalla perässä, mutta toteuttaa kyllä vanhat ideat yleensä idioottivarmasti."
Japanilaiset ovat tunnetusti tarkkoja työnsä jäljestä ja työ on heille elämä ja kuolema. Tästä saattaa johtua myös se, että jos japanilaiset tulisivat teknisesti eurooppalaisten perässä "kopioiden" heidän tekniikkaansa, saattavat he myös samalla raakata kaikki eurooppalaisilta jääneet "lapsentaudit", joita usein uudessa tekniikassa on. Tämä saattaa olla selitys japanilaisen auton laadusta ja luotettavuudesta, vaikka käytetyt komponentit olisivatkin lähestulkoon samat.
Minun mielipide on kuitenkin se, että japanilaiset autot (erityisesti japanissa valmistetut) ovat luotettavampia kuin eurooppalaiset.
1. VW Golf/Bora 173 392 206 527 -16,04
2. BMW 3-sarja 102 507 117 730 -12,93
3. Audi A4 87 107 92 782 -6,12
4. VW Passat 84 178 86 008 -2,13
5. VW Polo 83 145 77 363 7,47
6. Mercedes E-luokka 81 998 68 566 19,59
7. Mercedes C-luokka 81 539 102 559 -20,50
8. Opel Astra 72 545 87 080 -16,69
9. Ford Focus 62 985 73 284 -14,05
10. Opel Corsa 56 791 64 053 -11,34
11. Mercedes A-luokka 55 549 62 894 -11,68
12. Peugeot 206 51 244 42 909 19,42
13. Opel Zafira 41 603 39 859 4,38
14. Opel Vectra/Signum 40 588 32 353 25,45
15. Audi A3 39 854 29 540 34,92
16. Ford Fiesta 38 091
17. BMW 5-sarja 37 248 36 462 2,16
18. Skoda Fabia 35 835 29 696 20,67
19. Ford Mondeo 35 522 47 036 -24,48
20. Audi A6 33 573 36 328 -7,58
Ei ole Corollassa ominaisuuksia millä pärjäisi Golfille alkuunkaan. Ei ole ollut eikä tule olemaan.
Corolla on ylivoimainen ykkönen. Ei pysty Golfinlaiset kökkötraktorit sitä haastamaan, ei.
markkinat. Japanilaiset eivät muuten itsekään arvosta niitä tekemiään rotteloita.
Eivätkä saksalaiset itsekään pidä Opelia autona.
esim. Toyotaa kuitenkin.
Ei ainakaan silloin viisi vuotta sitten.
huonompikin. Pääsasia että tuetaan omaa autoteollisuutta. Mutta pikkuhiljaa vaihtuu sakukotsut laatuautoihin.
Toitsu on siellä arvostusketjun alapäässä.
Saksassa. Tehdäänkö jossain muuallakin laatuautoja?
Toyotan markkinaosuus oli jo 4%. Kyllä se siitä.
jos et tuota tiennyt. Laatuautot: Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, Saab ja Volvo. Noita kutsutaan myös premiumeiksi.
Huomaat että noilla ei ole mitään tekemistä laadun kanssa.
palstoja? En ole koskaan nähnyt. Ettet nyt sekoita jotain katsastustilastoja ym. joissa vertaillaan 5 tkm ajettua Corollaa 50 tkm ajettuun diesel-Bemariin? Jos nuo ovat "laadun" mittapuita niin oletpa heikoilla.
Kaikki mainitsemasi tilastot tietysti osoittavat saman.
Sitä kutsutaan premiumiksi.
premium nitinöissä ja natinoissa. Kamala auton tapainen kaiken kaikkiaan.
opeteta yhdys sanoja? Kysypä opettajalta tukiopetusta.
alapuolella luotettavuudessa kun vikojen suuruus huomioidaan.
"auton tapainen" kuuluu erikseen.
"kaiken kaikkiaan" kuuluu erikseen.
tiedustele itse myös mahdollisuutta tukiopetukseen.
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=7973&artikel_seite=1&A_SESS=b1aa43228aa4dd1ba80a599594e07371
voi ei
http://www.nic.fi/~rsuonio/oikeinkirjoitus/
Hae sieltä saman tapainen ja katso miten se kirjoitetaan oikein.
on korostaa ettei ole auto vaan auton tapainen.
Siis ei haluta sekoitettavan autoa ja Avensista.
Ei sitä näköjään kaikki parempiosaiset löydä netistä oikeita vastauksia ja vielä kun on aina niitä poikkeuksiakin...
voivoi kun menee vaikeaksi.
noita naurettavia katsastustilastoja. Japseilla on pidempi takuu joka korjaa viat ja niillä ajetaan Saksassa hirveän vähän.
Katsopa luotettavuusindeksiä missä otetaan huomioon myös ne viat jotka korjataan ennen katsastusta.
Itse autojen laadusta eivät kyllä kummatkaan kovin paljon kerro.
Epäilen että tämän kaverin resurssit eivät vain riitä yhdyssanoihin.
Tuohon en pysty enää vastaväitteitä sanomaan.
tunnusta olevasi väärässä, koska olet!
Eiköhän se saa sinut ymmärtämään kun käyttää reilusti rautalankaa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:1968_Toyota_Corolla.jpg
Eli te muutamat harvat tyypit jotka aina intätte japseista ja sakuista, tehkää sellainen juttu juttu että pistätte meilinne tänne ja alatte mesettelemään keskenänne niin saatte höpöttää tuota tyhjänpäiväistä höpötystänne ihan reaaliajassa.
Tämä on sadas vastaus tässä hölmössä ketjussa
rikki? Onko puuhapete kovempi jätkä kuin teräsmies 6-vuotiaiden keskuudessa?
tai lyödään löylyä lisää sivusta, kyllä ne jaksaa vaikka kolmeen sataan, jos ei ylläpito tule väliin.
Ei sen puoleen ylläpidon palveluksessa on tyyppejä, jotka provosoivat ammatikseen.
Ne mainostulot nääs...
Kyllä meidän äiti teidän iskän voittaa...
Totuus japseista on se että ne asuu väkimäärään nähden pienellä saarella kaukoidässä.
Puuhapete on muuten kovempi kun Postimies Pate
itsemurhatilastoissa. Mikäpä maa ei olisi jos joutuisi tuottamaan tuollaisia "autoja".
Burns, miksi kaltaisellasi hyvintoimeentulevalla akateemisella ole kotonaan nettiä? Olis kiva kuulla perustelut. Onko yhtä hyvät kuin tuossa autoasiassa?
Akateemiset ajavat Citikalla, Saabilla, Jaguarilla tai Alfalla. GolfalmeraV70mondeo ovat massan mukana menevän työväen autoja.
Eiköhän akateemiset ajele akselilla lada-mercedes, ihan kaikkea löytyy, me akateemisetkin olemme todella laaja "laji", perusdippainssistä taiteilijoihin...mutta palatakseni alkuperäiseen aiheeseen, itseäni ei kyllä sytytä kumpikaan, ei Corolla eikä Golf, molemmat ovat epäilemättä erittäin hyviä mutta TÄYSIN HAJUTTOMIA, MAUTTOMIA, VÄRITTÖMIÄ autoja, ei minkäänlaista särmää tai persoonallisuutta kummassakkaan. Ja niitä tulee vastaan koko ajan joka paikassa. Sama kun ravintolassa olisi joka ihmisellä tismalleen samanlainen paita päällä, ei paljon auttaisi vaikka hyvin päälle sopisikin...