Terve kaikille tasapuolisesti!
Olisin kysynyt itseäni enemmän autoilusta tietävilvä seuraavaa juttua!
Mä kun olen täällä Pasilassa duunissa ja esim. töistä lähtiessäni ensimmäisen kolmen kilometrin matkalla on seitsemät liikennevalot ja aikaa tohon kolmeen kilometriin voi mennä 10-15 minuuttia, niin kysymys kuuluu:
Onko järkevää sammuttaa auto liikennevaloissa odotellessa säästääkseen polttoainekustannuksissa? Mulla on sellainen pikku Fiat, vm -99 ja siinä on tietysti automaattiryyppy, joka halunnee varmaan kylmänä bensaa tavallista enemmän? Viekö käynnistys jotenkin "paljon" bensaa? Kumpi on siis fiksumpaa... pitää autoa tyhjäkäynnillä valoissa esim. 1,5 min putkeen vai sammuttaa se ja käynnistää jonon lähtiessä liikkeelle?
Kiitos vastauksista etukäteen,
Minä
Olisin kysynyt itseäni enemmän autoilusta tietävilvä seuraavaa juttua!
Mä kun olen täällä Pasilassa duunissa ja esim. töistä lähtiessäni ensimmäisen kolmen kilometrin matkalla on seitsemät liikennevalot ja aikaa tohon kolmeen kilometriin voi mennä 10-15 minuuttia, niin kysymys kuuluu:
Onko järkevää sammuttaa auto liikennevaloissa odotellessa säästääkseen polttoainekustannuksissa? Mulla on sellainen pikku Fiat, vm -99 ja siinä on tietysti automaattiryyppy, joka halunnee varmaan kylmänä bensaa tavallista enemmän? Viekö käynnistys jotenkin "paljon" bensaa? Kumpi on siis fiksumpaa... pitää autoa tyhjäkäynnillä valoissa esim. 1,5 min putkeen vai sammuttaa se ja käynnistää jonon lähtiessä liikkeelle?
Kiitos vastauksista etukäteen,
Minä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tosissaan kysyt niin käynnistys vie enemmän polttoainetta kun tyhjäkäynti.Ja muutenkin olisi typerää kun valot vaihtuu niin ruveta koettelemaan joskos se lähtisi käyntiin.
puhtaasti polttoaineenkulutuksessa ajatellen säästät varmaan jonkun sentin, koska moottori kuluttaa polttoainetta vain käydessään. Moottorin kylmyys tai lämpimyys ei tähän asiaan sinänsä vaikuta, sillä käyhän se auto kylmänä sitten kuitenkin ja vaatii sen aineen.
Käynnistely sitten rasittaa autoa muuten, esim akkua ja voitelukin rupeaa pelaamaan vasta hetken käynnistyksen jälkeen.
Onhan volkkari tehnyt sen auton joka pysäyttää itsensä aina kun seisahdutaan vähän pidemmäksi aikaa.
..että ainetta säästyy. Nimittäin mitä kylmempi kone on sitä enemmän se kuluttaa ja näinollen ajaisit enemmän kylmällä autolla.
Toka juttu on se, että startissa kuluu huomattava määrä sähköä, josta taas seuraa, että laturi kuormittaa moottoria enemmän, lisäksi jos ajat vain lyhyen matkan, akku ei lataudu täyteen ja hetken päästä autosi ei käynnisty omin avuin lainkaan. Näin käy myös jos käyttä Webastoa.
En ota siihen kantaa paljonko enemmän kone kuluu tolla tavalla, mutta ainakin starttiremontti on edessä normaalia nopeammin.