Hankin -91 Firebirdin kesällä (täysin vakio, V-8) ja kävi eilen moottoritiellä mielessä lisäpotkun saanti, kun autohan ei nyt ole mikään pyssy (vaikka siltä ehkä näyttääkin). Yleensä 30-40 hv:tä lisää vaatinee muutoksia myös muualle kuin
konehuoneeseen. Jostain olen lukenut, että matala-
paineinen?! ahdin toisi potkun hajottamatta konetta. Onko kellään kokemuksia potkun saamisesta ilman, että rauta tulee kyljestä ulos?
konehuoneeseen. Jostain olen lukenut, että matala-
paineinen?! ahdin toisi potkun hajottamatta konetta. Onko kellään kokemuksia potkun saamisesta ilman, että rauta tulee kyljestä ulos?
Vastaukset 5
Vanhimmat
>kävi eilen moottoritiellä mielessä
halvimmalla pääset kun et aja moottoriteillä
http://www.procharger.com/automotive.shtml
sieltä tilaamaan turboa vaan :)
http://www.amworks.com/fin/index.htm
www.proturbo.fi
joskin noissa koneissa on potentiaalia ottaa ton verta lisää ilman ahdintakin..
Remmiahdin/turbo maksaa jotain 4 tuhatta euroa asennettuna. Kysymys on lähinnä siitä, kestääkö
vakiokone, kansi, apulaitteet ym ahtimen lisäpotkun.
Pienillä paineilla tulee varmaan kestämään ihan kohtalaisesti.
Omassa pelissä laatikko on levinny parikertaa.