Eli jos auton hankintaan kohdistuvaa verotusta alettaisiin laskemaan vuosittain, niin eikös silloin tapahtuisi niin, että vuoden vanhan auton arvo olisi sama kuin uuden, koska vuosittainen arvonalennus kompensoituisi taas uudemman auton hintaan sisältyvän pienemmän veron määrällä, uusien autojen hinnathan tulevat laskemaan aina kun veron osuus autossa pienenee.
Kärjistettynä uudella autolla olisi sama hinta kuin 5 vuotta vanhalla.
Tuo esimerkki oli ajateltu niin, että autoverosta luovuttaisiin lyhyen ajan, esim. 5 vuoden, kuluessa vuosittain.
Käytännössä näin ei kuitenkaan käyne, vaan autonostajan on nieltävä se tosiasia, että vaikka auto, jonka ostit vuosi sitten, oli kalliimpi kuin nyt uutena myytävä, sen arvo ei ole sama kuin uutena, vaan paljon alhaisempi.
Siis vuoden vanha auto ei voi maksaa samaa kuin uusi.
Tämähän on taas mannaa vuoden-kaksi vanhojen käytettyjen tuojille, hinnat näillä ovat huomattavasti alhaisemmat kuin uusilla, ja näiden hintaan sisältyvän veron määrä myös. Myös esim. Saksassa tällaisten autojen hinnat ovat paljon alhaisempia kuin uusien.
Jos siirtymäaika on tarpeeksi pitkä, niin veron poistolla ei ole niin suurta vaikutusta.
Ollaanko Suomessa siirtymässä hankitaan kohdistuvasta verosta pois lyhyellä vai pitkällä siirtymäajalla.
Entäs jos tapahtuu niin, että komissio toteaa että alle kolme kuukautta vanhojen autojen rinnastus uusiin on laitonta, mitä tapahtuu tämän lyhyen siirtymäajan ja kun Suomen valtiokin joutuu myöntämään, että alle kolme kuukautta käytetyt autot todellakin ovat käytettyjä.
Uusien autojen kauppa vähenee dramaattisesti?
Tarttis kai valtion jo tehdä jotain eikä vaan viivyttää siirtymistä turhilla vastineilla, jos joku takaraja hankintaan kohdistuvan veron luopumisesta on annettu.
Onko takarajaa annettu?
Tapahtuuko oikeasti näin?
Kärjistettynä uudella autolla olisi sama hinta kuin 5 vuotta vanhalla.
Tuo esimerkki oli ajateltu niin, että autoverosta luovuttaisiin lyhyen ajan, esim. 5 vuoden, kuluessa vuosittain.
Käytännössä näin ei kuitenkaan käyne, vaan autonostajan on nieltävä se tosiasia, että vaikka auto, jonka ostit vuosi sitten, oli kalliimpi kuin nyt uutena myytävä, sen arvo ei ole sama kuin uutena, vaan paljon alhaisempi.
Siis vuoden vanha auto ei voi maksaa samaa kuin uusi.
Tämähän on taas mannaa vuoden-kaksi vanhojen käytettyjen tuojille, hinnat näillä ovat huomattavasti alhaisemmat kuin uusilla, ja näiden hintaan sisältyvän veron määrä myös. Myös esim. Saksassa tällaisten autojen hinnat ovat paljon alhaisempia kuin uusien.
Jos siirtymäaika on tarpeeksi pitkä, niin veron poistolla ei ole niin suurta vaikutusta.
Ollaanko Suomessa siirtymässä hankitaan kohdistuvasta verosta pois lyhyellä vai pitkällä siirtymäajalla.
Entäs jos tapahtuu niin, että komissio toteaa että alle kolme kuukautta vanhojen autojen rinnastus uusiin on laitonta, mitä tapahtuu tämän lyhyen siirtymäajan ja kun Suomen valtiokin joutuu myöntämään, että alle kolme kuukautta käytetyt autot todellakin ovat käytettyjä.
Uusien autojen kauppa vähenee dramaattisesti?
Tarttis kai valtion jo tehdä jotain eikä vaan viivyttää siirtymistä turhilla vastineilla, jos joku takaraja hankintaan kohdistuvan veron luopumisesta on annettu.
Onko takarajaa annettu?
Tapahtuuko oikeasti näin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autokauppiaat ainakin haluaisivat että veroa alettaisiin laskemaan välittömästi ettei tuollaista tilannetta pääsisi syntymään. Osuit naulan kantaan!
tarkoituskaan, että kerrotaan, mitä autoverotuksessa tulee tapahtumaan. Parempi pitää kansa tietämättömänä, niin kansaa on helpompi hallita. Epäonnistunutta tilkkutäkkiä on helpompi paikata ovien takana, kun kaiken maailman vaihtoehdot ja ehdotukset ei ole valmistelioiden vaivana, vaan voi ihan omasta päästä kehittää iki-oman systeemin. Sitten sitä uutta systeemiä aletaan viivytystaistelulla puolustamaan EUssa. Ja taas Suomen yhteiskunta on kehittynyt ja muiden maiden asukkaat kadehtivat, kuinka hyviä päätöksiä suomalaiset poliitikot voivat tehdä suomalaisten puolesta. Ja seuraavaksi vierailijoita saapuu Pohjois-Koreasta ällistelemään miten hyvin Suomea johdetaan poliittisesta koneistosta eikä anneta maan kehityksen turhaan lipsua itsepäisten ja tyhmien kansalaisten kontolle, jotka haluaisivat itse käyttää työtä tekemällä ansaittuja rahojaan.
on suomen automarkkinoilla. Tuo ainutlaatuinen ja erikoinen hintakehitys auton ikääntyessä on yksi. Esittelyautojen listahintaakin korkeampi myyntihinta on toinen kummallisuus, mutta sen selittää aivan alamittainen tarjonta kysyntään nähden. Ja aina löytyy niitä jotka ovat valmiita maksamaan enemmän kun saavat auton heti mukaan.
Kaikki korjaantuu (NORMALISOITUU) kun MARKKINAT aikuisten oikeasti VAPAUTUVAT. Siihen asti kansalaiset joutuvat "käräjöimään" omaa hallintoaan vastaan saadakseen oikeutta.
Eli, ei oleellista ole pitkä/lyhyt siirtymäaika, vaan MUUTOS ja PIAN!
No, kun samaan laskentamalliin ollaan ottamassa huomioon veronmuutospäivämäärän jälkeen rekisteröityjen autojen moninkertainen käyttömaksu vanhempiin verrattuna, tasaa tämä tilannetta aika tavalla. Eli käytetyssä autossa voi olla sisällä monen tuhannen euron "valmiiksi maksettu käyttömaksu".
Sitten tietysti potuttaa, jos tulee paha osuma ja auto on vietävä Juvanmalmille.
Rakenteilla on toki myös järjestelmä jäljellä olevan autoveron palauttamiseksi tällaisia tilanteita mutta myös ulkoimaille vientiä varten.
Ollos huoleton, poikas valveill´on.
Tuollaisessa moninkertaisessa käyttömaksussa on ainekset syrjivyyteen, joten annetaans olla vaan...
Eiköhän sekin ole enemmän kuin syrjivää, että esimerkkitapaus A on ostanut vuosi sitten auton kaikkien verojen kera. Ja esimerkkitapaus B sitten ostaa alennusten kera. Jotain kompensaatiota on saatava, sanovat EU:n sontapäät mitä tahansa!
"Jotain kompensaatiota on saatava, sanovat EU:n sontapäät mitä tahansa!"
Sinulta on mennyt sekaisin, kuka on näytelmän sankari ja kuka konna. Turha EU:n toiminnasta on kiukutella, kun koko hölmöily on kotimaista alkuperää. EU on suomalaisen autoilijan paras ja ainoa ystävä.
Oli nasevasti sanottu!
"EU on suomalaisen autoilijan paras ja ainoa ystävä."
Olen samaa mieltä, siellä ystävä kun omat päättäjät kyykyttää.
että se vähittäinen muutos olisi ollut mahdollinen jos poliitikot olisivat tehneet ne tarvittavat päätökset heti kun EU:hun liityttiin. Nyt on JO liian MYÖHÄISTÄ ja KOHTA RYSÄHTÄÄ!!