Vai pitääkö Volga tuoda Veäjältä, jossei Saksaat löydy. Mikä olisi tuollaisen vähän ajetun uudenkarhean tai vaikka vanhemmankin Volgan autovero, uusien kaavojen mukaan?
Itse unelmoin sitä että saisin ajaa 9-tietä Loimaan suuntaa vielä tuonti-Volgallani, jossa 112 ärhäkkää SAE-hevosta kehrää konepellin alla valmiina räjähtävään ohitukseen, no tosi on, perävälitys Volgassa on 4.1, vääntöä 220 rpm/2400 rpm, ja tilavuuta moottorissa 2445 kuutiota, jo on ihme jos ei liikahda ohitukseen, olen muuten ajanut Volgaa aika paljon joten tiedän miltä tuo voima tuntuu...Onko parempaa autoa tehty missään koskaa kuin VOlga GAZ 24?
Itse unelmoin sitä että saisin ajaa 9-tietä Loimaan suuntaa vielä tuonti-Volgallani, jossa 112 ärhäkkää SAE-hevosta kehrää konepellin alla valmiina räjähtävään ohitukseen, no tosi on, perävälitys Volgassa on 4.1, vääntöä 220 rpm/2400 rpm, ja tilavuuta moottorissa 2445 kuutiota, jo on ihme jos ei liikahda ohitukseen, olen muuten ajanut Volgaa aika paljon joten tiedän miltä tuo voima tuntuu...Onko parempaa autoa tehty missään koskaa kuin VOlga GAZ 24?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Arvostan suuresti näkemystänne laatuautoilusta, Volga on Neuvostoliittolainen huipputuote jota vain harvat ovat saaneet ajaa.
Mutta asiaan: Luulen että imperialistinen EU on laatinut sellaiset salaliittopykälät jotka estävät esim. Volgan kaltaisen laatuvaunun rekisteröinnin tieliikenteeseen. Esim. Ladan kohdalla perusteena käytettiin liian suurta melun tuottoa, desibelit ylittyivät. Päästöt ovat myös toinen juttu.
Toisaalta vanha Volga pitäisi olla tuotavissa, sillä tuotiinhan niitä edistyksellisinä aikoina myös Suomeen (80-luku). Varmaan Konelasta löytyisi tarkempaa infoa asiasta.